Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

Kuzenkakol · 25.12.2013, 11:14

igorche, согласен. Из-за этого кто отписывал гирлянда целая у кого то по внедорожью загорелась, система не поняла что от неё хотят...
Будте аккуратнее и как написано в инструкции, оценивайте правильно возможности автомобиля... Сломать всегда успеете.

slim · 25.12.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от igorche

Не ну вроде же решили что это не блокировка. Срабатывает , притормаживает - чего и добивались последние 100 страниц. Но не более...
slim, на счет звука при срабатывании скажу так. Например когда ASC срабатывает в заносе ,звук кажется "нормальным". Ну типа естественным чтоли. А вот на диагоналке ASC при срабатывании издает звук ,который лично меня уже напрягает маленько. Не ну я как бы не спец конечно , но за 18 лет от своих машин всяких звуков наслушался и чисто интуитивно плохое от хорошего , чем дальше тем лучше стал отличать...
Никого не убеждаю - все сугубо мое имхо и касается моей машины (может у кого то другие звуки и ощущения)...

EDL (англ. Electronic Differential Lock), или EDS (нем. Elektronische Differenzialsperre) - электронная эмуляция блокировки дифференциала. Система EDL с помощью датчиков ABS собирает информацию о скоростях вращения колес и, при проскальзывании колеса, притормаживает его. Тем самым происходит перераспределение тяги на колеса с лучшим сцеплением с дорогой.
У нас такого нет, на машинах которых это есть это вообще бесшумно происходит.
Звук который издает аутлендер на мой взгляд тоже не является нормальным, лично мне вообще интересна природа этого звука. Помоему это не тормоза.

igorche · 25.12.2013, 15:17

slim, мня тоже интересуют эти звуки на диагоналке. Неплохо было бы пруф какойнить от митсу по этому поводу почитать , но имхо врят ли есть.
И пока всетаки надо придерживаться инструкции. Написано - отключай ASC если сел и топи пока не выползешь. Я пару раз так вылезал - главное не ссать и на педаль жать. Врубаешь L , 4wd lock и упорно газуешь не отпускаешь. Медленно но цуко вылазит ))

Каля н · 24.12.2013, 21:12

А я чета побуксовал в сугробе, и у меня отрубился задок после полторы минуты буксования трансмисия оф пишет
Наверное надо на L буксовать шоб не отключался, на днях попробую, но правда по чесному крутились три колеса без всяких там секундных включений, крутились постоянно без разрыва потока мощности, главное газом не баловатся туда сюда а просто держать обороты какие надо, если начинаешь педалировать то электронике требуется время шоб понять и подключить

Kuzenkakol · 24.12.2013, 21:17

Каля н, муфта перегрелась

Каля н · 25.12.2013, 01:03

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Каля н, муфта перегрелась

Как такое может быть?

шо за полторы минуты?
А я думал шо в режиме L попробую и такого не будет, или тоже самое?
Получается аут по сравнению с икстрайлом в плане проходимости полный ацтой

На икстрайле я много раз перегревал муфту, но для этого требовалось минимум шесть минут

орк · 25.12.2013, 20:24

Из наблюдений ... Во влажную песочную горку с прицепом и лодкой из воды ни Аут ни Хитрила ни Иксэль не едут без выкл. и вкл . ASC ! Гудят - но не едут !!! ... Надо слегка подтолкнуть только , вообще - только для начала движения колёс ... И - Айда !!! Пустой прицеп пожалуйста - легко ...а вот с нагрузкой - ФИГ ! Но , стоит заметить - эти машины справлялись за рыболовный сезон со своими задачами на 90 % ... Но в компании всегда РАМНИК с понижайками ... Поэтому на 100% ... :-)))

slim · 25.12.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от орк

Из наблюдений ... Во влажную песочную горку с прицепом и лодкой из воды ни Аут ни Хитрила ни Иксэль не едут без выкл. и вкл . ASC ! Гудят - но не едут !!! ... Надо слегка подтолкнуть только , вообще - только для начала движения колёс ... И - Айда !!! Пустой прицеп пожалуйста - легко ...а вот с нагрузкой - ФИГ ! Но , стоит заметить - эти машины справлялись за рыболовный сезон со своими задачами на 90 % ... Но в компании всегда РАМНИК с понижайками ... Поэтому на 100% ... :-)))

vBulletin [media]

это у всех вариаторов.

v888v · 26.12.2013, 09:01

vBulletin [media]

Nissan X-Trail CVT и бордюр

Yurtsik · 26.12.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от v888v

Nissan X-Trail CVT и бордюр

А в чем проблема? Аут по бордюрам зебест елозиет!

v888v · 26.12.2013, 10:41

Вопрос - в R заскочить на бордюр. (Как Колеос пытался). Классическое понимание для вариков - не заскочит.
Что то я не пробовал конкретно без разгона на бордюр заскакивать на задней скорости. Или не помню.

Karp · 26.12.2013, 11:07

Там играет роль высота бордюра. В ролике с Колеосом он выше. В такой же ситуации и Х-Трейл с Аутом не справится. Где-то ранее выкладывался ролик как Х-Трейл по ступенькам передом спокойно подымался, а задом нивкакую.

v888v · 26.12.2013, 11:31

Цитата:

Сообщение от Karp

Там играет роль высота бордюра.

Возможно. Каждый день заезжаю к себе в гараж. Задом. Уклон немного вниз. Ступенька 5 см через ворота. Если упрусь колесом в эту ступеньку приходится газануть чтоб заехать. Хотя уже привык ..

rRUS · 26.12.2013, 11:56

Если мы про один и тот же ролик говорим, то там хитрила на автомате не смог задом заехать, а вариатором заехал!

slim · 26.12.2013, 13:34

Цитата:

Сообщение от rRUS

Если мы про один и тот же ролик говорим, то там хитрила на автомате не смог задом заехать, а вариатором заехал!

Разве не наоборот? У автомата таких проблем нет. У меня один раз колеса примерзли на автомате я оторвал куски резины и сорвал машину, на варике несмотря на то что мощность мотора хватает за глаза, но момент он на колеса передать не может. Такие ситуации все равно редко бывают.