Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2014, 21:10   #1
-KMZ-
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Duster 4x4 2.0 ESP Локрайт
Сообщений: 74
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

тему по блокировке перенес сюда,чтобы не флудить !
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69681
-KMZ- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 22:08   #2
Татик
Житель Клуба
 
Аватар для Татик
 
Имя: Татьяна
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 330
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Ну вот когда выезжали с того озера, нагрузку перераспределили, да и вообще были менее нагружены, поскольку еду уже не везли, и пружины "отдохнули" неделю без нагрузки. Стало конечно чуть получше, но все равно по лесу я ползла очень медленно и осторожно, и цапанула-таки пару раз днищем об камень.

Я ж не говорю, что машина плохая, на асфальте практически любой степени раздолбанности она ведет себя прекрасно, мы отмахали на обратном пути 1100 км за день по самым разным дорогам, вплоть до слегка прикатанной насыпи из щебня размера "кулачок", на которой ехавшая перед нами газель пробила колесо. Нормально доехали. И да, мы брали машину для поездок на 90% по асфальту, но все равно досадно, что под нагрузкой кроссовер превращается в универсал...
Татик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 22:20   #3
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,767
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Татик Посмотреть сообщение
под нагрузкой кроссовер превращается в универсал...
у вас же в св-ве о рег-ции написано универсал повышенной проходимости, а про клиренс написано в руководстве, что без нагрузки, поэтому ждать какого-то чуда я бы не стал
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2014, 23:02   #4
Татик
Житель Клуба
 
Аватар для Татик
 
Имя: Татьяна
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 330
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
у вас же в св-ве о рег-ции написано универсал повышенной проходимости, а про клиренс написано в руководстве, что без нагрузки, поэтому ждать какого-то чуда я бы не стал
Причем тут чудо? Понятно, что машина просядет под нагрузкой, но чтобы настолько! То что туарег так не проседает - это чудо разве? Или все же другие амортизаторы? Да, в паспорте написано "универсал повышенной проходимости", но в тех условиях это был просто универсал, вполне обычной для универсала проходимости.
Короче, считайте мой крик души просто преудпреждением владельцам аутов либо тем, кто планирует его купить. Машина мне по-прежнему нравится, но такой подставы я не ожидала, честно скажу.
Татик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2014, 11:22   #5
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,767
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Татик Посмотреть сообщение
То что туарег так не проседает - это чудо разве? Или все же другие амортизаторы?
Татик, вы валите все в одну кучу, одна из основных задач амортизаторов, это гасить вертикальные колебания кузова, чтобы вам было комфортно ездить как на твердом покрытии, так и на легком бездорожье, без них у вас было бы ощущение, что вы ездите на квадратных колесах. Я не знаю какой у вас был Туарег, какого года, какой комплектации, есть ли у него система с пневмобаллонами, которые регулируют высоту дорожного просвета, но скажу одно, сравнивать эти два автомобиля не совсем корректно, и не только потому, что Туарег стоит в 1,5-2 раза дороже, а хотя бы только потому, что у них разная снаряженная масса. У А3 разрешенная полная масса такая, как у Туарега снаряженная и соответственно у них разные пружины, которые рассчитаны совершенно на разную нагрузку. Даже среди Аутов есть разница по пружинам, с двигателями 2.0, 2.4 и 3.0. Поэтому никакой подставы, как вы выражаетесь, я здесь не вижу. Аут-это прежде всего легковой автомобиль и это надо всегда помнить, а не питаться иллюзиями о каком-то чудо кроссовере.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2014, 23:09   #6
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=63151

Известная проблема, на всех аутах...

Конкретнее - здесь:
https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=27
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2014, 23:09   #7
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

У табурека вроде пневмо подвеска?
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 12:16   #8
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 519
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Я не против на "Вы" если уж Vis-A-Vis такая обидчивая.
Все таки хотелось бы вкратце от ВАС узнать что конкретно на настоящий момент сделано и что это из себя представляет?
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 12:37   #9
Yron Maiden
ЗАБАНЕН
 
Имя: Ирина
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 675
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Я не против на "Вы" если уж Vis-A-Vis такая обидчивая.
Все таки хотелось бы вкратце от ВАС узнать что конкретно на настоящий момент сделано и что это из себя представляет?
Это представляет из себя разработанный и созданный самоблокирующийся межколёсный дифференциал заднего моста, которого реально не хватает , Мицубиси Аутлендер и его клонов , на разработку этого самоблока людьми было положено 11 месяцев , готовы два первых образца , один из которых будет установлен на мою машину , после испытаний будет запущен в серию , прошу Вас меня понять , чтобы сделать качественный продукт нужно не мало времени !
Yron Maiden вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 17:03   #10
NOSferatu
Житель Клуба
 
Аватар для NOSferatu
 
Имя: Роман
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 279
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Yron Maiden Посмотреть сообщение
ня понять , чтобы сделать качественный продукт нужно не мало врем
ждемс давай быстреее по возможности
NOSferatu вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 17:51   #11
Yron Maiden
ЗАБАНЕН
 
Имя: Ирина
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 675
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от NOSferatu Посмотреть сообщение
ждемс давай быстреее по возможности
Парни , приложу все силы , но в нашей стране всё всегда долго , всех и везде надо толкать !

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Yron Maiden, Вы не поняли, рузультат результатом, но нам интересен сам принцип работы.
Вы что не знаете принцип работы самоблока ?,- прекидывается\распределяется усилие с буксуемого колеса на то что стоит на твёрдой поверхности на одной оси , в обычном режиме работает как обычный дифф .
Yron Maiden вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 12:56   #12
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 519
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Все это понятно. Все таки давайте подробности.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 13:01   #13
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,595
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Все это понятно. Все таки давайте подробности.
Присоединюсь к вопросу.
Кто разработчик?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 16:14   #14
Yron Maiden
ЗАБАНЕН
 
Имя: Ирина
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 675
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Все это понятно. Все таки давайте подробности.
Пожалуйста наберитесь терпения , продукт есть , после обкатки напишу свои ощущения и выводы , если будет интересно - дам координаты !
Yron Maiden вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 17:50   #15
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 519
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Yron Maiden, Вы не поняли, рузультат результатом, но нам интересен сам принцип работы.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 21:19. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU