Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2012, 14:33   #1
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Yurtsik Посмотреть сообщение
На шеви после 100 уже страшно )))
На FAM1 - нормально.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 01:24   #2
joujouk
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 187
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Если кто не видел небольшой видео тест драйв нашего аута на спец трассе для внедорожников.
https://www.youtube.com/watch?v=gKYcwDyb0Dk
смотреть где-то с 12 минуты
joujouk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 03:18   #3
galinetz
Житель Клуба
 
Аватар для galinetz
 
Имя: Владя
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 262
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от joujouk Посмотреть сообщение
Если кто не видел небольшой видео тест драйв нашего аута на спец трассе для внедорожников.
https://www.youtube.com/watch?v=gKYcwDyb0Dk
смотреть где-то с 12 минуты
На этом видео "специалист" никогда на 4wd никогда не ездил. Мы с приятелем на летней тойо по снегу в горах и по полю в Гуммерсбахе опробовали и остались очень довольны.
galinetz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 11:36   #4
joujouk
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 187
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от galinetz Посмотреть сообщение
На этом видео "специалист" никогда на 4wd никогда не ездил. Мы с приятелем на летней тойо по снегу в горах и по полю в Гуммерсбахе опробовали и остались очень довольны.
Да, согласен водитель не айс , но меня больше интересовали углы съезда/выезда и как часто он на пузо садится. Видео не особо информативное, остальные я уже все видел, а это просто недавнешнее.
joujouk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 10:02   #5
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

А что это там про голосовой парктроник?
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 13:34   #6
kosha82
Житель Клуба
 
Аватар для kosha82
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 183
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Sludnov Посмотреть сообщение
А что это там про голосовой парктроник?
Кстати, действительно интересно.
Звонил ОД, говорят нет такой приблуды. (((
kosha82 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 13:51   #7
Andrew Rogov
Житель Клуба
 
Аватар для Andrew Rogov
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от kosha82 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от Sludnov
А что это там про голосовой парктроник?
Кстати, действительно интересно.
Звонил ОД, говорят нет такой приблуды. (((
Там был авто от питерского Рольфа на Витебском... Так вот когда мы полтора месяца назад у них же катались на тест-драйве перед покупкой Аута - у них тоже опять кроме штатной камеры стоял ДОПОЛНИТЕЛЬНО "разговорчивый" парктроник... Так что этот "обозреватель" комментирует машину даже не удосужившись узнать о штатных комплектациях, у него там и другие ляпы были...
Andrew Rogov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 18:53   #8
Андрюха на ауте
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 124
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Кто нибудь подскажет какую резину выбрать из этих двух:Dunlop 225/55 R18 SP Winter Ice 01 98T ш, и YOKOHAMA 225/55R18 IG35 98T шип, 225/55R18IG35, вторая дороже на 400р. Может кто нибудь использовал, какая из них мягче тише приятнее едет вообщем? ( я понимаю что шипы обе)
Андрюха на ауте вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 19:54   #9
Boroda.61
Старожил Клуба
 
Аватар для Boroda.61
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2013 MY 2.4CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Здесь почитай по зимней резине https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50498
Boroda.61 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 20:05   #10
Андрюха на ауте
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 124
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Boroda.61 Посмотреть сообщение
Здесь почитай по зимней резине https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50498
Спасибо, посмотрю.
Андрюха на ауте вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 14:53   #11
joujouk
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 187
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Может чувак имел ввиду голосистый парктроник?
joujouk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 15:26   #12
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Может это часть функционала адаптивного круиза? Я на бампере датчиков не заметил.
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2012, 20:21   #13
joujouk
Житель Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 187
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Да не, это маленький японец сидит под капотом и орет, чтоб ездил бережнее и аккуратнее



PS Да простят японцы мою шутку ;-)
joujouk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.12.2012, 15:16   #14
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Сегодня покатались по бездорожью, и поработали лопатами. Заснеженное поле, но, к сожалению, с очень плотным снежным настом (человека держит). В общем, пока аут не садится на пузо - едет. Даже цепляя наст днищем, все равно ползет уверенно. По рыхлому снегу проблем вообще не будет никаких. Заодно посмотрели поведение при диагоналке. Скажем так, если на нее попасть при движении сильно в гору - тут встает раком без вариантов. Если под разумным углом - проезжает абсолютно спокойно, чуть позже выложу ролик. Непонятный момент получился с работой заднего моста. Вчера выезжал на холодной машине из гаража. Ну как холодная - погрел минуты 2, решил догреть на ходу. Выехал, решил попробовать, как он назад заползет через намерзший ледяной бордюр сантиметров 10 высотой. Заползти не смог вообще. Задние колеса заезжают легко (пока передние на асфальте), а когда в бордюр упираются передние, просто буксуют. Разумеется, режим лок включал, и курсовую вырубал. Картина такая, как будто заднего привода нет вообще, передние колеса буксуют и все. Заехать получилось только взяв с полметра разгона. Однако на прогретой машине точно такой же маневр выполнялся вообще без малейших усилий. Точно так же заезжал задом на парковку через ледяной бордюр, да еще в небольшую гору - заехал без малейших усилий на режиме auto. Так что внедорожные возможности для кроссовера на мой взгляд абсолютно нормальные. Кому их не хватает, явно купили не ту машину, надо было брать полноценный внедорожник.

PS Со скорости около 90км/ч тормозил тапку в пол. Левые колеса на сухом асфальте, правые на асфальте, покрытом снегом. Курс держит изумительно. Из 3 попыток только 1 раз пришлось слегка скорректировать рулем занос.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.12.2012, 15:30   #15
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Сегодня покатались по бездорожью, и поработали лопатами. Заснеженное поле, но, к сожалению, с очень плотным снежным настом (человека держит). В общем, пока аут не садится на пузо - едет. Даже цепляя наст днищем, все равно ползет уверенно. По рыхлому снегу проблем вообще не будет никаких. Заодно посмотрели поведение при диагоналке. Скажем так, если на нее попасть при движении сильно в гору - тут встает раком без вариантов. Если под разумным углом - проезжает абсолютно спокойно, чуть позже выложу ролик. Непонятный момент получился с работой заднего моста. Вчера выезжал на холодной машине из гаража. Ну как холодная - погрел минуты 2, решил догреть на ходу. Выехал, решил попробовать, как он назад заползет через намерзший ледяной бордюр сантиметров 10 высотой. Заползти не смог вообще. Задние колеса заезжают легко (пока передние на асфальте), а когда в бордюр упираются передние, просто буксуют. Разумеется, режим лок включал, и курсовую вырубал. Картина такая, как будто заднего привода нет вообще, передние колеса буксуют и все. Заехать получилось только взяв с полметра разгона. Однако на прогретой машине точно такой же маневр выполнялся вообще без малейших усилий. Точно так же заезжал задом на парковку через ледяной бордюр, да еще в небольшую гору - заехал без малейших усилий на режиме auto. Так что внедорожные возможности для кроссовера на мой взгляд абсолютно нормальные. Кому их не хватает, явно купили не ту машину, надо было брать полноценный внедорожник.

PS Со скорости около 90км/ч тормозил тапку в пол. Левые колеса на сухом асфальте, правые на асфальте, покрытом снегом. Курс держит изумительно. Из 3 попыток только 1 раз пришлось слегка скорректировать рулем занос.
Варик то не жалко? он торможения резкие еще меньше любит, чем пробуксовки...
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU