На этом видео "специалист" никогда на 4wd никогда не ездил. Мы с приятелем на летней тойо по снегу в горах и по полю в Гуммерсбахе опробовали и остались очень довольны.
На этом видео "специалист" никогда на 4wd никогда не ездил. Мы с приятелем на летней тойо по снегу в горах и по полю в Гуммерсбахе опробовали и остались очень довольны.
Да, согласен водитель не айс , но меня больше интересовали углы съезда/выезда и как часто он на пузо садится. Видео не особо информативное, остальные я уже все видел, а это просто недавнешнее.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от kosha82
Цитата:
Сообщение от Sludnov
А что это там про голосовой парктроник?
Кстати, действительно интересно.
Звонил ОД, говорят нет такой приблуды. (((
Там был авто от питерского Рольфа на Витебском... Так вот когда мы полтора месяца назад у них же катались на тест-драйве перед покупкой Аута - у них тоже опять кроме штатной камеры стоял ДОПОЛНИТЕЛЬНО "разговорчивый" парктроник... Так что этот "обозреватель" комментирует машину даже не удосужившись узнать о штатных комплектациях, у него там и другие ляпы были...
Кто нибудь подскажет какую резину выбрать из этих двух:Dunlop 225/55 R18 SP Winter Ice 01 98T ш, и YOKOHAMA 225/55R18 IG35 98T шип, 225/55R18IG35, вторая дороже на 400р. Может кто нибудь использовал, какая из них мягче тише приятнее едет вообщем? ( я понимаю что шипы обе)
Сегодня покатались по бездорожью, и поработали лопатами. Заснеженное поле, но, к сожалению, с очень плотным снежным настом (человека держит). В общем, пока аут не садится на пузо - едет. Даже цепляя наст днищем, все равно ползет уверенно. По рыхлому снегу проблем вообще не будет никаких. Заодно посмотрели поведение при диагоналке. Скажем так, если на нее попасть при движении сильно в гору - тут встает раком без вариантов. Если под разумным углом - проезжает абсолютно спокойно, чуть позже выложу ролик. Непонятный момент получился с работой заднего моста. Вчера выезжал на холодной машине из гаража. Ну как холодная - погрел минуты 2, решил догреть на ходу. Выехал, решил попробовать, как он назад заползет через намерзший ледяной бордюр сантиметров 10 высотой. Заползти не смог вообще. Задние колеса заезжают легко (пока передние на асфальте), а когда в бордюр упираются передние, просто буксуют. Разумеется, режим лок включал, и курсовую вырубал. Картина такая, как будто заднего привода нет вообще, передние колеса буксуют и все. Заехать получилось только взяв с полметра разгона. Однако на прогретой машине точно такой же маневр выполнялся вообще без малейших усилий. Точно так же заезжал задом на парковку через ледяной бордюр, да еще в небольшую гору - заехал без малейших усилий на режиме auto. Так что внедорожные возможности для кроссовера на мой взгляд абсолютно нормальные. Кому их не хватает, явно купили не ту машину, надо было брать полноценный внедорожник.
PS Со скорости около 90км/ч тормозил тапку в пол. Левые колеса на сухом асфальте, правые на асфальте, покрытом снегом. Курс держит изумительно. Из 3 попыток только 1 раз пришлось слегка скорректировать рулем занос.
Сегодня покатались по бездорожью, и поработали лопатами. Заснеженное поле, но, к сожалению, с очень плотным снежным настом (человека держит). В общем, пока аут не садится на пузо - едет. Даже цепляя наст днищем, все равно ползет уверенно. По рыхлому снегу проблем вообще не будет никаких. Заодно посмотрели поведение при диагоналке. Скажем так, если на нее попасть при движении сильно в гору - тут встает раком без вариантов. Если под разумным углом - проезжает абсолютно спокойно, чуть позже выложу ролик. Непонятный момент получился с работой заднего моста. Вчера выезжал на холодной машине из гаража. Ну как холодная - погрел минуты 2, решил догреть на ходу. Выехал, решил попробовать, как он назад заползет через намерзший ледяной бордюр сантиметров 10 высотой. Заползти не смог вообще. Задние колеса заезжают легко (пока передние на асфальте), а когда в бордюр упираются передние, просто буксуют. Разумеется, режим лок включал, и курсовую вырубал. Картина такая, как будто заднего привода нет вообще, передние колеса буксуют и все. Заехать получилось только взяв с полметра разгона. Однако на прогретой машине точно такой же маневр выполнялся вообще без малейших усилий. Точно так же заезжал задом на парковку через ледяной бордюр, да еще в небольшую гору - заехал без малейших усилий на режиме auto. Так что внедорожные возможности для кроссовера на мой взгляд абсолютно нормальные. Кому их не хватает, явно купили не ту машину, надо было брать полноценный внедорожник.
PS Со скорости около 90км/ч тормозил тапку в пол. Левые колеса на сухом асфальте, правые на асфальте, покрытом снегом. Курс держит изумительно. Из 3 попыток только 1 раз пришлось слегка скорректировать рулем занос.
Варик то не жалко? он торможения резкие еще меньше любит, чем пробуксовки...