Я купил тайваньские диски на 16 (под оригинальный рисунок с аутов), нареканий пока никаких, 2ю зиму езжу.
имхо на наших дорогах ставить низкий профиль резины - непозволительная роскошь! если тока в МСК и СПБ, там хоть есть где ездить и дороги супер... у нас же в перми яма на яме и ямой погоняет... так что летние диски тоже на 16 Bregga
в нашей раше много что не позвалительная роскошь, и низкий профиль на пластиковой резине и кольцевые стойки, тянущие за собой убивание себя и всей подвески, и кузова в том числе, но это все порой приходится приносить в жертву ради кайфа управляемости.
19" реза 235/35- временный вариант, далее будет чтото типо 245/40
Кстати я не ожидал что машина совсем подругому поедет, тормозить стала лучше, и разгон тоже лучше, но вот ямочки и полицманов проезжать приходится более аккурно да и калейность ощущается сильнее
Вчера поставил 18 диски резина 235/40. Первые впечатления, резина более шумная, повороты веселее проходить, колейность дорог чуствуется довольно сильно, руль потяжелел.
Производитель M&K, резина бридж потенза 235/45/18, по вылетам диска х.з. вообше ничего не цепляет, возврат руля в прямое положение улучшился многократно .
подскажите диски оригинал с EVO 8-9 встанут на трэка? параметры 8J +38 114.3*5 в поворотах ни че цеплять не будет?! с резиной 235/50 R17 - внешний диаметр вроде тот же остается. http://www.injapan.ru/auction/f76305795.html
to iPetroffich:
а не вкурсе что за диски: http://www.nashgorod.ru/forum/viewto...p?f=2&t=162393 такие были на ЭВИКЕ? ширина 7,5j и вылет 38 поидее хорошо встанут и тормозилки должны хоошие влезть если это действительно от Эвика(там же толстенные Брембо стоят).