Следовательно,получается следующее...
Rolf вот так запросто взял и дополнил рестайл защитной пленкой переднего бампера?Абсолютно не афишируя это перед общественностью?!
"Свежо предание,да верится с трудом!!!"(с)
На халяву,в этой жизни,мне никогда и ничто не "обламывалось..."
Следовательно,получается следующее...
Rolf вот так запросто взял и дополнил рестайл защитной пленкой переднего бампера?Абсолютно не афишируя это перед общественностью?!
"Свежо предание,да верится с трудом!!!"(с)
На халяву,в этой жизни,мне никогда и ничто не "обламывалось..."
Эдуард, вот фото с моего JFG. Если то, о чем ты говоришь, то это бампер так отливают. Хотя, могу ошибаться, по фото плохо видно с телефона.
У меня тоже что-то типа пленки. Однако весь бампер в сколах... Машина конца 13 года!
Добавлено через 7 часов 37 минут
А вот у меня вопросик такой: вообще по каске можно/нельзя восстановить ЛКП из-за царапин от веток, а также от сколов прилетевших камушков!? А то у меня вся машина в царапках...
Также, обратил внимание на наличие такого перехода на авто серебристого цвета, как на переднем, так и заднем бампере.
Со слов официалов, это не пленка, такая граница обязана транспортировочному скотчу причем на черном цвете почему-то такой границы нет:
Очень близок к поклейке "брони", "ламината" или их аналогов. Вернулся в начале недели из Финляндии (поймал, будучи там маленький камушек, в крышу), глянул, ба, да тут уже за пару дней, ржа кинулась!
На Лагуне - оклеивал низ крыльев и дверей (с порогами). Не в таких словах, как ув. bc----, но подобными им, могу описать "Лагуновские" впечатления. Если одним словом, то муть. При чем "муть", казалось бы, не от царапин (от которых пленка спасала ЛКП), а от изменений в её структуре на химическом уровне. Плюс она по краям стала расслаиваться. Менял два раза за 5 лет.
В теплых странах, какая-то колючка, у моря, обняла мою Лагуну с двух сторон. Процарапала белыми полосами, как граблями, оба борта. Думал, кирдык. Ан нет, полирнули (500 рублей за борт) и ЛКП как новое!
А тут... надо что-то делать. При повторной покупке Out-а, девочки манагеры убеждали, что у 3-го (по сравнению с моим старым XL) ТОЛЩЕ, а значит лучше, слой ЛКП...
Может кто из камрадов дать марку/модель "работающей" пленки? И подвопрос вопроса: можно ли такой скол (а главное уже ржавчину) на полугодовалой машине предъявить?
Напомню, что когда я им предъявил (в письменной форме, правда) "песчинки" в лаке, то они засуетились, забегали и при мне устранили (правда, просто полировкой). Хотя я думал, бортанут меня по обыкновению или указивке сверху, скажут, что я сам перекрашивал криво, а теперь жалуюсь.
Очень близок к поклейке "брони", "ламината" или их аналогов. Вернулся в начале недели из Финляндии (поймал, будучи там маленький камушек, в крышу), глянул, ба, да тут уже за пару дней, ржа кинулась!
Как-то она у тебя быстро появилась , японская покраска?
У меня похожий скол был, но ездил около месяца и ничего, пока не купил подкрашивающий карандаш ( в моем случаи MZ342SA31).
На тойоте такой скол замазал перобразователем ржавчины HI-GEAR и закрасил .
eGreyWolf, GPF,
У меня на ХЛ точно такой же скол на капоте. С точно такой же ржой "через пару дней". Так вот, этому сколу - 3 с лишним года, и он не растет!!!
А на крыше такой же скол без ржи, но на XL крыша алюминиевая:-)
Спасибо, ребята.
Видит Бог (и бережет), у меня не было таких ржавых сколов на др. машинах.
Нет, дорогой GPF, у меня осенняя, 2013 машина... откуда японской покраске быть...
А карандаш этот (в моем случае, видимо, MZ342SA02) он прям на эту желтизну наносится или по всем правилам химии и технологий нужно делать? Место то еще такое неудобное...
То, что скол не растет у Вас, ув. M.V.K., это просто мечта. Здесь же, если посмотрите повнимательнее (жаль, iPhone не умеет делать макросъёмки) — краска шелушится по периметру скола; под краской пустота и свежая желтая пыль ржавчины.
Хоть, я не знаю, может мовилем каким, мазнуть. Но грязно будет...
Эх... тяжело жить перфекционисту в RU!
И еще, парни, Вы не ответили: можно ли качество заводской покраски (опираясь на этот факт) предъявить ОД? Может там, под краской, везде нарушена технология: куда не ткни - везде под краской такая хрень. И не краска тогда это, а глазурь какая-то...
Или так же будут бортовать, как и с ПТФ-ками?
Привык делать так:
Для осмотра использую - увеличительное стекло (любой старый объектив).
Перед нанесением эмали (из карандаша) - обрабатываю ацетоном (обезжириваю).
А это точно "ржа"?
Для начала - зубочисткой попробовал бы зачистить.
Далее более твердым и острым инструментом. Шкуркой там не подлезть. Вариант использовать мелкий инструмент с сыпучим абразивом.
Или зубочисткой пошоркать с преобразователем ржавчины (нужна всего капля).
Или просто - зубочистка и ацетон.
Да так и делал, только без увеличительного стекла ( возьму на вооружение )
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
И еще, парни, Вы не ответили: можно ли качество заводской покраски (опираясь на этот факт) предъявить ОД?
Можно все , но тебе в данном случаи 100% припишут скол.
Цитата:
Сообщение от eGreyWolf
Может там, под краской, везде нарушена технология: куда не ткни - везде под краской такая хрень. И не краска тогда это, а глазурь какая-то...
Думаю надо делать независимую экспертизу, а потом только предъявлять. Хотя можно попробовать и так, может и пройдет. Проблема только в том, что у всех нас проблемы с ЛКП , как бы входит в стандартную комплектацию.