Маслопомойка опять прёт
Супер тема! мерится таблицами и словесным поносом
Факты - у меня пробег 375 000 км, до пробега 292409 км масло менялось с интервалом 15000км лилось только 5/50 мобил - вот поддон снят был Причина простая, 5000 км я наматывал тогда быстрее чем за месяц, менять масло каждый месяц, а то и чаще - я не видел смысла ни для машина, ни для кармана! Сейчас меняю раз в 10000км, так как езжу меньше. Другое дело, на Хонде (на драйве все мои машины есть в БЖ) - там за год эти 5000 я могу и не накатать - там получается меняю раз в год, но согласитесь - на Ауте минимум четыре раза в год, а на хонде раз в год, зато на хонде - мажорно раз в 5 - 6 тысяч.
А вот на камри моей - пробег перевалил летом за 450000км:
Она не ест мало от замены до замены - реально не доливаю, но она всю жизнь (не малые к слову 26 ЛЕТ) ездит на менералке (ну если кто - то верит в существование полу синтетики - то на ней) по 10000км - это реальные факты! Ни каких промывок вообще ни когда не заливаю в нее и не планирую! Проедите больше со своими промывками и присадками - тогда "письками" и померимся! на сем откланиваюсь.
Язык цифр понятен всем, все остальное теория и предположения.
По поводу 15 тысяч согласен, многовато.
Я тоже катаюсь на Мобил 5в-50, меняю раз в 8-10 тысяч. Но пробег куда скромнее, даже писать под вашим пробегом стесняюсь.
Cогласен с ilia. От себя добавлю иногда перед сливом можно промывку заливать. Сливается лучше. И совсем чисто будет. Аут XL запороли. Или бензином или паленым маслом или тупо перегреть умудрились один раз хорошенько.
Добавлено через 3 минуты
А так то - кто как ездит, я говорю про спокойный стиль вождения. Масло спалить много ума не нужно, прошивку заливаем, ограничитель макс оборотов убираем и масло можно спалить за вечер и домой на эвакуаторе...
@ilia., с телефона был) каюсь. показалось как говорится) сейчас рассмотрел)
Да я же так - в шутку Твои познания в области автомобилестроения и авто ремонта вне подозрений Не каждый на форуме знает аут как ты...
Ну а наши, немного разные взгляды на вопрос выбора и замены масла - тут уж извини
Менять чаще масло дефакто лучше. Новое масло всегда чище. Но оригинальное хорошее и премиум можно спокойно 15 000 км при условии хорошего 95 Евро 5. На 92 очень много серы. Сера идет в масло и на закоксовку поршней и камеры сгорания..
Хорошее видео. Японские моторы заточены под легкотекущее масло. На мой взгляд достаточно 5w-30 c пометкой для азия(GF -3 GF-5). 5w-20 думаю смысла нет на Аут-1. https://www.youtube.com/watch?v=KhL_g5LscTw
Ни кому нечего доказывать и объяснять нет необходимости а тем более желания.
Дело в том, что каждый купил авто исключительно за свои деньги и волен своего железного коня обслуживать по своему усмотрению, как и тратить кровные на поддержание живучести автомобиля, так как ему это будет угодно. А разве надо ещё разговаривать ?!
И правильно говорит про 20 000 км. Свойства оригинальной синтетики не ухудшаются и при 20 000 пробега. Двигло засерается от продуктов серы в некачественном бензине. При использовании 92 бензина двигатель будет подвергаться сильному воздействию продуктов реакции серы с маслом. Меняйте хоть каждую тысячу. Укороченные интервалы замены масла-фишка продавцов масел и неофициальных СТО.
И анализы лаборатории на 92 бензин: http://rsp-neft.ru/filearhiv/pub/149...Yaroslavl).pdf
Массовая доля серы существенно ниже требований к К5 и у 92, и у 95 бензина.
А вот методики повышения октанового числа для минимизации себестоимости бензина говорят не в пользу 95-го, т.к. при таком раскладе присадок, повышающих октановое число в 95 больше.
Полезно для ознакомления http://ect-center.com/blog/chem-razbavlyayut-benzin
Добавлено через 4 минуты
P.S. Складывается впечатление, что в данной теме присутствуют торгаши, продвигающие свой товар.