[azimut436]

кто может ответить на вопрос-какой реальный ресурс вариатора?

[МиНиН]

azimut436, а причем здесь Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
вот вам тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=54781

[Татьяна2014]

Я и зимой и летом ездию с отключенной кнопкой, получается на переднем приводе, только если вижу, что очень скользко или снегопад, тогда включаю 4WD.

[МиНиН]

Сообщение от Татьяна2014

получается на переднем приводе

Не совсем так, в шапке темы есть описание работы муфты.

[Татьяна2014]

Т.е. что получается, если электроника отключена ?
Просто простите мою женскую тупость про описание муфты, как в итоге работает машина?

[МиНиН]

Вот здесь есть описание работы с замерами тока на муфте https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1237

Сообщение от Татьяна2014

как в итоге работает машина?

Простым языком, полный привод у нас подключаемый, отличие режимов в скорости и продолжительности подключения.

[profirem]

Во всяком случае по активированной индикации S-AWC при проскальзывании передних на ECO видно, что крутящий момент кратковременно передаётся на задние колёса, совсем чуть чуть (одно деление).

[v888v]

profirem, а на муфту что нибудь передается?
Как бум считать? Индикация это одно. А что там на муфте - вопрос.

[profirem]

Сообщение от v888v

profirem, а на муфту что нибудь передается?
Как бум считать? Индикация это одно. А что там на муфте - вопрос.

Передаётся, т.к. при подключении муфты появляется вибрация по кузову. Ну и чувствуется ускорение. Повторюсь, что на ECO подключение муфты кратковременное в самом начале резкого нажатия на газ. Да, на сухом асфальте не индикации , не вибрации на ECO нет.

[Данилко]

Езжу на auto, тк работает в основном передний привод,а задний включается по необходимости,но сие вещь довольно опасная и требует внимания,потому что может в самый не подходящий момент включаться и .....Сам это испытал в повороте на снегу,но все обошлось.Поэтому мой выбор :постоянно auto,на скользкой дороге Eco,на очень скользкой lock и главное не спешить,лучше быть дома в 7,чем в 5 на разборе в ГИБДД

[Михалч]

Сообщение от profirem

Передаётся, т.к. при подключении муфты появляется вибрация

У меня нет вибрации. Значит ничего не включается/не подключается?
Как узнать- включается или нет?

[МиНиН]

Сообщение от Михалч

Как узнать- включается или нет?

Михалч, тест простой, найдите заснеженный укатанный участок дороги, остановите авто и сделайте резкий старт с педалью в пол, ну или около этого, если у вас зад при старте начнет заносить, значит подключается.

[МиНиН]

Сообщение от profirem

при проскальзывании передних на ECO видно, что крутящий момент кратковременно передаётся на задние колёса, совсем чуть чуть (одно деление).

Мое мнение по поводу режима ЕСО и его работы, основанное только на своем небольшом опыте эксплуатации, что данный режим отличается от режима АВТО именно скоростью и продолжительностью блокировки муфты при передачи крутящего момента на заднюю часть, даже не в процентном соотношении, он может быть такой же как и на АВТО. Но это можно прочувствовать только на заснеженной укатанной дороге.

[aleksemel]

Наконец дорога вся в снегу сцепления никакого, при включении LOCK, при нажатии на газ постоянно подтаскивает зад особенно на поворотах, в АВТО значительно комфортнее и предсказумо.

[Formeone]

кто-нибудь может поможет прояснить такой момент... купили значит машинку ноября 2014 г.в. и как бы это сказать, я даже не знаю - нет режима wd-auto. Это что?

при нажатии на кнопку 4WD сперва загорается на панели LOCK, второй раз нажимаешь загорается 4WD-E. И все. последнее нажатие все отключает. Мануал стандартный в нем написано про три режима. Или когда на панели ничего не горит это и есть 4WD-auto?