..я вас понимаю, прагматично настроенный ум предположит это первым делом, но это "глушилки". Поэтому у них именно такой штамп и поэтому одна из них "недоделанная" (как бы).
Механизм авторезонанса известен давно, собственно поэтому по мостам не ходят маршем.
to All .. обратите внимание, на картинке ужЕ есть интегрированная распорка, у нашего авто это переборка между кабиной и моторным отсеком, именно к ней приварены опорные чашки передних стоек.
Мало этого, по панелью приборов, поперёк, проходит мощная труба-усилитель.
pps
..моё мнение - распорка ухудшает ходовые качества машины а восторженные возгласы, не более чем плацебо.
Спасибо за такой аргументированный ответ!
Я тоже слышал, про интегрированные в кузов распорки на некоторых машинах... Например на Порше...
Таким образом, что получается:
1. Заводские кольца на стаканах - они нужны для гашения вибраций?
А если их поставить поверх распорки, то наверное тоже будут гасить
вибрации? Или если их не ставить, то само крепление от распорки
(приваренные кольца) разве не будут тоже выполнять данную функцию?
2. А чем именно может ухудшить ходовые качества данная распорка, принимая во внимание, что с-завода уже стоит интегрированная в кузов распорка? Разве еще более увеличенная жесткость - это плохо?
@Самодел, Да пусть флудят))) Хоть есть, чего почитать перед сном грядущим. Особенно умиляют отзывы о влиянии распорки на тяжесть руля и размытого нуля. Хотя на эти параметры распорка впринципе не может повлиять при условии наличия ЭУР. А еще радуют отзывы о более уверенном поведении а/м на трассе при высоких скоростях. И причём тут распорка, которая уменьшает кручение кузова? Машина едет прямо и силы на скручивания в этот момент минимальны. 99% отзывов из разряда: "А кто же отзовется плохо, если бабло влил". Единственная польза от этой приблуды это более уверенное маневрирование на ВЫСОКИХ скоростях. Так, как именно в этом режиме на кузов воздействуют силы, которая эта распорка и призвана гасить. Но и тут все не однозначно. Я к примеру утюжу по шоссе на скоростях 140-160 и машину не уводит, перестроения уверенные и без намека на снос. Повороты в ограничением в 50км/ч машина спокойно и комфортно проходит на скорости 120 км/ч. А самое интересное, что эта а/м без распорки рулиться намного лучше, чем XL с распоркой.
1. Заводские кольца на стаканах - они нужны для гашения вибраций?
.. точно.
Цитата:
Сообщение от lennono
А если их поставить поверх распорки, то наверное тоже будут гасить вибрации?
.. будут, но ужЕ не те которые задумывались.
Цитата:
Сообщение от lennono
Или если их не ставить, то само крепление от распорки
(приваренные кольца) разве не будут тоже выполнять данную функцию?
.. ужЕ говорил, установленная распорка - это большая струна, которая, когда "раскачается", будет "перекрикивать" все паразитные колебания и в этом случае совершенно не важно, стоЯт у вас заводские кольца или нет.
Кстати, один известный форумчанин признался - шум от распорки увеличился (последний абзац)
Цитата:
Сообщение от lennono
принимая во внимание, что с-завода уже стоит интегрированная в кузов распорка?
Как-то давным давно,несколько лет тому назад один из одноклубников касаемо присутствия в теме,изрек филосовскую,на мой взгляд,фразу типа: "Не нравится песочница?Проходи мимо!На хрен@ там шкодить.
Продвинутый?!Построй свою..."(с)
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Особенно умиляют отзывы о влиянии распорки на тяжесть руля
Да,я лично,подтверждаю deja vu(это когда-то было),как бывший владелец XL JFG,что усилие на руле существенно возросло и стало равным ГУРу.Про остальное позже...
Последний раз редактировалось Эдуард; 11.07.2016 в 17:22.
lennono, не стоит. Стоит себе и стоит. Я у ОД поставил себе украинскую распорку. Езжу без проблем, доволен. О ней вспоминаю только тогда, когда капот открываю. Да прибудет с Вами разум и спокойствие души!
@lennono, да покатайтесь, пока, раз поставили. Через полгода снимите и тогда поймёте нужна она вам или нет, допуская что с ней вам будет лучше, опомер у всех разный.
ps
а вообще в Алма-Ате сейчас дороги-то неплохие вроде и разогнаться негде, пробки везде. Чего вы её надели?
@lennono, да покатайтесь, пока, раз поставили. Через полгода снимите и тогда поймёте нужна она вам или нет, допуская что с ней вам будет лучше, опомер у всех разный.
ps
а вообще в Алма-Ате сейчас дороги-то неплохие вроде и разогнаться негде, пробки везде. Чего вы её надели?
Погонять где всегда найдётся место!
Пока снимать не буду... Не скажу, что машина в повороты стала входить лучше, даже если и есть изменение, то я его не особо то и чувствую.
Сразу же ощутил, что руль стал тяжелее и мне это нравится.
Надо будет проверить по пересеченке на предмет "козления".
Сначала думал поставить распорку, но вот все больше склоняюсь к мысли, что не нужна она, ибо по сравнению с предыдущими поколениями кузов стал жестче, о чем, в том числе, говорят и результаты краш-тестов, которые явно стали лучше.
РАСПОРКА: жесткость кузова-может это и не связано, хотя общеизвестно, что при поочередном поднятии кузова одиночным (точечным домкратом) все двери открываются и закрываются легко и не принужденно. В таком случае как можно уловить положительные или наоборот отрицательные воздействия? Не отрицаю, но и не поддерживаю, будут факты кроме ощущений, тогда можно принимать какое-то решение. А так: руль жестче, в повороты лучше, колейность не чувствуется и т.д и т.д. Это к тому, что я уже писал . как нахваливал (повторюсь) распорку на 9-Лансере. Аргументы господа, Аргументы...
Добавлено через 7 минут
А так как у нас стоит типа трапеции, то нужно усиление по диагоналям (сопромат), что вряд ли возможно воплотить на нашем Авто
РАСПОРКА: жесткость кузова-может это и не связано, хотя общеизвестно, что при поочередном поднятии кузова одиночным (точечным домкратом) все двери открываются и закрываются легко и не принужденно. В таком случае как можно уловить положительные или наоборот отрицательные воздействия? Не отрицаю, но и не поддерживаю, будут факты кроме ощущений, тогда можно принимать какое-то решение. А так: руль жестче, в повороты лучше, колейность не чувствуется и т.д и т.д. Это к тому, что я уже писал . как нахваливал (повторюсь) распорку на 9-Лансере. Аргументы господа, Аргументы...
Добавлено через 7 минут
А так как у нас стоит типа трапеции, то нужно усиление по диагоналям (сопромат), что вряд ли возможно воплотить на нашем Авто
Согласен с Вами, но ... руль реально стал тяжелее .... это сразу заметно... я даже сразу задал вопрос ОД - а не сгорит ли нафиг электроусь?
Согласен с Вами, но ... руль реально стал тяжелее .... это сразу заметно... я даже сразу задал вопрос ОД - а не сгорит ли нафиг электроусь?
Плацебо. Я бы понял это , если бы электроусилителя не было вообще) То есть если взяли машину без усилителя вообще, вклячили туда это приблуду, растянули её так, что аж развал изменили..и тогда усилие на руле действительно изменится))