[Kosmichesky-mujik]

При прогретом двигателя степень изношенности уменьшится?
Вообще, я не очень себе представляю как такое реализовать в условиях конвейера.
Понятное дело, что температура за бортом и т.д. влияют на зазоры, но и остывает двигатель при разной температуре по разному. Так что, вполне было бы удобно регулировать на холодную. Как потеплеет, замерю.

[nonBrain]

Kosmichesky-mujik, непробиваемые люди

[Kosmichesky-mujik]

Аргумент.

[nonBrain]

Kosmichesky-mujik, какие еще могут быть аргументы, если вы считаете себя умнее тех людей, которые писали мануал по обслуживанию и ремонту? А зазоры на холодную в теме были, ищите.

[Kosmichesky-mujik]

Во-первых, умнее я себя не считаю - так что словами не бросайтесь.
А во-вторых, зазоры указаны в меньшую сторону на холодную, что явный бред, т.к. на холодную они увеличиться должны, а не уменьшиться.
Я лично, выставил на холодную, потому что головка была у меня дома, а на улице был минус, так что если бы я при минусе начал регулировать на горячею (или холодную), то зазоры бы гуляли как им вздумается. Когда на улице потеплеет выставлю по мануалу на горячею.
А вот если бы знать зазоры при стандартной температуре (комнатной), то при ремонте головки было бы куда практичнее выставлять зазоры один раз.
Так что не нужно пытаться кого-то оскорблять - не нравится чья-то позиция, проходите мимо.

[просто евгений]

Нашел вот это :на холодную 24 градуса, впуск 0.11, выпуск 0.2, . Может поможет.

[Andrew1975]

Сообщение от просто евгений

Нашел вот это :на холодную 24 градуса, впуск 0.11, выпуск 0.2, . Может поможет.

Такие зазоры и я нашел в интернете. Перед установкой ГБО, по рекомендации установщиков поставил 0,15 и 0,25 на холодном двигателе.
Отрегулировал клапана сам в гараже, ничего сложного, просто аккуратность нужна и терпение. По работе двигателя после регулировки ничего кардинально не изменилось, как ездила так и ездит, звуки те же, только теперь на газу

[magniticonik]

Сообщение от просто евгений

Нашел вот это :на холодную 24 градуса, впуск 0.11, выпуск 0.2, . Может поможет.

Все правильно, так и написано выставите впуск 0.11 выпуск 0.2 прогрейте мотор и проверьте впуск 0.2 выпуск 0.3.

[Andrey33]

Судя по мануалам все способы правильные, регулировать можно и на холодном и на горячем двигателе, но есть нюансы

На горячем удобно для сервисов, клиент приехал, ему надо отрегулировать, никто не будет ждать пока машина остынет, летом она пол дня будет остывать

На холодную регулируют при ремонте, что очевидно, так как подразумевается что двигатель был сломан или снимался с автомобиля.
Но потом контролируют ещё и на горячем двигателе, и если зазоры в норме то ничего не трогают.


Вот дословный перевод из мануала по ремонту двигателя 4g69:

Стандартные значения (в холодном состоянии):
Впускная сторона: 0,11 мм
Выпускная сторона: 0,20 мм
Заметка: После сборки двигателя и установки на автомобиль, проверьте клапанные зазоры снова при горячем состоянии двигателя.
Отрегулируйте если необходимо.

Ну и картинка из мануала
4g69.jpg

[Дмитрий 27]

Уже несколько раз собирался отрегулировать, но в ТСМе от говорили, типа нормально работает, не трогай. Пробег уже 250 тыс, из них 65 тыс на газу....вроде хочется чтоб тише работал, но наверно это я придираюсь....особенно после того как поездишь на новых дорогих авто...

[Alless]

@Дмитрий 27, я вот тоже до ТСМа никак не доберусь. Но сделать надо,а то уже побрякивают на холодную.

[Kosmichesky-mujik]

Интересно, что при нагретом двигателе зазоры уменьшились, как бы ни было странно. Уже много инфы прочел об этом, стало понятно почему (примерно).
На холодную 0,15 и 0,25 звучали хуже гораздо, чем 0,2 и 0,3 на тёплую.
Кстати, именно на тёплую. Я вот спешил как ужаленный и в итоге двигатель был слишком горячим вначале, поэтому на первом цилиндре зазоры уменьшились (щуп при проверке не влез), пришлось его ещё раз после 2-го( или какой там последний) настраивать. Проверить на сколько уменьшаются зазоры настроенные на холодную не получилось, потому что деление щупов у меня минимум 0,05 мм.

Добавлено через 12 часов 4 минуты
Т.е. Увеличились, а не уменьшились)

[konsvet]

Нда...вот придумали же японцы с этим ненужным mivec, и стоило оно того, чтобы лишить моторы гидриков? Эх...

[zakat]

Отрегулировал на "горячую" с зазорами 0,2 впускные и 0,3 выпускные.Вначале работ температура ГБЦ была 78 гр. ,по окончании 62 гр.Контроль температуры по центру ГБЦ ик термометром.Стук на холодном моторе исчез(сейчас унас -2).Автозапуск с первой попытки стал запускать двиг.Улучшилась динамика.Спасибо за советы.

[Сергий 13]

Всем првет, нужна помошь, отрегулировать клапана, или кто подскажет где помогут? Москва, или мос, область,

С уважением.