Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

Борян- · 02.04.2015, 22:58

Мою абсолютное убеждение, что постоянно повторяющееся "советование" по одним и тем же вопросам только затрудняет пользование форума, перегружая его флудом, делая невозможным поиск внутри тем и НЕУВАЖЕНИЕ к тем, кто собирает ФАК и "шапки" тем.

Если вы там нашли, зачем спрашивать? В ФАКе исчерпывающая информация по эл. схемам и компоновке узлов и агрегатов

Михалч · 02.04.2015, 23:47

Цитата:

Сообщение от Борян-

, делая невозможным поиск внутри тем

Внутри темы нет ничего про разъем С-130.
Своим флудом вы засоряете тему, проявляя неуважение к тем, кто читает эту тему.
Для облегчения поиска выкладываю схему с разъемом:

Dark-Angel · 03.04.2015, 09:19

Михалч,
сам спросил, сам нашел, сам пофлудил =) Боря прав, давным давно все колодки выложены на факе, все схемы там же... а мы все спрашиваем и спрашиваем.

Теперь по тексту. ЗАчем ее фиксировать? объясняю. В оригинале нет никаких сложных схем с сопротивлениями, емкостями и релюшками. Есть кнопка (микрик или еще что то). Переводишь рычаг в DS кнопка замыкается, подается масса и мы едем в DS, убираешь ручку с положения DS. цепь размыкается. Все эллементарное - просто

Михалч · 03.04.2015, 09:22

Цитата:

Сообщение от Dark-Angel

Переводишь рычаг в DS кнопка замыкается, подается масса и мы едем в DS, убираешь ручку с положения DS.

Т.е. ручка фиксируется в положении Ds?
Интересно...
Надо подумать над реализацией.

п.с. Мне никогда не трудно подсказать что-то, что я знаю.
Да и не флудил я. Я задал простой вопрос, ответа на который в этой теме нет.
И ссылок на схему в этой теме нет. Как быть тем, кто пришёл через поисковик? Перечитывать весь форум?
Это Боря тут флуд развел и начал хамить, вместо короткого ответа. Не понимаю одного- не можешь ответить, зачем лезть в тему и ещё оскорблять?
А виноватым опять сделали меня. Сильный ход.

Ну да ладно, Бог судья...

Dark-Angel · 03.04.2015, 11:16

Михалч,
Михалыч, это все от того что ты не внимательно читаешь.. Вот я тебе писал про фиксацию в положении DS, проходит страница и ту задаешь этот вопрос опять. https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=149

alexey.r · 03.04.2015, 13:54

а я не удержался таки ,сегодня все равно пришлось разбирать панель(в сигналку симку менял),ну и встроил кнопку в пустующюю заглушку рядом с аварийкой.(завтра если погода не подведет, то подключю вот так)
пришлось малость надфилем ее доработать,теперь красота )

Скрытый текст

[свернуть]

к стати там в ПАССАЖИР прекрассно встанут эти часики с вольтметром и градусником(мне не хватает этих приборов в живую )

Lankaster · 04.04.2015, 14:44

зачем это Ds? на светофоре лепесток на понижение жмякнул, D сменилось на 1, жмёшь на газ и щёлкаешь + лепестком ИЛИ же после 5500 автомат будет САМ включать следующую передачу вот тебе и Ds. после остановки опять включается D.
единственно жалко V6 до таких оборотов раскручивать.

rusidalgo · 04.04.2015, 16:03

Цитата:

Сообщение от Lankaster

зачем это Ds? на светофоре лепесток на понижение жмякнул, D сменилось на 1, жмёшь на газ и щёлкаешь + лепестком ИЛИ же после 5500 автомат будет САМ включать следующую передачу вот тебе и Ds. после остановки опять включается D.
единственно жалко V6 до таких оборотов раскручивать.

На светофоре лепестки нормально, на трассе, при обгоне, если ими постоянно не пользоваться, можно ошибиться. . С Ds все пройдёт по-любому нормально. Имхо, с Ds просто комфортнее.

alexey.r · 04.04.2015, 16:42

сегодня закончил свою эпопею с Ds.Все подключил(в комплексе сделал шумку,подключил камеру парковочную в бампере к N-L,подключил ДХО к D)
опробывл слехгка - не знаю...ожидал большего(после паджерика акпп 2.8 TD) ,я наверное к варику еще не совсем привык,такое ощющение ,что обороты тупо залипают на 3500-4000, а динамика ....ну х.з,в D +лепестки как то правельнее ),но сделал и сделал, пусть будет )))
всем спасибо!

АлександрКемерово · 04.04.2015, 16:52

Цитата:

Сообщение от alexey.r

сегодня закончил свою эпопею с Ds.Все подключил(в комплексе сделал шумку,подключил камеру парковочную в бампере к N-L,подключил ДХО к D)
опробывл слехгка - не знаю...ожидал большего(после паджерика акпп 2.8 TD) ,я наверное к варику еще не совсем привык,такое ощющение ,что обороты тупо залипают на 3500-4000, а динамика ....ну х.з,в D +лепестки как то правельнее ),но сделал и сделал, пусть будет )))
всем спасибо!

Не могли бы рассказать подробнее о парковочной камере. Или есть соответствующая тема?

Кос-12 · 05.04.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от АлександрКемерово

Не могли бы рассказать подробнее о парковочной камере. Или есть соответствующая тема?

Конечно есть: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50188

АлександрКемерово · 05.04.2015, 13:07

Я почему-то подумал что Вы, alexey.r, поставили камеру вперёд... А что значит "Подключил к D-L"?

alexey.r · 05.04.2015, 17:23

так и есть ,одну камеру в решетку над номером сперед,вторую в правое заркало (точнее в площадку,а подключил все ето на зеркало с монитором.
к режиму D-подключил ДХО,к режиму N/L-подключил переднюю камеру на AV1. к правому повортнику камеру с зеркала

АлександрКемерово · 05.04.2015, 18:10

Цитата:

Сообщение от alexey.r

так и есть ,одну камеру в решетку над номером сперед,вторую в правое заркало (точнее в площадку,а подключил все ето на зеркало с монитором.
к режиму D-подключил ДХО,к режиму N/L-подключил переднюю камеру на AV1. к правому повортнику камеру с зеркала

Поправьте если не правильно Вас понял. Вы установили камеру в наружнее правое зеркало и подключили питание от правого поворотника, каждый раз, когда Вы включает правый поворот изображение с этой камеры выводится на салонное зеркало с монитором.
Также Вы установили камеру в передний бампер, её питание включается в режиме N, D, L. Каким ещё образом управляется камера в переднем бампере?
Какие камеры установили, если можно с ссылками.
Не пробовали подключить изображение к штатной магнитоле?

P.s. извините за вопросы в несоответствующей теме.

alexey.r · 05.04.2015, 22:04

да простят нас модератеры,)
все правельно, кроме передней-там только N/L.логика такова-при маневрах на парковке, ручку коробки постоянно дергаем R_N_D= камера передняя включается на 6-7 сек,в полне достаточно для оценки ситуации,правое зеркало в приоритете ,но там задержка на включение 4-5 сек, ,ну а уж если надо по точнее притерется к бамперу, то втыкаем L и камера на передке показвает постоянно(но правая при вкл .повортника все равно в приоритете).

к штатному подключить теперь уже хочу-бо зееркало маловато(хотя не привык еще ), ссылки не дам так как камера на бампер не устраивает своим углом обзора ,а правая само то( на кртинке видно-сегодня к стати пригодилось все, возле магаза парканулся как человек,пока ходил с зади на пол корпуса приперли, туда_сюда вылез с миллимитражем )))

еще раз прошу прощения за много букв не по теме!