Что постукивает в подвеске на лежачих полицейских .. Стук на холодную ..

Vetal32 · 23.12.2012, 16:37

Как фотки вставить?

ДИД · 23.12.2012, 18:17

Цитата:

Сообщение от Vetal32

Как фотки вставить?

Очень просто, нажать в сообщения *расширенный режим*, под сообщениями смотрите ниже *управлять вложениями*, клик и откр. окошко в нем указать путь и *загрузить*. Отправляем сообщение, РАДЕМСЯ ))

sc_mike · 24.12.2012, 10:41

Стучит при съезде с паребриков, но только слева. С самого первого дня. На лежачих - только гайки колесные в багажнике подпрыгивают, а подвеска себя нормально ведет.

Антонио Б. · 24.12.2012, 11:20

На ТО-0 эти болты подтянули где двигло и все пропало! В диаманте делали! Катаюсь в удовольствие теперь! Только на очень жестких полицаях появляется и то когда есть 2-3 пассажира!

ИгорьCRJ · 09.01.2013, 22:34

Доброго вечера всем! Я уж думал, что я одинок в данной проблемме, ан нет! Хруст неприятный хотя и не сильный. На 0 ТО, пожаловался на это мастеру, но после тщательного осмотра результат нулевой. Все в порядке! С одной стороны радует! с другой действует на нервы! Остается только предположить, что сей "звук" является некой конструктивной особенностью стоек. На праздники ездили в Тамбов, туда 500, и обратно 500 верст, да и там по городу. Все это время температура на улице от 0 до +4. Хруст только на первом "полисмене". На тассе (не самой хорошей в родной стране) ведет себя идеально! Заехал в Москву, -7-10, и опять захрустели. Остается одно, ждать 1го ТО. Надеюсь ничего не отвалится!

Антонио Б. · 10.01.2013, 10:09

Цитата:

Сообщение от ИгорьCRJ

Доброго вечера всем! Я уж думал, что я одинок в данной проблемме, ан нет! Хруст неприятный хотя и не сильный. На 0 ТО, пожаловался на это мастеру, но после тщательного осмотра результат нулевой. Все в порядке! С одной стороны радует! с другой действует на нервы! Остается только предположить, что сей "звук" является некой конструктивной особенностью стоек. На праздники ездили в Тамбов, туда 500, и обратно 500 верст, да и там по городу. Все это время температура на улице от 0 до +4. Хруст только на первом "полисмене". На тассе (не самой хорошей в родной стране) ведет себя идеально! Заехал в Москву, -7-10, и опять захрустели. Остается одно, ждать 1го ТО. Надеюсь ничего не отвалится!

Все это лечится, в этой теме есть ответы и советы по устранению этой проблемы. Даже в Рольф "Диамант", мне на 0 ТО все подтянули и болты под переднем бампером - результат (хруст пропал

)

Vetal32 · 10.01.2013, 19:08

Вот защита которую надо снять,злополучные болты

Ramzes5188 · 17.01.2013, 22:12

А я не пойму, почему именно на холодную? У меня по осени при плюсовой тоже постукивало.

dmitriy1977 · 17.01.2013, 22:18

Цитата:

Сообщение от Ramzes5188

А я не пойму, почему именно на холодную? У меня по осени при плюсовой тоже постукивало.

На холодную, значит только начали движение.

СанычНСК · 18.01.2013, 05:27

Цитата:

Сообщение от Vetal32

Вот защита которую надо снять,злополучные болты

Подрамник, что ли был откручен ?

pashtet123 · 17.01.2013, 22:32

Я так понимаю это дело в балтах?? что то мне с трудом вериться если честно. Где логика ...утром в холодную погоду проехал пару леж.палицейских и стук пропадает. Если это болты были то они все время издавали звук.

Romboks · 17.01.2013, 22:42

У всех адекватно отрабатывает задняя подвеска? У меня как-то по разному,то пробивает и слышно работу отбойника,то вообще все упруго и мягко,загрузка вроде не влияет....

Беленький · 20.01.2013, 18:28

Тоже есть стук на первых двух трех лежаках. По опыту - это норма для праворуких японцев, на америкосах не встречал. Объясняется особенностью работы газомаслянных амортизаторов при низких температурах. По идее летом такого быть не должно. Дороги у них там уж больно хорошие, поэтому для них важнее низкий клиренс и жескость подвески, для лучшей аэродинамики и управляемости авто. Можно поставить неоригинальные аморты, например KYB, проблема должна уйти, но стоит ли оно того? Я думаю нет...

Ramzes5188 · 22.01.2013, 22:20

Цитата:

Сообщение от Беленький

Тоже есть стук на первых двух трех лежаках. По опыту - это норма для праворуких японцев, на америкосах не встречал. Объясняется особенностью работы газомаслянных амортизаторов при низких температурах. По идее летом такого быть не должно. Дороги у них там уж больно хорошие, поэтому для них важнее низкий клиренс и жескость подвески, для лучшей аэродинамики и управляемости авто. Можно поставить неоригинальные аморты, например KYB, проблема должна уйти, но стоит ли оно того? Я думаю нет...

Ничего это не норма. 10 лет прокатался на праворульных. Была хонда и тойота. Ничего подобного не было. А на Ауте стучит даже когда за бортом +.

Бутявка · 23.01.2013, 11:03

Цитата:

Сообщение от Ramzes5188

Ничего это не норма. 10 лет прокатался на праворульных. Была хонда и тойота. Ничего подобного не было. А на Ауте стучит даже когда за бортом +.

Товарищ наверное имел ввиду только Мицу, я на других такого тоже не замечал.