Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Kuzenkakol · 15.08.2013, 09:00

Либо охлаждение охлаждение обдувом без радиатора, как у ребят.

Добавлено через 1 минуту
Нет, он как раз таки замкнут на малый круг, то есть не охлаждение, а прогрев, показал же схему.

Добавлено через 4 минуты
И когда масло очень холодное насосу, солинойдам, клапонам, ремню из за голодания масленного.

Добавлено через 13 минут
Схема сделана так что ОЖ в вариатор поступает в обход термостату охлаждения жидкости, второй малый круг именно для вариатора от трубки не закрытой термостатом до помпы, есть только свой термостат с пониженой температурой открытия, возможно других и в природе нет.

Добавлено через 31 минуту
Олег, кода у нас значек гаснет, охлаждающая жидкость не прогрета? На телефоне не удобно посмотреть.

v888v · 15.08.2013, 09:51

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

.
Нет, он как раз таки замкнут на малый круг, то есть не охлаждение, а прогрев, показал же схему.
..
Добавлено через 13 минут
Схема сделана так что ОЖ в вариатор поступает в обход термостату .

Я что то туплю или не вижу. Где малый круг. Не важно даже.
Вот фото.

С патрубка теплообменника напрямую одним шлангом "идет" на "штучку 25821". Или термостат.
Если термостат до 75°C не пропускает ОЖ - значит по контуру, и по теплообменнику варика, ОЖ пока не течет ... Судя по тексту - до 75°C - ОЖ в теплообменник не поступает ..

Kuzenkakol · 15.08.2013, 10:18

v888v, не в радиаторе, а в канале, который в плотную с двигателем на верху,через радиатор она не идет, общий термостат закрыт, и не пускает жижу, так вот наша жидкость прогрелась и термостат открывается, плюс давление в системе, оно помагает его открыть. Жижи пошла по теплообменнику и выходит через А, далее к развилке где С, а оттуда идет патрубок за радиатор, кончается D, это заход к помпе, смотрим рисунок с помпой.

Kuzenkakol · 15.08.2013, 10:02

сам в начале не вкурил.
Наверху идет отводка на теплообменник через термостат, друга выходящая трубка с теплообменника видишь куда пошла, в линию связанную с расширительным бачком, а другая, которая за радиатор на помпу. Смотри два рисунка сразу, тогда проще будет. Так же как описал идет ОЖ, можешь посмотреть в нашем факе.
http://faq.out-club.ru/download/outl...2/index_M1.htm

Добавлено через 5 минут
Давление в верхнем патрубке идущем на радиатор ОЖ есть всегда, вот возвратная линия прекрывается термостатом. Рис.2, А- это куда жидкость накачивается B- куда идет. И закрыта до поры термостатом, чтоб жидкость не пошла по большому кругу через радиатор.

Добавлено через 8 минут
Отводка С- на втором рисунке как то хитро там идет. Но в итоге замыкается на узле с термостатом ОЖ, видно для забора жидкости с расширителя.

Добавлено через 15 минут
WarGamer, это его фото и есть, он поменял теплообменник.

v888v · 15.08.2013, 10:17

А- и B- идут на патрубки теплообменника варика. B- от термостата. Термостат закрыт - ОЖ в теплообменник вариатора не поступает. Другого пути по рис нет для ОЖ. Получается ОЖ пока не прогреется в радиаторе до 75°C - термостат не пустит.

v888v · 15.08.2013, 10:21

Понял что варик не прогревался от ОЖ (при запуске холодного движка), пока ОЖ не набирала 75°C. В прежней модели оутландера ..

Kuzenkakol · 15.08.2013, 10:28

Да, а у нас открывается только тогда, когда жидкость пройдет через основной радиатор 4B11 ,4B12 (Vehicles for Europe)
82± 1.5 на такой температуре.

v888v · 15.08.2013, 10:36

У нас вроде 82 градуса - термостат

Kuzenkakol · 15.08.2013, 10:38

Ну да, поправка, 82+_ 1.5, так ты принцип понял? Что у них отдельный малый круг ОЖ вариатора, а у нас замкнут на большой?

v888v · 15.08.2013, 10:45

Короче. 75 градусов было. Стало 82.

Добавлено через 1 минуту
И убрали термостат в контуре.
Есть плюс. Термостат вышел из строя - контур разорван.

Добавлено через 2 минуты
А давайте внимательно изучим: как достигается перегрев.

vBulletin [media]

Смотрим внимательно. Несколько раз!!!

AlexNov · 15.08.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от v888v

Смотрим внимательно. Несколько раз!!!

Вы меня извините конечно, но нафига машину в такой режим загонять? Или есть кто так постоянно катается?

SASHA71 · 17.08.2013, 19:11

Цитата:

Сообщение от v888v

vBulletin [media]

Вот вот точно такоей же гул я словил.
сегодня еще раз такое произошло. отжига не было. ехал 5-10 минут 120. вьехал в город и этот звук. но чуток тише. слышно даже на 2000-2500 оборотах и это на паркинге. просто стоял газовал. точное место откуда идет звук, понять не смог. (((

alinghi · 17.08.2013, 19:24

Собственно, вот...

Kuzenkakol · 15.08.2013, 10:52

Так у нас зимой на холостых, -20 и ниже может и раньше, термостат не откроется, радиатор основной, на трассе, без рывков плавно если ехать как и положено, лед и т.п. , термостат будет закрыт, а коробка вымораживаться, у них нет, жижа как текла так и течет теплая.

v888v · 15.08.2013, 10:53

Замечаем:
1. Обороты - от 3000 до 6000. (видать тапкой)
2. Визг варика, основной, при оборотах от 4500 до 6000 ..
3. Скорость .. 150-140 .. смотрим внимательно . Скорость почти не меняется!?!

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от v888v

А давайте внимательно изучим: как достигается перегрев.

vBulletin [media]

Смотрим внимательно. Несколько раз!!!

Видно:
1. Обороты - от 3000 до 6000. (видать тапкой)
2. Визг варика, основной, при оборотах от 4500 до 6000 ..
3. Скорость .. 150-140 .. смотрим внимательно . Скорость почти не меняется!?!

Что приходит в голову?!!

Первое:
ГТ - гоняется в хвост и гриву