[androder]

Сообщение от Аутовоз

Гуру наши: Вот как это понимать ?
« давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,1МПа и увеличивается с ростом частоты вращения»

Это значит, что если давление масла на холостых 0,1 МПа или более, а сигнальная лампа аварийного давления масла на панели при этом горит, то неисправен датчик давления масла. Если же давление масла на холостых оборотах менее 0,1 МПа, то это значит, что датчик давления масла исправен и лампа горит "по делу" - т.е. имеется недостаток давления масла, а это уже указывает на неисправность в системе смазки двигателя. Также это значит (согласно книги по ремонту), что минимальное давление масла должно быть не менее 0,1 МПа на холостых.
P.S. С ростом оборотов двигателя должно расти и давление масла в системе смазки. Если же этого не происходит, то это может указывать на неисправности в системе смазки.

[Аутовоз]

@androder, Полностью согласен и поддерживаю, это я к тому что в данной ветке идет спор о давлении 0,1 МПа значит это норма !!! на холостых !
к чему тогда датчики и переходить на 40-ку ? если конечно меньше 0,1 тогда повод задуматься есть...
это не утверждения, я только задаюсь вопросом !!!!

[WarGamer]

@Аутовоз, Спор идет потому, что "на Драйве написали"..... Сарафанное радио короче))) А у нас принято доверять драйву и прочим "мотористам", а не сервис-инструкции.

[777sila]

Не лейте жидкие масла в наш двиг, вязкость при 100 гр. желательно не ниже 12 ( особенно летом!), это "густые" 5w30 или " жидкие" 5w40

[KugaS]

Сообщение от 777sila

Не лейте жидкие масла в наш двиг, вязкость при 100 гр. желательно не ниже 12 ( особенно летом!), это "густые" 5w30 или " жидкие" 5w40

Простите а в наш это в какой: 3.0 литра или в ваш 2.4?

[МиНиН]

Стесняюсь спросить, с чего такие выводы?) Да, и если можно поподробнее, про особенно летом.

[Xlopchik]

кстати вот и пример почему может провернуть колено
https://www.drive2.ru/l/476038508121686302/
последняя фотка и коммент


"дренажное отверстие для смазки у шатунного вкладыша завальцовано стружкой. Отсюда и масляное голодание. "

[YesYes]

Сообщение от Xlopchik

"дренажное отверстие для смазки у шатунного вкладыша завальцовано стружкой. Отсюда и масляное голодание. "

И к чему это? Ни к чему, если прочесть Пролог этой истории:
\\\Самый для нас интересный и непонятный — отсутствие катализатора в заднем коллекторе, и присутствие оного в ближнем
Второй же момент — явные признаки того, что в мотор уже лазили.

[Xlopchik]

@YesYes, при чем тут история?
я пишу про то, что причиной маслянного голодания может быть и то, что маслянные каналы закрыло стружкой. Может быть вместо стружки кокс, результат тот же - синее колено

[Alex734]

На блоке есть маркировка типа какие установлены с завода вклады,кольца, на коленвале какие установленны коренные и сам каленвал. Ребят кто нибуть может подсказать как в ней разобраться. Рольф предлогает все запчасти по три вида. Типа А-Б-или С. где табличка подсказали а как в ней разобраться незнают. Может кто нибуть сталкивался?

Добавлено через 26 часов 56 минут


Добавлено через 26 часов 57 минут

[Аутовоз]

@Alex734, на драйве подымался вопрос весной, вроде нашли ответ
хотя вопрос не в это ветке надо ставить !!!

[YesYes]

Сообщение от Alex734

а как в ней разобраться незнают.

Тут расписано (на примере Ланцера) как делается подбор.
На картинках, это тоже написано.

[Alex734]

Такие схемы прислал Рольф ну как по ним подбирать , хоть убейте непонимаю

[sierra]

Вторая картинка: конрод биринг. Значит номер (цвет) шатунные вкладыши смотрим на коленвалу.

Добавлено через 12 минут
Интересно, до этого встречал номера шатунов одинаковые. Например 111111; или 222222. Судя по Вашему номеру на коленвалу они могут быть не идентичные. Т.е встают разные по цвету или номеру вкладыши. Также и по коренным. Поскольку совпадает количество цифр и количество вкладышей. 6 на шатунах и 4 коренных.

Добавлено через 17 минут
Далее, на блоке номер верхних коренных вкладышей (up) на колене, где 4 цифры номер нижних коренных вкладышей. Они разные по партномерам также

Добавлено через 21 минуту
И последняя картинка по кольцам, два размера по трем буквам. Итого: 3222 верх коренных вкладышей, 3111 низ коренных, 221212- шатунные, ААА- кольца

[smart2183]

У меня стояли шатунные вкладыши 222222, после замены прошел 8.5 тыс. полёт отличный 👍.