[chundga]

Сообщение от NikoDim69

В Уфе в ТТС у меня на ТО решетки передних воздуховодов подменили на сломанные. Доверие как-то пропало...
А "Независимость" сдохла...

У нас когда машину отдают после ТО, мастер открывает капот и достаёт масляный щуп, показывая тем самым, что масло заменено. Также показывает обработанные клеммы АКБ и т.п.. Визуально можно всё увидеть и даже, что АКБ не заменили.

[NikoDim69]

Сообщение от chundga

У нас когда машину отдают после ТО, мастер открывает капот и достаёт масляный щуп, показывая тем самым, что масло заменено. Также показывает обработанные клеммы АКБ и т.п.. Визуально можно всё увидеть и даже, что АКБ не заменили.

И у нас так же. Просто как-то не возникло мысли полезть в салон и там всё осмотреть, вплоть до воздуховодов. А если, например, что-нибудь типа рулевой рейки успели поменять - и не проверишь...

Не хочу хаять всех дилеров, но в ТТС-Уфа больше не поеду.

[anndrea]

После замены передних пыльников, сделал установку углов передней и задней оси для проверки. В итоге выехал - руль криво стоит на 2-3 градуса влево. Еду, жутко бесит, но обратно в этот день в сервис не поехал. 2 недели присматривался, бесился. Руль левее - ровно едет, ставлю ровно, поехала вправо. До регулировки все было ок. А теперь... Позвонил и записался снова к ним, думаю пусть исправляют раз сразу не могли ровно сделать. Приехал и говорю, а знаете ли вы, что необходимо делать коррекцию руля через mut? Сказали, что знают, но если ты сам на это не укажешь, делать этого не будут. Во как. Я все-же настоял на этой процедуре. Сделали. Сначала переустановили углы заново, ну как обычно болтами, затем пришли с диагностом и скорретировали руль mut'том. Теперь ровно стало. Я это к чему... В 99,999% при регулировке углов, вам не будут проводить коррекцию руля. Её проведут лишь в том случае, если вы на этом будете настаивать и стоять при проведении этой процедуры.

[Josser]

Сделал развал-схождение, попросил провести калибровку датчика угла поворота. Проблема подруливания ушла. Руль правда поставили на 5 градусов правее чем должен быть, переделали за свой счёт с повторной калибровкой. Делал не у ОД

[NikoDim69]

На пробеге 198 тыс решил первый раз поменять стойки, пружины и всё сопутствующее. После замены сделал сход-развал. Смущает выходящие за нормативы параметры: "передний мост развал левый" и "передний мост развал разница". Мастер говорит: "Пружины "займут своё место" километров за 1000, и всё будет нормально".
Это нормально или врёт?

[NikoDim69]

После замены стоек отрегулировал фары, но регулировать ПТФ не стали. "Оборудование не позволяет". Где взять табличку для регулировки "по-дедовски" на стене?

[Водил]

Всем привет! Объясните пжл! В допусках по схождению на переднюю ось указаны параметры 0"02 +/- 0"04, значит можно выставлять от -0"02 до 0"06, почему в основном выставляют 0"01 или 0"02. Спрашиваю по той причине, что у меня подъедает внешнюю сторону колеса, может нужно выставить ближе к минусу?

[halt]

Посоны, ранее в этом посте я писал что устранил подруливание калибровкой датчика SAS. Признаюсь, в ходе эксплуатации обнаружил что это не совсем так.
Калибровкой датчика меняется усилие возврата машины в прямолинейное положение
Развал делал не у официалов, два раза. С разницей пол года, развальный стенд калибруется производителем. Машина все-равно ехала косо/криво.
Решение: заехал к диллеру, объяснил проблему, сказал что делал, попросил ответственно подойди к проблеме. Менеджер сказал что всё понял, сам тоже "педант" и не любит таких косяков. В итоге после дилерской установки машина поехала прямо.
Пишу вам уже после 3=х месяцев эксплуатации, съездил на ней в Крым, ежедневно перемещаюсь по городу.
Делайте выводы по неофициальным сервисам, я попал на резину (сказали кривая) и два схода-развала.
Удачи на дорогах.

[Artem2014]

Стесняюсь спросить, а если у меня нет системы ASC? То процедуры те же?

[Ki_Oku]

мне делали у офф дилера так (я присутствовал):
выставили руль нацепив на него приблуду с гидроуровнем.
отрегулировали колеса.
перегнали машину по цеху в другое место.
подключили ноутбук для калибровки (причем мастер удивлялся мол зачем - это же мол тока для битых).
минут 15-20 у него ничего не получалось и он елозил на машине вперед-назад.
потом получилось.
я уехал и мне показалось что теперь руль неуловимо немного повернут вправо (хотя машина идет идеально ровно).
я приехал опять (ч/з неделю или 2).
загнали на стенд (я всегда присутствую).
предложили чтоб я руль сам выставил как мне надо, но я отказался.
тогда опять гидроуровень, дорегулировка (хотя сказали что и так регулировка в норме).
ноутбук решили не подключать в этот раз.
итог (денег за второй раз не взяли) - таки кажеца что руль так и остался неуловимо немного вправо (машина идет идеально прямо).
понемногу начинаю привыкать и надеюсь что перестану замечать))

[Sergei_VRN]

Сообщение от Ki_Oku

...таки кажеца что руль так и остался неуловимо немного вправо....

Значит "что-то пошло не так". У регулировщика. Для того руль и фиксируют, чтобы от его, якобы ровного положения, "отталкиваться".

[Ramirezz]

Сообщение от Ki_Oku

теперь руль неуловимо немного повернут вправо

просто вы привыкли к другому положению руля и всё, ну или каждый видит по своему. Мне тоже когда руль на развале установили вровень и сказали тип сами выравните как вам надо, я сел и выставил как мне кажется прямо руль, поставили приблуду их и мастер говорит смотрите, немного надо повернуть, а мне кажется что руль ровно стоит, посмотрели по расстояниям по панели и да, мне кажется что ровно а по прибору немного прям нужно отклонить его, сказал сделать ровно тогда по прибору, но потом как выехал то кажется что руль кривоват, как обьяснил мастер что сидят люди не чётко напротив руля ,каждый сидит по разному и разной комплекции и зрение тоже у всех разное)))) и как раз там поворот на неуловимые капли)

[Russkiy4]

Сообщение от Ki_Oku

мне делали у офф дилера так (я присутствовал):
выставили руль нацепив на него приблуду с гидроуровнем.
отрегулировали колеса.
перегнали машину по цеху в другое место.
подключили ноутбук для калибровки (причем мастер удивлялся мол зачем - это же мол тока для битых).
минут 15-20 у него ничего не получалось и он елозил на машине вперед-назад.
потом получилось.
я уехал и мне показалось что теперь руль неуловимо немного повернут вправо (хотя машина идет идеально ровно).
я приехал опять (ч/з неделю или 2).
загнали на стенд (я всегда присутствую).
предложили чтоб я руль сам выставил как мне надо, но я отказался.
тогда опять гидроуровень, дорегулировка (хотя сказали что и так регулировка в норме).
ноутбук решили не подключать в этот раз.
итог (денег за второй раз не взяли) - таки кажеца что руль так и остался неуловимо немного вправо (машина идет идеально прямо).
понемногу начинаю привыкать и надеюсь что перестану замечать))

Вернусь к этому вопросу.
Тоже испробовал и калибровку и резину и прочее. Руль вправо.
Сейчас машину поставили на стенд, мастер предложил выставил руль так как мне нужно, поставили фиксатор, и отрегулировали на стенде в допуски. Вроде лучше субъективно, испытываю. Чем грозит такой подход?

[Самодел]

Сообщение от Russkiy4

Чем грозит такой подход?

@Russkiy4, Ничем,вам выставили руль так как вам удобно вот и всё.

[Artem2014]

ТОВАРИЩИ, перелистал руководство по эксплуатации своего авто конец 2018 г/в, и не нашёл / не увидел ни слова про схождение/развал и калибровку ЭУР... может кто подсказать номер страницы???