Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

WhiteZara · 14.03.2013, 01:34

Спасибо за советы. ШП28 установлены, измерения не проводились, но визуально машина поднялась на 5-6 см. Подвеска стала собраннее, более острые реакции на перестроения. Хотя и появилась склонность к заносу кормы при этом, такие реакции прогнозируемы и легко корректируются.

Лежаки проезжаются на ура, без неожиданностей, ходом. При этом пробоев нет, как и вертикальной раскачки, бесившей ранее.

Повторюсь - в багажнике при этом находится около 150 кг.

Klasik · 14.03.2013, 09:51

Привет комрады! Вчера тоже озадачился установкой ШП 28, после того, как казалось бы в безобидной ситуации, выезд со двора, услышал металлический скрежет,оказалась металическая пластина, держащая розетку для фаркопа. Машина была пустая. По этому поводу есть пара вопросов:
- Как со временем ведут себя ШП 28? Насколько проседают? Интересует более менее длительный период эксплуатации.
- Надо ли проверять сход-развал? По моему мнению нет т.к. геометрия подвески не меняется. Кто делал/не делал впечатления по экплуатации.
ЗЫ Еще думаю выкинуть фаркоп, чтоб не цеплял, как якорь.

rbely · 14.03.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Klasik

- Надо ли проверять сход-развал? По моему мнению нет т.к. геометрия подвески не меняется. Кто делал/не делал впечатления по экплуатации.
ЗЫ Еще думаю выкинуть фаркоп, чтоб не цеплял, как якорь.

Как-это геометрия не меняется, если у Вас произойдет подъем кормы на 4 и выше см? У меня при подъеме на 3см схождение задних колес вышло из допуска. Рекомендую делать, но не сразу, а поездить месяц-полтора с грузом 100-150кг в багажнике (для лучшей усадки).
ЗЫ. А зачем ставить фаркоп, чтобы потом выкидывать?

Klasik · 14.03.2013, 12:08

Цитата:

Сообщение от rbely

ЗЫ. А зачем ставить фаркоп, чтобы потом выкидывать?

Достался по наследству

DSW · 14.03.2013, 11:54

делать надо сразу!

rbely · 14.03.2013, 18:57

Цитата:

Сообщение от DSW

делать надо сразу!

Почему именно надо сразу? Усадка всё-равно будет, недаром в окончательном варианте ШП28 идут на 1,5 см выше первых партий. А у нас многорычажка сконструирована так, что сход/развал очень сильно зависит от геометрии (в середине темы кто-то помню даже эксперементы с лазерной указкой делал: в зависимости от положения кормы углы заметно менялись). Поэтому при окончательной усадке углы опять изменятся... останутся в допуске или нет - здесь как повезет.

Large · 14.03.2013, 23:28

Цитата:

Сообщение от rbely

Почему именно надо сразу ...
... Поэтому при окончательной усадке углы опять изменятся... останутся в допуске или нет - здесь как повезет.

Ром, да это дело каждого: сколько и когда! Ты указал минимум, а каждый поступает как хочет или на сколько позволяют возможности. При желании можно проверять хоть каждую неделю/месяц. Мне за год пришлось 3 раза делать: раз со штатными и по разу после ВП и ШП28

muchas · 14.03.2013, 19:15

Я не делал развал. Не очень понимаю, зачем его делать в случае установки ШП28 - зад ведь просто приводится к эталонному виду (см. аватарку слева

), а не задирается вверх, как, например, с ШП35 или какими-нибудь проставками.

DSW · 14.03.2013, 19:25

Я сделал, через месяц переобуюсь на летнюю и опять сделаю На чем экономить?Геометрия изменена? - Да, так в чём вопрос? Что не так, о чём еще говорить. Делать через...., да пока усядут.. Куда усядут, чего там притрётся? Поставил, сделал кружок по ямкам, загнал и сделал - так поступил Я.

ПЫХ · 14.03.2013, 20:44

Развал сделал, правда не сразу, через 300-500 км. На дачу барахла отвёз, по буеракам поездил. Вообщем развал задних был в красной зоне. Да и действительно, хоть повод есть его сделать то

Ну и у меня до сих пор Опа выше переда визульно по аркам, не сильно но всё же.

Klasik · 14.03.2013, 21:09

получается лажа с развалом. Машину нагрузил полтонной, зад просел и в путь 1000 км. Приехал разгрузился значения развала изменились.

rbely · 15.03.2013, 01:01

Цитата:

Сообщение от Klasik

получается лажа с развалом. Машину нагрузил полтонной, зад просел и в путь 1000 км. Приехал разгрузился значения развала изменились.

Развал гуляет на многих автах, самое паршивое у нас, что сильно гуляет схождение, слишком короткие реактивные рычаги с простыми сайлентами (кмк) дают этот эффект... Здесь же как обычно - надежность/долговечность в противовес остальным показателям - кому что... В любом случае при среднестатистической эксплуатации не особо критично...

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Цитата:

Сообщение от DSW

Я сделал, через месяц переобуюсь на летнюю и опять сделаю На чем экономить?Геометрия изменена? - Да, так в чём вопрос? Что не так, о чём еще говорить. Делать через...., да пока усядут.. Куда усядут, чего там притрётся? Поставил, сделал кружок по ямкам, загнал и сделал - так поступил Я.

Ну если Вы делаете сх/развал при каждой переобувке, тогда конечно... Но мне например лениво в сервис ездить, проще все в гараже, поэтому такую операцию, как сх/развал делаю как рекомендовано, раз в 60тык., или реже - по ощущениям (а например на ОВЦе первый раз углы проверил на 90тык. - и все в допусках было). Касательно новой пружины: основная усадка нормальной пружины происходит в начальный период эксплуатации, притирка здесь не причем, нужны именно колебательные циклы...

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Цитата:

Сообщение от Large

Ром, да это дело каждого: сколько и когда! Ты указал минимум, а каждый поступает как хочет или на сколько позволяют возможности. При желании можно проверять хоть каждую неделю/месяц. Мне за год пришлось 3 раза делать: раз со штатными и по разу после ВП и ШП28

Алексей, ключевое слово "пришлось" ибо ты экспериментировал на общее благо...

DSW · 15.03.2013, 01:39

Цитата:

Сообщение от rbely

Ну если Вы делаете сх/развал при каждой переобувке, тогда конечно... Но мне например лениво в сервис ездить, проще все в гараже, поэтому такую операцию, как сх/развал делаю как рекомендовано, раз в 60тык., или реже - по ощущениям (а например на ОВЦе первый раз углы проверил на 90тык. - и все в допусках было). Касательно новой пружины: основная усадка нормальной пружины происходит в начальный период эксплуатации, притирка здесь не причем, нужны именно колебательные циклы...

Да бросьте вы..., забыл, когда делал, т.к. всё в порядке. Тут просто поменял, а сейчас на носу на лето переходить. Так ребята заодно проверят и подправят, так сказать, чтоб забыть.

rbely · 15.03.2013, 02:18

Ну так и я о том же... У ХЛя подвеска настолько проста, что в обычной ситуации можно о сх/развале забывать надолго... Но при условии, что геометрия не меняется... Опыт первопроходца Large дает надежду, что шведы вопрос с серьезной просадкой кормы более-менее решили. Но конструктив не изменишь - кардинально вопрос гуляния углов этим не решить. У меня есть мысль поэкспериментировать со сложными сайлентами, но дойдет ли до реализации - вопрос...

muchas · 14.03.2013, 21:54

Ну что ж, надо прокатиться, уточнить, что у меня с развалом. Убедили, можно сказать