Тоже порой раздражает поведение датчика, он действительно реагирует именно на капли и грязь, а в снегопад тупит. Пытаюсь найти с ним общий язык при помощи обдува: режим стекло-ноги, обороты вентилятора побольше, и снег начинает интенсивней таять в зоне датчика, соответственно датчик начинает более корректно срабатывать.
Пытался и так и сяк, дул только на стекло при максимальных оборотах вентилятора - бесполезно!!! При минус 15 градусах и ветре со снегом 25 метров в секунду ехал вслепую почти час по загруженному проспекту в гигантской пробке. Снег махом застывает, нет обогрева зоны покоя щёток, сами щетки обрастают коркой льда, стекло на очищается, едешь "по приборам"!!! Вручную подключал дворники каждые 10-15 секунд в течении ЧАСА!!! При самом нижнем положении переключателя дворники так быстро носятся по лобовому, что только размазывают снежную кашу по стеклу тонкой ледяной коркой и мельтешат перед уставшим взором...
У товарища на новом КИА-Спортаже точно такая же история: делились утром, тоже из=за датчика дождя. Официалы говорят- надо отключать, но летом-то он,говорят, полезен (в смысле -датчик -дождя) или у уважаемых форумчан другое мнение?
mubarac, поменяйте дворники на зимние и пользуйтесь еще омывайкой поедреней в таких случаях. При сильном снегопаде с мокрым снегом на трассе не помогает даже полный обогрев стекла, как был у меня на форде.
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------
Да, лучше отключить, на мой взгляд. Ручного управления с головой хватает.
кнопка settings, затем настройки автомобиля - щетки.
Да, сегодня глянул и вспомнил: дополнительно делал: settings-настройки авто-свет. Находим настройку датчика света и ставим на срабатывание:"немного раньше".
Кто сталкивался с тем что руль немного повернут (в моем случае по часовой стрелке) немного примерно градусов на 5-10...Помню на Лансере тоже было аналогично, и после Сход-развала осталось тоже самое. Обращались к ОД?