в том то и проблема.....на нейтрали или паркинге (если газовать на месте) звука нет. Т.Е. разного рода подшипники движка отпадают. фигня какая то....бред...
сегодня в Калугу ездил....как стиральная машина...
Приветствую!
На мой взгляд проблема с поломкой (перегревом) вариатора является актуальной. При этом предлагаю подойти к этой проблеме с другой стороны. Большинство владельцев на данном форуме не являются техническими специалистами и определить причину так называемого "перегрева вариатора" своими силами не могут. Да в принципе и не должны. Дилер сам не может дать аргументированный ответ о причине перегрева вариатора. В итоге ставит владельцев в неудобное положение. Кроме того, перед покупкой автомобиля ни кто не доводил до покупателей информацию о перегреве вариатора, а это уже нарушение закона о защите прав потребителей.
У большинства владельцев данный недостаток был выявлен именно в гарантийный период. После замены или ремонта вариатора проблема все же не была устранена. В связи с этим предлагаю на основании закона о защите прав потребителей требовать расторжения договора купли-продажи с возвратом уплаченных за авто денег. По этому поводу есть многочисленная судебная практика в пользу потребителей (например, Определение Мосгорсуда от 4 мая 2011 г. по делу N 33-13086).
На форуме киа спортейдж одному владельцу вернули деньги за авто, который находился в ремонте более 45 дней.
Думаю, что после таких решительных действий, дилер быстро найдет причину перегрева вариатора.
Приветствую!
На мой взгляд проблема с поломкой (перегревом) вариатора является актуальной. При этом предлагаю подойти к этой проблеме с другой стороны. Большинство владельцев на данном форуме не являются техническими специалистами и определить причину так называемого "перегрева вариатора" своими силами не могут. Да в принципе и не должны. Дилер сам не может дать аргументированный ответ о причине перегрева вариатора. В итоге ставит владельцев в неудобное положение. Кроме того, перед покупкой автомобиля ни кто не доводил до покупателей информацию о перегреве вариатора, а это уже нарушение закона о защите прав потребителей.
У большинства владельцев данный недостаток был выявлен именно в гарантийный период. После замены или ремонта вариатора проблема все же не была устранена. В связи с этим предлагаю на основании закона о защите прав потребителей требовать расторжения договора купли-продажи с возвратом уплаченных за авто денег. По этому поводу есть многочисленная судебная практика в пользу потребителей (например, Определение Мосгорсуда от 4 мая 2011 г. по делу N 33-13086).
На форуме киа спортейдж одному владельцу вернули деньги за авто, который находился в ремонте более 45 дней.
Думаю, что после таких решительных действий, дилер быстро найдет причину перегрева вариатора.
1. Вариаторов много (будут менять в пределах гарантии).
2. Вариатор даже с радиатором @авно.
3. Насчёт закона: мысль здравая!
4. Митсу-больше ни в жисть!
5. Рольф-просто рольф...ни черта не могут (или не хотят?).
Вот и я думаю, неужели пипец?!!! и ведь, самое обидно, хрен кто поверит, что я не ездил в "убийственных" для варика режимах. Даже наоборот, жизнь такая запоследние два года выдалась, что палатки, грибы,рыбалки, охоты (т.е. бездорожье)прошли мимо, так и не досталось по хорошему Ауту бездорожья, предыдушим машинам, моноприводным и то больше досталось. Так, совсем по мелочи , "по газонам" поездил. Единственное, ездил с большой скоростью. Европа, Германия....140-160 км.ч. Да да..я слышал..что типа варик не любит высокую скорость, прицепы, буксовать....а не пошел ли он тогда в жо@пу, уж простите отцы модераторы. Я, честно сказать, при вервых звуках решил продавать....а потом, не поверите,....разобраться захотелось, что за фигня такая. Начну Рольфу мозг выносить, даже интересно ,что скажут. Да и без машины оставаться нельзя, а без ожидания только Жигули продают..желтые.. Я Хайлендер перезаказал, вышла комплектация без кожи, так теперь еще жждать и ждать...
Но. Что то мне подсказывает...ну не может такого быть. Ну это же не Жигули, Мицу, как -никак. Какой то косяк таится в машине, в движке, в системе охлаждения, гидравлике, электрике..ну в общем где то, что, видимо, заставляет варик работать на моей машине както не так. В итоге..кирдык...похоже. Но, толчков, рывков, даже на заднем ходу, как было на первом варике, нет. Перегрева тоже нет.
Вот и я думаю, неужели пипец?!!! и ведь, самое обидно, хрен кто поверит, что я не ездил в "убийственных" для варика режимах. Даже наоборот, жизнь такая запоследние два года выдалась, что палатки, грибы,рыбалки, охоты (т.е. бездорожье)прошли мимо, так и не досталось по хорошему Ауту бездорожья, предыдушим машинам, моноприводным и то больше досталось. Так, совсем по мелочи , "по газонам" поездил. Единственное, ездил с большой скоростью. Европа, Германия....140-160 км.ч. Да да..я слышал..что типа варик не любит высокую скорость, прицепы, буксовать....а не пошел ли он тогда в жо@пу, уж простите отцы модераторы. Я, честно сказать, при вервых звуках решил продавать....а потом, не поверите,....разобраться захотелось, что за фигня такая. Начну Рольфу мозг выносить, даже интересно ,что скажут. Да и без машины оставаться нельзя, а без ожидания только Жигули продают..желтые.. Я Хайлендер перезаказал, вышла комплектация без кожи, так теперь еще жждать и ждать...
Но. Что то мне подсказывает...ну не может такого быть. Ну это же не Жигули, Мицу, как -никак. Какой то косяк таится в машине, в движке, в системе охлаждения, гидравлике, электрике..ну в общем где то, что, видимо, заставляет варик работать на моей машине както не так. В итоге..кирдык...похоже. Но, толчков, рывков, даже на заднем ходу, как было на первом варике, нет. Перегрева тоже нет.
в общем...посмотрим...
Согласен. Тем более, что 140-160 км в час не такая уж и высокая скорость. Вообщем, обидно, конечно... Надо будет менять авто через 3 года владения... Я за год всего 15 тысяч наездил, но никаких подвываний нет...
На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.
На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.
Всем доброго дня !
Я ведь и не утверждал, что радиатора вариатора никогда не было на Аутах. Для рынков Европы и так называемого General export они ставились. Я лишь обратил внимание на то, что для внутреннего Японского рынка их , судя по каталогу запчастей, никогда не устанавливали ! У кого есть доступ к этим каталогам, пусть подтвердят, либо поправят меня. Просто, прошу следить за моей мыслью, у нас на ДВ бытует мнение ( я живу во Владивостоке), что для себя любимых, япы делают машины лучше, чем для всего остального мира. И , если исходить из этого посыла, то переживать нам об отсутствии радиатора не стоит...
На дорестайле радиатор был на Аутах, это точно. Инфы об этом, и фоток, масса на форуме.
Удаление этого радиатора была чисто ЯПОНСКЯ мысль, я лично разговаривал недавно с одним япом-инженером с завода. Причину он отказался назвать, но она было и не одна.
Рольф тут, нипричем. Они узали об этом как о факте. Это сказал тех. представитель Рольф Импорта.
Привет всем ! Читаю и удивляюсь. Пишут люди ,пишут. А с начала тему не читают. Причём японские инженеры?Я думаю что Российские дилеры. Почему так думаю? Да просто. В начале марта прошлого года моя машина сошла с конвейера
и приплыла ко мне через Котку .Это Финляндия. И в первых числах мая я уже на ней ездил. И о удивление. Радиатор то вариатора на месте. В первых постах эти фотки были А вот хорошо или плохо? Я думаю что и без радиатора и с таковым проблемы перегрева единичны.А чистить этот радиатор легче простого. На мойке слегка промыл под давлением и он чистенький .
Так и не совсем на том месте, где был на российских авто - впереди у левого подкрылка.
А где лево,где право? Если ты за рулём то слева.Или где то совсем в другом месте? А на счет что в Японии без радиатора...Это только слова. Кум куме сказал и т.д. Доказательства. Выше в постах видно,что для штатов идут с радиаторами.Даже новые ASX.В нашем городке в салоне сейчас стоит Люксовый ASX крыша панорама,кожа.мануалка коробка.ММС с сабом.старт стоп и ещё что то стоит 39т с копейками .Заеду гляну ,есть ли там что то.А по весне видел новый в салоне Аут с радиатором вариатора. Так что правда ,фигня какая то непонятная.У меня вот проблема обнаружилась. Куда то делся клапан (подпружиненная пластина) в горловине бензобака. Ехал из Питера была.Потом из канистры дома доливал бензин,не обнаружил. Спросил на форуме в разделе у кого какие косяки,мне ответили что на Российских авто их нет.Значит тоже не нужен он. У меня отвалился и фиг с ним.
Данная тема себя уже исчерпала - вот уже около 3-х лет ауты выпускаются без радиатора для вариатора и значительных претензий у нас, у владельцев, по этому поводу нет. Смысл в обсуждении отпадает . ИМХО
Исчерпать то исчерпала, может быть....но вот только некоторые сотрудники некоторых официалов так и не могут иногда внятно сказать, есть ли радиатор или нет, почему его нет и т.п. и .т.д. . Но это уже, другая история....