[Plohish01]

Сообщение от chundga

Находится она с левой стороны по ходу движения авто, примерно по середине блока, под металлической трубкой которая идёт с помпы вдоль блока ДВС.

так и не нашел я ее сегодня. ткните пальцем где?????

[Самодел]

@Plohish01, Ефим,у тебя все фотки не с той стороны,на пятой фото где видна внутренняя граната вот в том районе на блоке сливная пробка.

[chundga]

Сообщение от Plohish01

так и не нашел я ее сегодня. ткните пальцем где?????

Про фото уже писал выше Александр, не там смотрел. Я вроде всё объяснил. Давай ещё раз.

видно её с 3 сторон под авто, с верху не увидеть

Находится она с левой стороны по ходу движения авто, примерно по середине блока, под металлической трубкой которая идёт с помпы вдоль блока ДВС.

Искать (смотреть) её надо не спереди, а с зада авто по ходу движения. Вот нашёл фото в интернете, похожее. Под стрелкой 2 похоже на неё, но не уверен. По памяти она должна быть расположена куда примерно указывает стрелка 1, практически под трубкой помпы и ближе к левой стороне, практически с самого края блока. А под стрелкой 2 располагается по середине блока, это не она.

[eGreyWolf]

Видите какая штука, парни. Не все антифризы одинаково одинаковы по химическому составу, не смотря на то, что они будут, скажем, на этилен-гликоле. Если интересно (а то и единственно правильно!) - гляньте нашу же тему "Всё об охлаждающей жидкости", где мы обсудили, что если есть сомнения и тяга к перфекционизму - не стОит смешивать даже, казалось бы, смешиваемое. Залейте целиком, например, не дорогой Лукойловский G12++ и забудьте об этом еще тыщ на 60 км.

P.s. К слову, a G13 - имеет уже другую основу, пропилен-гликоль.
p.p.s. Но обсуждать это, все же ПРАВИЛЬНЕЕ в другой ветке. Здесь - только технологии.

[Crazy_Pasha]

Out 3 литровый 2013г.
Поменял антифриз, брал MITSUBISHI MZ320712 2 канистры по 4л.
с радиатора слилось около 2,5 - 3 литров, сливная пробка почти посередине радиатора, найти ее не составит труда. На блоке пришлось поискать, видно ее с двух сторон, лучше смотреть со стороны масляного фильтра, находиться чуть дальше от него по блоку (фото прикладываю). нужна головка на 14 , удлинитель стандартный (вроде 16 см) и ручка с трещоткой. Соединяем головку с удлинителем и надеваем на болт, затем сверху вставляю саму ручку в удлинитель ( снизу нет места для ее хода) и откручиваем болт, не забыв подставить тазик под антифриз. как только болт пошел его уже можно откручивать рукой, я полностью его не выворачивал, открутил где-то до середины и ждал пока все сольется, течет по блоку (странно что тут японцы не придумали каких-то желобков для слива) . Слилось примерно 3-4 литра.
Из бачка жидкость слил с помощью трубки от капельницы примерно метр длинны, (толще может не пролезть через горловину тк она изогнута) засунул трубку до дна бачка, на другой конец шланга вставил шприц, шприцем начал вытягивать жидкость и как только трубка заполнилась опустил вниз к емкости и отсоединил ее от шприца, жидкость самотеком вся из бочка и вышла, пол литра точно было.
Заливал новый антифриз в радиатор, пока не заполниться, лил не спеша, после 4 литров внутри радиатора было слышно как выходит воздух видимо начал наливаться в блок, когда радиатор наполнился прошелся рукой по трубкам сжимая их, вышло еще немного воздуха, долил опять до верха и закрыл крышку на радиаторе, наполнил бочек до отметки Full.
завел двигатель и подождал пока температура не поднимется до нормы, температура держалась в норме, вентиляторы включаются. уровень был в норме.
На сл день проверил уровень, к тому времени проехал км 250, уровень в бачке стоял по середине межу FULL и MIN, видимо все таки воздух где-то оставался. Долил до фулл.

[Plohish01]

Сообщение от Crazy_Pasha

На блоке пришлось поискать

Наконец то хоть одно фото этой пробки.
Вот только вопрос - у вас двигатель 3,0 л а как обстоят дела с 2,0 она там же или у нас блок другой

[МиНиН]

Сообщение от Crazy_Pasha

На блоке пришлось поискать, видно ее с двух сторон, лучше смотреть со стороны масляного фильтра, находиться чуть дальше от него по блоку

Это вы нашли пробку с левой стороны двигателя, есть еще с правой стороны.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Plohish01

а как обстоят дела с 2,0 она там же или у нас блок другой

Схема

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Crazy_Pasha

Из бачка жидкость слил с помощью трубки от капельницы примерно метр длинны

Бачок легко снимается с посадочного места, отсоединив предварительно шланг от горловины радиатора.

[amaranth]

На двигатель 2.4 антифриза надо 7 л.? Получается можно любой марки главное чтобы G12/G12+ ?

[tema2311]

Тоже скоро предстоит замена антифриза, сколько читал - нам нельзя что угодно лить, только G12 и G12+ иначе блок будет окисляться и упадёт эффективность охлаждения. Как я понял с оил-клаба - лучший вариант это BASF Glysantin в нашем случае это G30. Хотелось бы услышать мнение, кто лил...
Кто-нибудь пробовал промывать систему охлаждения? А то продаются средства... или просто дистиллированной водой.

[MishaL]

А никто не знает, что сейчас льют в радиатор на заводе в Калуге ?
Сдаётся мне, что Обнинский Синтек?

[dziretta]

Подскажите, можно ли залить в АУТ3 2.4 2012г антифриз "Castrol Radicool NF"? Просто есть в наличии...

[us86]

Вчера проходил ТО у ОД.Спросил у мастера про сливную пробку из блока. Ответ-пробки нет,слив только из радиатора??? Пробег-90ткм

[Самодел]

Сообщение от us86

Спросил у мастера про сливную пробку из блока. Ответ-пробки нет,слив только из радиатора???

@us86, В очередной раз мастер ОД продемонстрировал свою некомпетентность,сливная пробка с блока есть....уже многие одноклубники меняли антифриз и сливали не только с радиатора но и с блока.

[МиНиН]

Оффтоп

Лишний раз убеждаешься, хочешь сделать хорошо, сделай сам.

[Самодел]

@МиНиН, Миш,всё правильно.