Из описания - "не содержит амины, нитриты, фосфаты, бораты и силикаты.", те. 100% попадание в требования для митцу. Сертифицирована Toyota Motor Corporation/PSA: B71 5110
По описаниям - до 5 лет.
В общем, буду лить ее. Возможно, имеет смысл добавить ее в шапку в качестве не оригинальной жидкости.
Re: Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
Всем доброго времени суток! Мицубиси аутлегдер 3 2016 г.в 2.0 4wd Хочу сделать аппаратную промывку системы охлаждения и заменить антифриз на новый . На 2.0 идёт 8литров. Сколько нужно литров если замена будет аппаратная,и что лучше брать готовый антифриз или концентрат?
Re: Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
Здравствуйте! Авто Мицубиси аутлендер 3 2.0 4wd 2016 г.в. Зделали промывку системы охлаждения дистиллированной водой, залили антифриз Антифриз Coolstream JPN Blue ушло канистра 5л. Все равно в системе осталась дистиллированная вода. Я думаю плотность ниже -40 Можно слить полученную охлаждающию жидкость и развести
Антифриз концентрат Coolstream JPN Blue до -50 и поменять.
Re: Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
здравствуйте. Извините, что опять спрашиваю. Если я солью жидкость из радиатора и расширительного бачка. Потом налью примерно 5ти литровую канистру coolstream jpn, хуже не сделаю? Спасибо.
Re: Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
Цитата:
Сообщение от ivagvoz
здравствуйте. Извините, что опять спрашиваю. Если я солью жидкость из радиатора и расширительного бачка. Потом налью примерно 5ти литровую канистру coolstream jpn, хуже не сделаю? Спасибо.
Обязательнро проверьте плотность прежде чем заливаать.
Re: Охлаждающая жидкость Outlander 2013-2014-2015, вся информация
Частично заменил антифриз. Как писал выше, заказали мне ХЕПУ, считай аналог нашей жижи. Как мне сказал мой друг моторист, заливали ее в японки разных поколений много лет, разницы нет. Все эти "покупай только эту, развод на деньги". И в Мазды лили и в Ниссаны и в другие японо навороченные авто. Жидкость оригинальная, фото ниже. Не стали заморачиваться со сливом из расширительного бочка и блока, ибо купили антифриза аж 6 литров, с запасом. Просто слили с радиатора. Вышло примерно 4 литра. Вылить из бачка, откручивать его, снимать... сказал не нужно. Развели антифриз с дистилятом 50/50. Замерили ареометром, ровно -40С показывает. Объем вышел 5 л. Да, замерял чистый антифриз, показометр упал до температуры минус 60С примерно, т.к. ниже -40С размечено не было, но поплавок показывал уже не застывание антифриза а емкость кислоты в аккумуляторе. Залили в радиатор. Остался литр. Завтра высосу шприцом из расширительно и долью остатки. Весной, при смене шин, сольем с радиатора теже 4 литра и добавлю хепу, что осталось лишней.
По пробке в блоке. У меня не под внутренний шестигранник пробка. Обыкновенный болт.В радиаторе пробка стоит барашек. Просто рукой чуть крутанули и потекло снизу, откричивать ее не нужно.