[просто евгений]

Павел Владимирович ! Холостыми у нас ( тросиковая заслонка ) командует клапан ХХ. Проблема может быть в нем . Правда , если помыли заслонку усердно , как я , может и в ней проблема .

[pavel4402]

Я так понимаю, вы намекаете на молибденовый слой, который я мог стереть, правильно? За что вообще отвечает этот слой и где конкретно он находится? Если проблема с самой заслонкой, разве не было бы проблем во всём диапазоне ХХ? Клапан ХХ не мыл.

[просто евгений]

Сообщение от pavel4402

Я так понимаю, вы намекаете на молибденовый слой, который я мог стереть, правильно? За что вообще отвечает этот слой и где конкретно он находится? Если проблема с самой заслонкой, разве не было бы проблем во всём диапазоне ХХ? Клапан ХХ не мыл.

1. Возможно , что стерли . 2. Отвечает за смазку и частичную герметизацию. 3. Проблемы с заслонкой , как правило , это осевой люфт непосредственно заслонки . Клапан ХХ мыть можно и нужно , НО -снятый отдельно . Лучше ВДшкой , а потом помазать силиконом . Вот фото[IMG][/IMG] А здесь про чистку клапана и пр. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...50885863977315

[Intelgent]

Сообщение от просто евгений

1. Возможно , что стерли . 2. Отвечает за смазку и частичную герметизацию. 3. Проблемы с заслонкой , как правило , это осевой люфт непосредственно заслонки . Клапан ХХ мыть можно и нужно , НО -снятый отдельно . Лучше ВДшкой , а потом помазать силиконом . Вот фото[IMG][/IMG] А здесь про чистку клапана и пр. http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...50885863977315

На фото похоже, что это какие то отложения на заслонке, но никак не заводское напыление.

[просто евгений]

[QUOTE=Intelgent;На фото похоже, что это какие то отложения на заслонке, но никак не заводское напыление.[/QUOTE]

Выше написал , что сделано кривоватыми ручками . Но это не отложения , а твердая смазка с диоксидом молибдена . Для Alless -на электронной заслонке 2.4 мивек этого нет .

[Holmsikchek]

Сообщение от просто евгений

Клапан ХХ мыть ожно и нужно , НО -снятый отдельно . Лучше ВДшкой , а потом помазать силиконом.

Эммм... А как определить жив клапан или нет. Есть подозрения, что у меня он приказал долго жить.

[pavel4402]

Спасибо за фото и ссылку. У меня такого слоя не было. Возможно заслонки у нас отличаются.

[просто евгений]

На самом деле заводское напыление практически незаметно . Это уже кривыми руками и лишнее .

[Alless]

тоже сколько раз чистил, не было ничего подобного.

[Артем1988]

А если нет проблемы с оборотами но машина 2006 года... да и предыдущий владелец ни фига не делал, то можно в целях профилактики это сделать? - почистить заслонку?

[Аня Ли]

Сообщение от Артем1988

А если нет проблемы с оборотами но машина 2006 года... да и предыдущий владелец ни фига не делал, то можно в целях профилактики это сделать? - почистить заслонку?

На моей проблем с проседанием оборотов не было, но для профилактики почистила. В автосервисе, разумеется. Мне сказали, что дроссельный узел был очень загрязненный.

[просто евгений]

Я в таких случаях всегда отвечаю - не мешайте машине работать . А если руки чешутся - сделайте что-то полезное , но не надо лазить в двигатель .

[просто евгений]

Вернитесь на страницу назад сообщение #241

[Andy_Kru]

Ребят, у кого американец 2.4л. (4G64), подскажите, подходит ли рхх 1450A069? Exist пишет, что он идет на замену MD628166, который стоял изначально. На родном одна обмотка ушла в кз, шток не заезжает обратно (на холодную не заводится, на горячем обороты 550). Купил 1450A069, поставил, обороты прыгают с 1500 до 2500. Перед заменой снял клемму с акб, поставил рхх, подключил клемму. Повернул включил зажигание, подождал, выключил. Включил, завёл. Обороты прыгают. За 5 минут работы ситуация не изменилась. Заглушил, завожу, обороты так же прыгают. На снятом рхх при вкл/выкл зажигания шток перемещается примерно на 5 мм

[sergei 76]

У меня такая же канитель случилась, днем снял и промыл очисткой карбюраторов и капнул каплю масла. Еле докатил до дома. Сделал как ранее описано, промыл ВД-40 и силикона надул тудой. Пока обороты 750 в норме.