Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.02.2013, 00:34   #1
Boroda.61
Старожил Клуба
 
Аватар для Boroda.61
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2013 MY 2.4CVT Instyle
Сообщений: 828
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Тут не "позвольте" надо писать, а "смотреть всем"!!! Просто молодцы! И задумка, и воплощение, и пару на коньках очень хорошо подобрали. Работа пилотов (иначе парней управлявших машинами по другому язык не повернётся назвать) заслуживает и восхищения и уважения.По крайней мере с моей точки зрения.
Большое спасибо за ссылку! Утянул в галерею.
Boroda.61 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 01:09   #2
хохол
Старожил Клуба
 
Имя: Алекс
Авто: out xl
Сообщений: 964
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

красиво, монтажик хорош,пробовал на подобие,только один.
Все хорошо,только после пары перуетов,зажглись на табло асц абс и все остальное.Конечно при выкл.сист.
А вообще возможно....водилы президента останавливаются со 120 на встречу друг-другу и пролезает листок бумаги между бамперов А4,на асфальте.
Более 5 см не зачет.
хохол вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 14:10   #3
Niffi
Старожил Клуба
 
Аватар для Niffi
 
Имя: Леша
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

На выходных решил испробовать внедорожные качества езды по снегу, все закочилось через 3 метра - сел.
Глубина снега чуть ниже колена, но что интересно гребет два колеса одно спереди и одно сзади, а другие два которые стояли на твердом не крутились. Фактически диагональное вывешивание сделать машина не смогла. Выдернули крузаком машину, на этом все кончилось. На туареге я по таким местам ездил без особых проблем.
Но если снег маеньше то проблем и у аута меньше.
Niffi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 22:13   #4
Andrey2970
Житель Клуба
 
Аватар для Andrey2970
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 340
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Niffi Посмотреть сообщение
что интересно гребет два колеса одно спереди и одно сзади, а другие два которые стояли на твердом не крутились. Фактически диагональное вывешивание
Надо было газ в пол на пару минут, сработала-б какая-нибудь система и выехал-бы.... если-б эта система не сдохла потом......
Это не внедорожник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не надо ставить эксперименты по экстремальной проходимости.
Andrey2970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 02:00   #5
Niffi
Старожил Клуба
 
Аватар для Niffi
 
Имя: Леша
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Andrey2970 Посмотреть сообщение
Надо было газ в пол на пару минут, сработала-б какая-нибудь система и выехал-бы.... если-б эта система не сдохла потом......
Это не внедорожник!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Не надо ставить эксперименты по экстремальной проходимости.
Какая система Там только межосевая спасла бы. А так тупо крутил колесиками что я только не делал.

Как это не вседорожник, вот предыдущие версии были просто универсалами, а этот япы же вроде как доработали чтобы по закону получить звание вседорожник. Поэтому лично я и предъявляю к нему такие требования как и к туарегу по проходимости.
А так я не понимаю вас, производитель УКРАЛ усилитель заднего бампера - вы пишите что это нормально, плохо работает система стабилизации - тоже говорите что нормально. У меня другое отношение - все что заявлено производителем должно работать, иначе это г-но на палочке и мошенничество.
Niffi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 07:45   #6
igorche
Старожил Клуба
 
Аватар для igorche
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 1,114
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Niffi Посмотреть сообщение
Какая система Там только межосевая спасла бы. А так тупо крутил колесиками что я только не делал.

Как это не вседорожник, вот предыдущие версии были просто универсалами, а этот япы же вроде как доработали чтобы по закону получить звание вседорожник.
Вы вот вроде понимаете разницу между "званием" внедорожник и наличием физической блокировки ,рамы ,мех коробки и т.д. При этом покупаете машину в которой этих вещей даже близко нет ,лезете в г*вны , там садитесь и начинаете убиваться ,что вас жестоко обманули. Завтра наши законы еще чтонибудь чемнибудь разрешат называть ,вы тоже купите а потом начнете расстраиваться?

Цитата:
Поэтому лично я и предъявляю к нему такие требования как и к туарегу по проходимости.
Незнаю как там туарег ,но про аут имею мнение , что на свой конструктив ,он имеет проходимость намного больше чем от него ждешь.
Цитата:
А так я не понимаю вас, производитель УКРАЛ усилитель заднего бампера - вы пишите что это нормально,
Так то целое письмо производителю написали о ненормальности этого факта.
Цитата:
плохо работает система стабилизации - тоже говорите что нормально.
Работает нормально. Или на туареге лучше? Или у туарега лучше только проходимость а стабилизация лучше у кашкая?
Цитата:
У меня другое отношение - все что заявлено производителем должно работать, иначе это г-но на палочке и мошенничество.
Ну дак если у вас такое сильное чувство ,что вас кинули ,идите к ОД ,да верните им это ведро с болтами. Или вам больше нравится продолжать ездить ,обламываться и ныть потом об этом на форуме?
igorche вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 12:31   #7
Niffi
Старожил Клуба
 
Аватар для Niffi
 
Имя: Леша
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

А чего я должен его возращать. Повторюсь, я требую от машины то что заявлено. И между прочим в гомны я на ней еще и не лазил. Это был просто снежок.
Туарег лучше во всем, кроме надежности которой там практически нет. Ну и у нового дизайн убогий до ужаса.

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:31 ----------

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Не гоните, нормально она работает, это просто руки у отдельных водителей не оттуда растут, и мозги все в айфоне. А вот насчет проходимости да, это, пожалуй, единственный момент, в котором я лично себя чувствую нае... обманутым. Самое обидное, что для нормальной проходимости у машины все с точки зрения механики есть. Все, что нужно - добавить несколько строчек в алгоритм работы тормозной системы, которая зажимала бы буксующее колесо. Почему это не сделали - вообще непонятно, и обидно шописец.
Вот и я удивлен работой привода. Ведь два колеса стояли на твердой почве, если бы система придушила колеса которые пробуксовывали а момент передала на два стоящих я бы вылетел как пробка. А так полный облом
Niffi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 08:43   #8
АН-32
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander III август 2012 2.0 4WD
Сообщений: 519
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Niffi Посмотреть сообщение
Какая система Там только межосевая спасла бы.
Наверно межколесная все же.
АН-32 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 12:35   #9
Niffi
Старожил Клуба
 
Аватар для Niffi
 
Имя: Леша
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от АН-32 Посмотреть сообщение
Наверно межколесная все же.
У меня на туре в таких ситуациях межосевая спасала а межколесной не было

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:35 ----------

Цитата:
Сообщение от bc---- Посмотреть сообщение
Он и стоит сильно дороже.
Ну вот паджеро спорт стоит как аут и это не мешает ему быть проходимым как и заявлено.
Niffi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 09:35   #10
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Niffi Посмотреть сообщение
плохо работает система стабилизации - тоже говорите что нормально.
Не гоните, нормально она работает, это просто руки у отдельных водителей не оттуда растут, и мозги все в айфоне. А вот насчет проходимости да, это, пожалуй, единственный момент, в котором я лично себя чувствую нае... обманутым. Самое обидное, что для нормальной проходимости у машины все с точки зрения механики есть. Все, что нужно - добавить несколько строчек в алгоритм работы тормозной системы, которая зажимала бы буксующее колесо. Почему это не сделали - вообще непонятно, и обидно шописец.
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 14:00   #11
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,777
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Niffi Посмотреть сообщение
а этот япы же вроде как доработали чтобы по закону получить звание вседорожник. Поэтому лично я и предъявляю к нему такие требования как и к туарегу по проходимости.
Если не жалко машину и не застремаетесь ржача соседей над Вами - предъявляйте. А перед покупкой машины неплохо было бы почитать тесты и обзоры Аута. "Вроде как доработали" - сделали свесы авто такими, чтобы удовлетворяли российским стандартам отдельных показателей геометрической проходимости для внедорожников, чтобы можно было ОФИЦИАЛЬНО НАЗЫВАТЬ Аут внедорожником (чтобы не было придирок Роспотребнадзора и ФАС в части недобросовестной рекламы). А так как был паркетником, так и остался. И уж точно бездорожье и целину снежную на нем покорять не нужно...
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 20:22   #12
Niffi
Старожил Клуба
 
Аватар для Niffi
 
Имя: Леша
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от Барисыч Посмотреть сообщение
Если не жалко машину и не застремаетесь ржача соседей над Вами - предъявляйте. А перед покупкой машины неплохо было бы почитать тесты и обзоры Аута. "Вроде как доработали" - сделали свесы авто такими, чтобы удовлетворяли российским стандартам отдельных показателей геометрической проходимости для внедорожников, чтобы можно было ОФИЦИАЛЬНО НАЗЫВАТЬ Аут внедорожником (чтобы не было придирок Роспотребнадзора и ФАС в части недобросовестной рекламы). А так как был паркетником, так и остался. И уж точно бездорожье и целину снежную на нем покорять не нужно...
Какие обзоры, я его купил когда информации никакой кроме как от ОД не было.
Так и не покоряйте, чего в ветку заходите тогда раз вы считаете что у вас легковушка. Я лично гоняю машину по полной, как и положено и высказываю мнение.
Niffi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 14:24   #13
iAndrey
Житель Клуба
 
Аватар для iAndrey
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 408
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Ну вы бы еще аут с хамером сравнили, ну а че машины практически одного класса ))
iAndrey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.03.2013, 23:37   #14
M.V.K.
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: VW Tiguan 2018 HL 2.0 180 Night Blue
Сообщений: 3,080
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

Вот так точнее

Палка - 1.3
АТ - от 1.4
M.V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2013, 04:05   #15
galinetz
Житель Клуба
 
Аватар для galinetz
 
Имя: Владя
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 262
По умолчанию Re: Внедорожные качества.

http://m.youtube.com/watch?v=wP2WdCI_aMk вот чего не хватает в ауте. И гляньте геометрию в его другом видео про аут.

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:05 ----------

http://m.youtube.com/watch?v=QAdJmvcJ-qk
galinetz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander-iii бездорожье


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU