Посторонние шумы, скрипы, сверчки и прочее ..

ЖЕКА2011 · 22.01.2017, 14:18

МиНиН. Михаил, скрипы пропали после модернизации гофры на тросе ручного тормоза?

МиНиН · 22.01.2017, 15:25

Цитата:

Сообщение от ЖЕКА2011

после модернизации гофры

@ЖЕКА2011, вы имеете ввиду обрезание?

Да, никаких скрипов из этого узла у меня с тех пор нет. Втулка стоит на месте, никакой смазки. По весне разберу крепление, посмотрю на состояние троса, сделаю фото.

TELEC · 05.04.2017, 11:20

Цитата:

Сообщение от МиНиН

@ЖЕКА2011, вы имеете ввиду обрезание?

Да, никаких скрипов из этого узла у меня с тех пор нет. Втулка стоит на месте, никакой смазки. По весне разберу крепление, посмотрю на состояние троса, сделаю фото.

Поделюсь своим опытом устранения сверчка из-за крепления троса ручника. (достал уже падла!!!)
То, что это именно он, у меня сомнений не было, т.к. я неоднократно это проверял.
Скажу сразу, что смазка, прокладки, разбор половины автомобиля и прочие танцы не помогали. Гофру снимать и оголять трос никак не хотелось.
Поэтому почесав немного репу пришел к выводу, что проблема заключается в том, что направление троса изменяется в месте его крепления к кузову (см. рис.1). От части, этот вывод подтвержден после отсоединения троса от кузова.
Т.е. нужно как то закрепить трос, чтобы его естественное направление не менялось в месте крепления троса к кузову. Тут я понял, что единственное, что я могу на даче сделать, так это сделать клин из дерева. Установив его между кронштейнами я как бы «наклоню» трос. Откапал дюймовую доску из лиственницы, просверлил отверстие диаметром 10 мм (болт крепления М8), отпилил нужный квадрат под предполагаемый клин (размеры 30х30, высота 20 мм), ножом сточил одну сторону, чтобы получился клин. Прикрутил все на место, установив между кронштейном на кузове и кронштейном на тросе деревянный клин (рис. 2) и поехал на тест драйв.
Ездил я долго и не спешил радоваться по поводу отсутствия сверчка, т.к. такое обманное мнение у меня уже было, когда я разобрал пол машины, установил резиновые прокладки между кронштейнов и скрип исчез, но всего на неделю.
На сегодняшний день сверчок не проявился. Надо только еще добавить косую шайбу (последнее фото) под голову болта, чтобы болт нормально прижимал кронштейн и собственно все. Сколько проживет клин время покажет

П.С. за картинки прошу не пинать, нарисовал как смог на скорую руку, вроде все понятно на них.

Виталий300988 · 27.01.2017, 08:20

Подскажите что может постукивать в багажнике в -25 и ниже по неровной дороге, реально как будто металл о металл. Утром при выезде из гаража где -15 слышно только хрюканье втулок стабилизатора, руки ещё не дошли их заменить. При подъезде к работе стук снова проявляется, как будто где-то что-то обмерзает. Также когда машина простоит весь день на морозе стук сразу же проявляется. Раньше даже в -40 стука этого не было. Подтягивал запаску, вытаскивал домкрат, ключи, ничего не помогает. Неужели это втулки так износились и замерзают. Пробег 20000.

salexey · 27.01.2017, 15:41

Цитата:

Сообщение от Виталий300988

Подскажите что может постукивать в багажнике в -25 и ниже по неровной дороге, реально как будто металл о металл. Утром при выезде из гаража где -15 слышно только хрюканье втулок стабилизатора, руки ещё не дошли их заменить. При подъезде к работе стук снова проявляется, как будто где-то что-то обмерзает. Также когда машина простоит весь день на морозе стук сразу же проявляется. Раньше даже в -40 стука этого не было. Подтягивал запаску, вытаскивал домкрат, ключи, ничего не помогает. Неужели это втулки так износились и замерзают. Пробег 20000.

Я тоже думал втулки. Но нет. Втулки поменял стук остался... Что же это... Грешу на косточки подвески.

TELEC · 05.04.2017, 11:34

Фото:

TELEC · 17.04.2017, 18:36

2 недели - полет нормальный. Сверчок похоже убит. Теперь планирую заменить деревянный клин на полиуретановый, но пока не нашел полиуретана. Думаю купить сайлентблок какой и из него вырезать. Может есть у кого кусок ненужного плиуретана? Либо сделаю из фторопласта, он есть под рукой, но он твердоват мне кажется. Хотя интересно сколько проживет под машиной клин из лиственницы

МиНиН · 03.05.2017, 18:43

Как и обещал, разобрал крепление троса, почистил от пыли и грязи, собрал обратно, все в порядке, скрипа нет.

TELEC · 04.05.2017, 13:21

@МиНиН, гофру ампутировал совсем? трос свободно ходит в кронштейне?

МиНиН · 04.05.2017, 22:20

На моих фото и в сообщения все предельно ясно, добавить нечего, все обсуждения есть в теме.

_НИЯЗ_ · 08.05.2017, 16:16

МиНиН : На моих фото и в сообщения все предельно ясно, добавить нечего, все обсуждения есть в теме.
Вчера произвёл процедуру обрезания по Вашему методу-скрипа НЕТ!Большое СПС!

МиНиН · 08.05.2017, 16:50

@_НИЯЗ_, немного добавлю про трос. На сам трос под резиновой втулкой я намотал немного изоленты, чтобы втулка чуть плотнее обжимала в этом месте и трос не так сильно болтался внутри.

_НИЯЗ_ · 08.05.2017, 18:30

ОК!Доделаю!

TELEC · 17.05.2017, 18:43

Продолжение колхоза: подложил две косые шайбы, теперь болт прилегает всей шляпкой.Если кому нужны такие шайбы могу подогнать, лежат мертвым грузом на работе.
За 1,5 месяца сверчок не проявлялся

TELEC · 08.05.2019, 13:54

Цитата:

Сообщение от TELEC

Продолжение колхоза: подложил две косые шайбы, теперь болт прилегает всей шляпкой.Если кому нужны такие шайбы могу подогнать, лежат мертвым грузом на работе.
За 1,5 месяца сверчок не проявлялся

Ну вот прошло два года, как я езжу с колхозными клинышками под креплением троса ручника и сверчок до сих пор убит, что не может не радовать

Рекомендую!