[ekaleo]

Сообщение от saw1224

Вот как-то так получилось с датчиками внутренней установки в итоге

Поделитесь, пожалуйста, особенностями установки и эксплуатации таких датчиков. Волнует: 1) что будет с бампером после сверления, учитывая, что края отверстий могут быть видны 2) как датчики выдерживают эксплуатацию, мойку.

[Самодел]

Сообщение от ekaleo

1) что будет с бампером после сверления, учитывая, что края отверстий могут быть видны

@ekaleo, Катя,добрый день!отверстия в бампере сверлится строго по размеру датчика,поэтому краёв отверстий вы не увидите,вот фото как выглядит датчик.

Сообщение от ekaleo

как датчики выдерживают эксплуатацию, мойку.

Работают хорошо если этими датчиками не упираться в столбики или сугробы.

[ekaleo]

@Самодел, привет, Саш фото видела, но пишут, что бывает уплотнительное кольцо вокруг датчика, а бывает, что нет, поэтому интересуюсь) упираться не планирую, хотяяя меня больше интересует, их струя высокого давления не смоет? Ещё видела на скотче изнутри клеятся. Не хотят ли иногда выпасть или их дополнительно закрепить или вообще нафиг такиеОффтоп

визуально больше нравятся, только вот ещё бы черный ободок убрать

[Самодел]

@ekaleo, Да от кёрхера на мойке не отваливаются,а на счёт ободка так датчик можно покрасить в цвет авто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ekaleo

Ещё видела на скотче изнутри клеятся.

Ну такие наверное точно смоет давлением.

[ekaleo]

@Самодел, вот, скотч ведь

[saw1224]

Сообщение от ekaleo

Поделитесь, пожалуйста, особенностями установки и эксплуатации таких датчиков. Волнует: 1) что будет с бампером после сверления, учитывая, что края отверстий могут быть видны 2) как датчики выдерживают эксплуатацию, мойку.

У меня датчики, если видели мои фото, другие, не грибок, по сему что тут писали выше неверно.
Под оригинальные с завода закос. Если их проклеить нормально то они очень хорошо смотрятся и не выделают при мойке. У меня с этим были проблемы т.к. установщики - рукожопы...Сам все переклеивал по итогу. один датчик вышел из строя через пол года эксплуатации, выслали по почте новый без проблем, менял сам.

При учете нормальной установки и использования спец приспособы для выдавливания отверстия в бампере(именно, НЕ СВЕРЛЕНИЯ"!!) будут и выглядеть хорошо и работать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Самодел

@ekaleo, Да от кёрхера на мойке не отваливаются,а на счёт ободка так датчик можно покрасить в цвет авто.

Ободок - это резинка и его вы не перекрасите!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ekaleo

@Самодел, вот, скотч ведь

Лучше на термо клей дополнительно сажать, установщики так и делают.

[seva77]

MZ это просто Допы,а не оригинальная запчасть!

[andrej12]

Не, Саш. Там можно настроить три варианта. Четыре зад, Четыре зад+два угла перед, четыре зад+четыре перед.
Именно для только парктроника.

[andrej12]

Отчет по установке штатного парктроника (8 датчиков в круг)
Итак, могу сказать с полной уверенностью, что реализовал я на своём авто штатную систему парктроника. Система новая. Устанавливается пока только на новые PHEV MY2016 в Европе и Японии.
Для реализации понадобится блок 8638A146 или 8638A125(блок более умный, умеет работать ещё и с датчиками слепых, мертвых зон).
Лёгких путей не ищем, поэтому я поставил себе 125 блок.
Датчики.
Особый момент. Другие, отличные от XL и 3аута, трехконтактные. Схема включения иная.
Передние центр 8651A249(черные)
Передние углы 8651A247**(цвет)
Задние углы 8651A251**(цвет)
Задние центра 8651A253**(цвет)
Кнопка та же 8602A038.
Проводка задний бампер 8518B087
Проводка передний бампер 8581B086
Хвост с багажника в бампер 8510H197
Хвост от блока 8755A175
Это в принципе всё, что можно докупить чтобы минимизировать установку. Но...Мною была куплена только проводка переднего бампера и хвост от блока. Посмотрев на неё изготовил проводку в задний бампер, хвост с багажника. И пересобрал по штатной схеме проводку до блока нового парка. Разъем блока другой, поэтому практически всё с нуля. Т.к. у меня уже стоял штатный блок парка на 4 задних датчика, то доработка заключалась в перестановке пинов в новый разъем и подключении недостающих.
Датчики перекрасил в цвет.
Итог.
Блок настраивается на три режима работы(выставлением в кодинге типа блока), только четыре задних, четыре задних +два угла перед и четыре перед+четыре зад.
Отличие от работы с 060 блоком в том, что контроль зон осуществляется постоянно, при включении зажигания, а не только когда включишь заднюю передачу.
Настроить варианты контроля зон при различных положениях рукоятки переключения передач можно тоже в кодинге. Себе сделал так, в паркинге нет контроля, в R контроль четыре зад+два угла перед, в N и D контроль перед.
По установке датчиков был вопрос только куда поставить передние центра. На Phev 2016 датчики стоят вверху под решеткой, поставил в территориально те же места, вымерять только пришлось, т.к. место чтоб датчик сел, не так уж много. Задние отверстия расточил до нужного диаметра. Передние сверлил фрезой на 26мм. Угловые в штатные места.
Проверка расстояния действия показала, что получилось как надо, т.е. согласно схеме работы.
Система не бюджетна. Всё.

[KSW.S]

Сообщение от andrej12

от работы с 060 блоком в том, что контроль зон осуществляется постоянно, при включении зажигания, а не только когда включишь заднюю передачу.

На XL/LX с 8-датчиковым также, на 4 по углам тоже постоянно работает.

Р.S. Похоже что это еще не все

[Sergei_ssn]

Сообщение от andrej12

Отчет по установке штатного парктроника (8 датчиков в круг)
Итак, могу сказать с полной уверенностью, что реализовал я на своём авто штатную систему парктроника. Система новая. Устанавливается пока только на новые PHEV MY2016 в Европе и Японии.
Для реализации понадобится блок 8638A146 или 8638A125(блок более умный, умеет работать ещё и с датчиками слепых, мертвых зон).
Лёгких путей не ищем, поэтому я поставил себе 125 блок.
Датчики.
Особый момент. Другие, отличные от XL и 3аута, трехконтактные. Схема включения иная.
Передние центр 8651A249(черные)
Передние углы 8651A247**(цвет)
Задние углы 8651A251**(цвет)
Задние центра 8651A253**(цвет)
Кнопка та же 8602A038.
Проводка задний бампер 8518B087
Проводка передний бампер 8581B086
Хвост с багажника в бампер 8510H197
Хвост от блока 8755A175
Это в принципе всё, что можно докупить чтобы минимизировать установку. Но...Мною была куплена только проводка переднего бампера и хвост от блока. Посмотрев на неё изготовил проводку в задний бампер, хвост с багажника. И пересобрал по штатной схеме проводку до блока нового парка. Разъем блока другой, поэтому практически всё с нуля. Т.к. у меня уже стоял штатный блок парка на 4 задних датчика, то доработка заключалась в перестановке пинов в новый разъем и подключении недостающих.

Где вы все комплектующие берете?

[andrej12]

Покупаю, обращайтесь, если что.

[Ilya_79]

Так-так. Вот это уже интересней. С покупки автомобиля меня этот вариант сильно интересовал. Осталось узнать стоимость всей системы. Спасибо "andrej12" за проделанную работу и отчёт.

[Dark-Angel]

@Борян-,
Ванга ????????

@Ilya_79,
Только Андрей скажет сколько

[Борян-]

Сообщение от Dark-Angel

@Борян-,
Ванга ????????

@Ilya_79,
Только Андрей скажет сколько

Саш, как бы тебя не обидеть, но в нашей стране высшее образование существует

Для многих оно ограничивается наличием документов,

для более продвинутых(И ИМЕННО ЭТО ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ В НАШЕЙ СТРАНЕ) приобретается полезнейшее качество: человек умеет пользоваться содержанием, и, следовательно, имеет доступ к самостоятельному поиску информации.
Это не мои выводы, а классические, научные. Многие могут обратить внимание, на примере этого же форума, сколько людей обладают документами об образовании выданными ошибочно

Ну так вот, мне Андрей и озвучивал свои затраты, мои слова-не гадание