[WarGamer]

Сообщение от SASHA71

кстати вот японский аут3.
справа внизу это не радиатор?

Радиатор радиатор новый.

[Kuzenkakol]

Хитрая система, а это не адаптивный круиз???

Добавлено через 1 минуту
Потому так как сверху справа похоже на разъем с кабелем.

[SASHA71]

Сообщение от Kuzenkakol

Хитрая система, а это не адаптивный круиз???

Добавлено через 1 минуту
Потому так как сверху справа похоже на разъем с кабелем.

да походу круиз. но там еще какие-то по моему патрубки идут. за ним. вот интересно куда..

[SASHA71]

вот еще фото.

[Kuzenkakol]

Считает не ниссан, не Мицу, а их совместное предприятие JATCO, мозги вариатора считают.

[Suet]

А мне манагер говорил, что это та же самая коробка, что и на предыдущем Ауте. Но вот я не знал, что это тоже самое, что на Ниссане. А Ниссан я не стал покупать именно после того, как узнал, что там на вариатор много жалоб. И даже тов. Сергей Асланян на "Маяке" в прямом эфире имел разговор на эту тему с представительницей PR от Ниссана.
Незнание губительно.

[Kuzenkakol]

Suet, я Вам больше скажу
april 2002JATCO TransTechnology Ltd changes name to JATCO Ltd.
AT/CVT division of Mitsubishi Motors Corporation splits off to become Diamondmatic Co., Ltd.
http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/company/history.html

[igorche]

Сообщение от Suet

А мне манагер говорил, что это та же самая коробка, что и на предыдущем Ауте. Но вот я не знал, что это тоже самое, что на Ниссане. А Ниссан я не стал покупать именно после того, как узнал, что там на вариатор много жалоб. И даже тов. Сергей Асланян на "Маяке" в прямом эфире имел разговор на эту тему с представительницей PR от Ниссана.
Незнание губительно.

Я тему вариатора мониторил перед покупкой и понял так ,что у нас коробка та же что на XL и вроде как та же что на икстрейле. Единственная разница , что изменена прошивка. И то как я понял прошивка изменена ,что бы приблизить ощущения работы вариатора к работе механики и автомата...

[Mitch]

Случайно в тему наткнулся:
http://youtu.be/zyp9gMRnW1k

[WarGamer]

Сообщение от Mitch

Случайно в тему наткнулся:
http://youtu.be/zyp9gMRnW1k

Попадание воздуха в насос cvt при установке радиатора так же маловероятно, как и при замене жидкости.

[WarGamer]

Сообщение от Kuzenkakol

WarGamer, посмотрел схемы?

Да. Спасибо. Меня интересовало наличие термостата в системе. И как я понял он тоже не у всех есть. Даже на XL1 с радиатором.

[WarGamer]

tim-sash, Там долго рассказывают про необходимость охлождения жидкости в CVT. А в самом конце предупреждают о том, что при установке систем охлождения может оброзаваться воздушная пробка в системе, что может привести к поломке масляного насоса высокого давления. Якобы надо на это обязательно обратить внимание.

[v888v]

Сообщение от tim-sash

ЕщёБ по англицки понимать ....

Примерно английским голосом намекают у кого трансмиссия CVT радиатор маслянного охлаждения в самый раз. Особенно для тяжелых видов эксплуатации - таскать прицеп.

Теплообменник похожий
Какие то конструктивные отверстия для масла
Радиатор масла , цифры 176 to 248 Deg. F
Если прицеп ..






цифры 176 to 248 Deg. F - это по фаренгейту похоже (америка) .. переводим
Получим так:
176 Deg. F = 80°C
248 Deg. F = 120°C

80°C - это мы знаем - рабочая температура масла в CVT ..

Показывают диапазон 80°C до 120°C

Что они имели ввиду - снизили до 80. Или работает от 80 до 120, не более. Пока не понял ..

[WarGamer]

А чем вам не нравится cvt на трейле? Они не имеют таких проблем и ездят не парясь. У них все охлождается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от globse

Износ масла составил 43211

Добавлено через 2 минуты
Сказали очень много для такого пробега, скажите а какая должна быть норма при 50 тыщ. км?

Нормальное. Учитывая, что на 90000 это значение должно быть 210000

[Kuzenkakol]

WarGamer, оно не должно быть 210000, единственное что известно, что x-trail на этом пробеге оно меньше на порядок, всёго несколько тысяч.
globse, Масло нужно менять, уверен оно у Вас черное.