Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Andreeff · 04.05.2019, 20:07

Как я писал до этого, установленный не штатный радиатор от Кia 254604D900 плохо справлялся ,даже когда температура воздуха была + 10 температура масла легко поднималась до 95-97, наверное могла еще выше подняться, но я уже не проверял. Сегодня заменил радиатор на 254604D720 тоже от Kia,9 рядов, на улице +10, по городу при "рваном" движении от светофора до светофора температура масла 75 -77, по трассе на 110 -62 градуса, потом разогнался до 140-150, температура за 20 минут движения с этой скоростью выше 80 не поднялась.Наверное к зиме поставлю термостат, а пока очень доволен.

chundga · 04.05.2019, 20:44

Цитата:

Сообщение от Andreeff

на улице +10, по городу при "рваном" движении от светофора до светофора температура масла 75 -77, по трассе на 110 -62 градуса, потом разогнался до 140-150, температура за 20 минут движения с этой скоростью выше 80 не поднялась.Наверное к зиме поставлю термостат, а пока очень доволен.

Рабочая Т масла в вариаторе 80-90 °C.

Andreeff · 04.05.2019, 22:25

В cvtz50 норма уже 50,хотя конечно 50 это мало, сегодня целый день наблюдал за температурой:в городе по пробкам 86 (там где со старым радиаторм 97 было) , при медленном движении 76-80.Но по трассе сразу падает к 60 при движении со скоростью 60-80, если ехать ближе к 100, то тогда 70-75. По итогу заказал термостат , к зиме поставлю) сначала боролся с перегревом,теперь с недогревом))

mr.fix · 05.05.2019, 10:32

Цитата:

Сообщение от Andreeff

если ехать ближе к 100, то тогда 70-75

Практически аналогичные показатели и у меня,при температуре воздуха 25-30 гр. при движении со скоростью 110 км/ч температура жижи 70 гр.

Кротъ · 07.05.2019, 16:51

4 года и примерно 70000км не знал проблемы, потом появилось при долгой езде на скорости 130-140.....
Поменял масло и бумажный фильтр - проблема осталась

сейчас на скорости 130 симптомы (гул) появляется почти сразу
температура по Torque + MUT Plugin 105 примерно на начале гула...

Планирую ставить радиатор.
Но вопрос то еще и в том, как столько времени машина ездила нормально?!
а сейчас сразу "гул", может что то надо еще поменять?!

chillout · 30.05.2019, 17:38

Привет всем из Нью Йорка. Недавно купил outlander 3 2014 пробег 35000 миль.
Стоит родной радиатор, деградация жижи была 24000.
Ну я сразу поменял ее и сбросил показатель деградации.
Вчера решил посмотреть температуру через CVTz50, ну вот, пока я толкался в пробках, температура выросла до 120 C на улице было около +20 C. В обычном режиме езды, температура где-то держится 100-110 (часа за 3 езды). За наделю деградации натикало 2000.
Приехал к дилеру mitsubishi, они мне: «пока ошибок на табло нет - волноваться не стоит. А эту хрень, выкинь на помойку (про приложение CVTz50), от неё только головные боли»
Ребят, что посоветуете делать, с чего начать решать проблему?
Стоит ли вообще переживать? Может стоит поставить другой радиатор?
Заранее спасибо.

Yuriy_SPb · 24.07.2020, 17:37

Цитата:

Сообщение от chillout

Привет всем из Нью Йорка. Недавно купил outlander 3 2014 пробег 35000 миль.
Стоит родной радиатор, деградация жижи была 24000.

При наличии радиатора CVT цифра слишком большая, да и температурный режим явно не очень нормальный. Так что либо проблема с радиатором, либо с самой коробкой :-( Возможно, что и пробег скручен. Вы не сравнивали показания блоков AWC и панели приборов?

Андрей Владимирович · 22.09.2019, 21:45

Проблему надо искать в системе охлаждения. У меня радиатора вариатора нет. Ездил на отдых в Крым. Жарко было. 30-34, перевалы и пр. Пробки тоже были. Ни разу не ловил перегрева. Ни разу не видел Т вариатора выше 103 градусов (в приложении CVTz50) как и ни разу не видел Т мотора выше 93-х. Вне пробок по трассе даже в жару 34 мотор имеет Т= +84-85. 100-110, для вариатора, многие говорят норма. Правда никто еще не сказал при скольки загорается ПЕРЕГРЕВ на табло!!! (я по крайней мере не видел нигде). Перед поездкой в отпуск, при смене масла, мастер сказал - ПЕРЕГРЕВ загорается на табло при +141.

v888v · 23.09.2019, 07:12

Цитата:

Сообщение от Андрей Владимирович

Правда никто еще не сказал при скольки загорается ПЕРЕГРЕВ на табло!!! (я по крайней мере не видел нигде)

В шапке данной темы всегда было. Разве не видно?

Цитата:

Сообщение от Tdn75

При нагреве жижи в вариаторе до 138 °C - появляется сообщение или мигает значок

Svist81 · 24.07.2020, 14:53

Всем привет! Месяц назад ехал на дачу, загорелся перегрев (пробег 205 000, я второй владелец, езжу 120 000) впервые увидел столь тревожный значок! Остановился,попил кофе, запустил значка нет,все ок! Спустя 3-4 недели, в пробках стал загораться чек и машина тупит конкретно не едет, пробку проезжаешь, чек тухнет,еду дальше. Сегодня утром опять загорелся, заехал к знакомым на сто, показывает ошибки P0776,P0868. Рядом там спецы по акпп, подошел, говорят ремонт вариатора от 60-100((, о! Может кто владеет информацией:
-хороший спец по вариаторам (Москва, МО)
-стоит ли надеяться на неисправность клапана или проводки на таком пробеге, или все же вскрывать и все менять?