[b707]

Сообщение от Alex-himki

жидким маслецом подубили движок))? А я вам говорил....
Только не надо заводить старую пластинку, А вот Вадим сказал.... у него в списках....

Это точно, лучше поменьше слушать "гуру" и побольше читать мануал к машине.

[Alex_604]

Сообщение от Alex-himki

Или жидким маслецом подубили движок))?

Это Вы какое масло имеете ввиду? 0/5 W30 разве жиденькое маслецо?

[-Игорь]

Сообщение от Alex_604

Это Вы какое масло имеете ввиду? 0/5 W30 разве жиденькое маслецо?

..вообще жиденькое. 0(5)-30 А5В5 всего-то на 1сСт гуще двадцаточки.

[CyberStorm]

@Alex-himki, 153 тыщи сойдет? За 150? Масло 0W30, не жрет ни капли. На днях 800 км по трассе, периодически на обгонах раскручивал до 4000-5000 - проверял и до поездки и после - уровень не изменился.

[OutLancer]

Сообщение от Alex-himki

что-то пробег у вас маловат для проблем с двигателем, Скручен? Или жидким маслецом подубили движок))? А я вам говорил....
Только не надо заводить старую пластинку, А вот Вадим сказал.... у него в списках.... Я про движки кому за 150

У меня Аут с новья, пробег я себе не скручивал..))))
ВАадим мануалу не противоречил...
я лил и лью всегда оW30, не считатя первых ТО, когда Рольф лит Мобил 40ку, по-моему...
У меня не жрет сильно, а пожирает..это правильно. Началось где то на 150 000 км. Не читая Рольфовского Мобила, всю жизнь лил ММС 0W30. Не заходил еще в эту тему...))) (((. Крайние 12 000 км. лью Амсойл Синтетик 0W30..
Грешу на маслосъемные колпачки, как уже сказал..но проверю клапан на крышке, как посоветовали...для начала.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от b707

Это точно, лучше поменьше слушать "гуру" и побольше читать мануал к машине.

Гуру мануалу не противоречил..

[Alex-himki]

Сообщение от OutLancer

ВАадим мануалу не противоречил...

Да что вы, серьёзно?

[b707]

Сообщение от Alex-himki

Да что вы, серьёзно?

Что-то я не пойму, зачем Вы выделили этот текст на картинке. Что Вы этим хотели сказать-то?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от OutLancer

Блин..опять начинается мытье костей Вадима.

На самом деле Вадим говорит много полезного, что стоит послушать. Просто он слишком увлекается. То, как он упорно пытается всем - без оглядки на климат и условия езды - сосватать масла 0-20 и ниже - показывает. что он оторвался от реальности и не все его советы стоит слушать

[Bearing]

Сообщение от OutLancer

поджирать

посты 3 , 4
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=77876

[BLOCK СЕРВИС]

Снимаешь крышку, лобовину, ГРМ, валы. Все просто

[OutLancer]

пробег почти 170 000.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Снимаешь крышку, лобовину, ГРМ, валы. Все просто

да я знаю, что просто...крышка, валы...)))когда делал сто раз. На жигулях и волгах я это делал много раз...а тут есть нюансы, наверняка...вот и хочу посмотреть отчет какой то. Сдать в сервис --не проблема...посмотреть хочется что там и как, молодЕжь подучить, что б не только ездила...))

[Паша Гагарин]

@OutLancer, действительно, расскажите, что заливали/заливаете, как давно начал "жрать" и в каких количествах, а также связываете ли это с переходом на менее вязкие масла?

[BLOCK СЕРВИС]

Нюансов нет. Сразу ГРМ меняй. И если ГБЦ не снимать, то нужен спец инструмент клапан держать, чтобы в цилиндр не провалился, или коленвал крутить.

[Олег Генералов]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

нужен спец инструмент клапан держать

Десять минут и специнструмент готов, нужна лишь трубка 20см ,старая свеча с выбитыми потрахами, быстросъм, сварка. Вместо свечи вкручиваешь эту приблуду и подаешь воздух. Все клапаны держатся сами.

[BLOCK СЕРВИС]

Тогда, в разряд специнструмента запишем компрессор из багажника

[Олег Генералов]

@BLOCK СЕРВИС, Можно и компрессор из багажника, тока тогда надо золотник припаять вместо быстросъема.