[zorge799]

Сообщение от veter ost

Добрый час! С "рождения" лил масло Mobil 1 5W-40 до 60 ткм периодически проверял уровень, а потом надоело, т.к. он не менялся. И вот на ТО-90ткм мне сказали, что уровень был чуть ниже минимума, поддтёков не обнаружили. Залил тоже масло и где-то к 98 ткм почувствовал дискомфорт по звуку мотора, уровень не падал, но рычание стало раздражать. Почитал отзывы, послушал "бывалых" и купил MOTUL Eco-energy SAE 5-W30. После замены движок не узнал, нет говорили, что тарахтение уменьшиться, но чтоб так явно. Эксперимент начался, время покажет, но начало хорошее. Не гнушайтесь заменой брэнда, пробуйте варианты. Удачи на дорогах.

Аналогичный эффект получил заменой не бренда, а сорта масла: был Mobil 1 0W40, стал Mobil 1 0W30.

[MARS051]

veter ost, дык ведь у Мобил 1 нет масла 5в40.Вроде как.

Добавлено через 2 минуты
Олег Генералов, нормальное масло,только не совсем для наших движков.

[veter ost]

Для MARS051. Если был не коррктен пардон, имелось ввиду масло Mobil Super 3000 X1 5W-40.

[MARS051]

veter ost, тут согласен,такое есть.Но это вторая линейка и по качеству,и по цене.Сам такое юзал на ТАЗе.В принципе было неплохо.

[CyberStorm]

Тоже лью Mobil 1 Fuel Economy 0w30, двигатель работает тихо, но после пробега 5000-6000 уже начинает шуметь на холодном движке и масло темнеет. Точно также было и на масле Mitsubishi 0W30, наверное вязкость увеличивается со временем, меняю на пробеге 7.5-8 тыс. км. такой пробег мне кажется оптимален с учетом наших дорог и качества топлива.
Кстати, маловязкие масла похоже быстро темнеют, по крайней мере те что я использовал Mitsu и Mobil 1 темнели намного быстрей, чем Mobil 1 0W40, которое я заливал до 60 тыс. км. у ОД.

[Олег Генералов]

до 60000 сам двигатель был чистый и ему было всёравно какое масло вы лили и современем началось шлакооброзование.вы залили другое масло и оно быстро потемнело( смыло всю х...ню).это хорошо . если масло не темнеет в течении пару тысяч ,то его срочно надо слить.а если двигатель стал работать шумно и после этого-смените марку масла.,,чем популярней марка масла в вашем регионе -тем больше левака,,.

[Airborn]

Масло надо брать у офдилеров этого производителя. У меня в городе есть только Shell и Motul.

[Олег Генералов]

у нас льют mobil 1 (0w-40)во все тачки.канистры такиеже как на рынке(пусть они сами на нем ездят).только ценник другой.

[Олег Генералов]

так я и говорю что не для нас , а ОД льёт.

[CyberStorm]

Сообщение от Олег Генералов

так я и говорю что не для нас , а ОД льёт.

Ну сейчас официалы перешли на MITSU 0W30, много споров по нему было, насколько качественно и т.п., но сейчас поездив пол-года на Mobil 1 0W30, думаю, что MITSU было как минимум не хуже, при этом дешевле . Двигатель на нем вел себя так же как и на Mobil 1 сейчас, т.е. до 5000-6000 км. идеальная работа, потом шумность двигателя увеличивалась. По цвету к такому пробегу тоже 1 в 1.

PS. На том же bmwservice автор пишет, что идеальные условия для двигателя и системы смазки это равномерная работа на 2000-3000 оборотах, в этом случае пробег до капиталки может быть просто огромным. Похоже это про Outlander на трассе , обороты на 90-100 км/ч как раз 2000-2500 и никаких резких изменений. Правда в городе все несколько хуже на скоростях до 60 км./ч. обороты 1200-1500, вот и думаю насколько хуже смазка двигателя в этом случае или все же конструктивно была предусмотрена работа на низких оборотах т.к. в городе они у меня почти постоянно в этом интервале. Если так, то машинка с двигателем 2.4 и преимущественно трассовым пробегом вполне может без проблем как минимум 500 тыс. км. пройти при своевременной замене масла и если вариатор раньше не сдохнет.

[Airborn]

Сообщение от CyberStorm

Ну сейчас официалы перешли на MITSU 0W30

Так вроде и 0W20 стали лить. Вон, Тойота стала только 0W20 лить в свои машины, Митцу тоже в эту же сторону пошла.

[CyberStorm]

В Екатеринбурге по умолчанию льют 0W30, по желанию конечно можно попросить 0W20, оно есть в продаже у официалов.

[doc_]

мои 5 копеек в тему
машина была куплена с залитым Mobil Super 3000 X1 5W40 (такое лили у официалов, где машина обслуживалась до момента покупки мною), уровень стоял на месте до момента замены (пробег 90т.км), никаких нареканий в общем-то не было, но при замене решил сменить производителя.

критерии выбора: соответствие мануалу по параметрам (машина в профиле), наименьшая вероятность нарваться на подделку и хорошие отзывы пользователей.

по итогам чтения разных ресурсов (в том числе и данной ветки) остановился на Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 на летний сезон и 0W30 на зиму (живу в Сибири, зимой -35 ночью обычное дело). Заменил. Первые впечатления после 1500км пробега: по шумности мотора как не было нареканий, так и нет (может я не такой придирчивый, не знаю), а вот по расходу эффект есть: после 3х откатанных баков это уже можно утверждать, как минимум на 0,5л расход снизился точно (по факту он снизился ещё больше, примерно на литр, но смотрю по средней скорости движения за этой время, она чуть выше чем была раньше - было 26км, сейчас 32км, поэтому часть снижения расхода списываю на уменьшение пробок в городе из-за лета). Специально не стал мыть форсунки, а ограничился только сменой масла и фильтров, было интересно будет изменение по расходу или нет.

будут какие-то изменения/нарекания по выбранному маслу - отпишусь.

[ДмитрийГлаз]

Лил и лью во все машины Mobil 5w50. Меняю каждые 10 тыс.км.Никогда не доливаю(без надобности).Пробеги были на двух машинах 150тыс,на третий 250 тыс. Продались без проблем. Щас в митсу лью тоже самое.пробег 100(но мне кажется сильно смотан).После удаления катов сильно дымит на холодную.Масло не ест.От замены до замены (каждые 10 тыс) не подливаю.Думаю смысла нет переходить на другое масло.Максимум менять чаще.Переубедите меня если Я где то не прав.

[Олег Генералов]

Сообщение от ДмитрийГлаз

Переубедите меня если Я где то не прав.

А зачем????? да и врядли вас переубедиш после700000км дружбы с этим маслом. Mobil1 5W50 Peak Life это нормальное масло повышеной вязкости для авто с пробегом.