Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

cefir · 09.09.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Показания не изменились относительно чего?!
И что может измениться при таком пробеге на новом авто,в рамках данной темы?
Пробег в два раза больше,а цифры пятью постами выше!

Это ответ на пост №1304, а показания не изменились относительно новой машины.

Airborn · 10.09.2011, 08:17

Цитата:

Сообщение от Эдуард

И что может измениться при таком пробеге на новом авто,в рамках данной темы?

Ну у меня же изменилось!
Не, если ездить "пустым", то зад не опустится. А если загрузить как я, да проехать за день 1100 км с этой нагрузкой, то результат плачевный для задних пружин.

ost · 14.09.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от cefir

Перед-78 см., зад-76 см., от глушителя-25 см. У меня пробег 16000 км., и показания не изменились.

У меня примерно тоже самое. Пробег 12 000 км.
У меня с завода стоят пружины на 8 витков, обновленные.
Калуга, дата производства февраль 2011.

AlexeySD · 08.09.2011, 16:50

На следующей недели буду ставить волгопружины и проставки, соответственно отпишусь, заодно пофоткаю уставшие за 3 месяца перекосившиеся фобосы.

Large · 25.09.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от AlexeySD

На следующей недели буду ставить волгопружины и проставки, соответственно отпишусь, заодно пофоткаю уставшие за 3 месяца перекосившиеся фобосы.

Как успехи, теска? Получилось ли инсталировать? Прижились ли бублики в 30мм?

Slavik89RUS · 12.10.2011, 06:13

Цитата:

Сообщение от AlexeySD

На следующей недели буду ставить волгопружины и проставки, соответственно отпишусь, заодно пофоткаю уставшие за 3 месяца перекосившиеся фобосы.

Что там с Фобосами , а то у меня счас муки выбора ...

AlexeySD · 12.09.2011, 16:39

Прошиваясь 11го у Ёжика сравнили волгопружину и стандартную - у волгопружины на 2 витка больше (у штатной 7 у вп 9) и она длиннее в несжатом состоянии на 7-8см чем стандартная, шаг у вп постоянный.

gorodovoy · 12.09.2011, 16:48

Цитата:

Сообщение от AlexeySD

Прошиваясь 11го у Ёжика сравнили волгопружину и стандартную - у волгопружины на 2 витка больше (у штатной 7 у вп 9) и она длиннее в несжатом состоянии на 7-8см чем стандартная, шаг у вп постоянный.

может не в см а в мм разница?

cefir · 12.09.2011, 20:52

Цитата:
Сообщение от cefir

Согласен.

Cefir,согласен с чем?
С тем ,что у тебя за 16000км. пробега пружины остались неизменными в своих технологических характеристиках(а кто их изначально замерял???)?Или же согласен с тем,что и за мои 31000км. они так же не изменились?
Или же ты...:
-Я как Герасим,завсегда на все согласен!

/ничего личного.../
А где объективное,личное мнение...
Вопрос на вопросе...

Ты за мыслью, вижу плохо следишь. Почитай внимательно мои посты, и фантазировать не надо будет.

Mi-XL · 09.11.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от AlexeySD

Прошиваясь 11го у Ёжика сравнили волгопружину и стандартную - у волгопружины на 2 витка больше (у штатной 7 у вп 9) и она длиннее в несжатом состоянии на 7-8см чем стандартная, шаг у вп постоянный.

имхо 7-8см. это перебор

, кому не понятно почему я не чем помочь не смогу

Jay · 09.11.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от Mi-XL

имхо 7-8см. это перебор

, кому не понятно почему я не чем помочь не смогу

Вы бы сначала тему прочитали прежде чем советы раздавать, я размеры и фото пружин давал, разница в свободном состоянии 2,5см, в сжатом, на месте, после обкатки 2см. Вот уж точно

Mi-XL · 09.11.2011, 00:49

Цитата:

Сообщение от Jay

Вы бы сначала тему прочитали прежде чем советы раздавать, я размеры и фото пружин давал, разница в свободном состоянии 2,5см, в сжатом, на месте, после обкатки 2см. Вот уж точно

Так кому из вас верить AlexeySD или Вам?

MihailN · 12.09.2011, 22:58

Вечер добрый!
Решил поставить металлические проставки, хотя проседания пружин не заметно(перед 78 и зад 76 см), но чисто эстетически уровнять зад с передом хочется. Машина семиместная и задние пружины вроде усиленые. Точил по чертежу с форума, но уменьшил высоту на 5 мм - итого подъём на 15 мм - достаточно, да плюс прокладку из транспортёрной ленты положить можно будет -как раз 18-20мм наберётся.
Однако дорог нынче труд токаря - отдал за изделия 2,5 т.р. и только потом вспомнил про новосибирский полиуретан.
Возникло 2 вопроса
1. Обязательно ли ставить прокладку из резины под проставку???
2.Как изменяться показатели развала-схождения после подьёма зада на 15 мм???
То что изменяться и перед и зад - однозначно(проходил это на предыдущей машине).
На данный момент у меня(предварительно сегодня проверил развал-схождение): кастер лев 3,08 прав 2,9 По идее, с проставками должен уменьшиться до номинала 2,5
Измениться так-же развал переда и естественно развал зада в положительную сторону. Судя по данным по распечатке - зад. лев: -0,65 зад. прав: -0,82 в норме, и с проставками может выскочить из максимума : -0,08

berizka · 12.09.2011, 23:44

Как человек, который немного разбирается в технике, хочу вставить свои пять копеек по поводу поста #1313.
Так вот, как видно из фото, в проставке очетливо просматриваются металлические направляющие для болтов. При установке стойки эти направляющие снизу упираются в чашу самой стойки, а сверху в кузов. Тоесть, нагрузка от кузова передается на стойку через эти железные направляющие, а не через саму резиновую проставку. Может я неправ?

wicked · 13.09.2011, 11:53

Цитата:

Сообщение от berizka

Как человек, который немного разбирается в технике, хочу вставить свои пять копеек по поводу поста #1313.
Так вот, как видно из фото, в проставке очетливо просматриваются металлические направляющие для болтов. При установке стойки эти направляющие снизу упираются в чашу самой стойки, а сверху в кузов. Тоесть, нагрузка от кузова передается на стойку через эти железные направляющие, а не через саму резиновую проставку. Может я неправ?

Конечно не пров, потому что это не резина...