[oteos96]

Сообщение от Walter

Goose, И я об этом! Купил все проставки 2 (посылки было в т.ч. и перед. 20мм до кучи).......купил Фобос....
А теперь вот стал рассуждать (лучше поздно чем никогда) На наших машинах системы ABS , курсовая устойчивость и т.д про сход-развал,вообще умолчу.....так вот ИМХО при нарушении паралельности порогов по отношению к дороге, все эти системы будут работать не корректно....А задний привод в режиме 4WD лишь подкручивает.
И подкручивает я так думаю не бардзо сильно! А насколько скажите меньше он буде подкручиват если поднять жопу даже на 10мм. А "дубовые" дизельные волгопружины??? Это ЧТО?! ОРИГИНАЛ??? Да ладно....когда в стране прекратили волгу дизель выпускать? при Горбачёве или уже при Ельцмане? Так что от каких вагонов эти пружины из каких ларьков??!
Не кажеться ли Вам друзья, что выигрывая в эстетике мы проиграваем в в управляемости, безопасности и т.д.

ЕСЛИ Я НЕ ПРАВ, ПУСТЬ СТАРШИЕ ТОВАРИЩИ МЕНЯ ПОПРАВЯТ

Полностью соглашусь с этим постом!!!!!
Усиливать пружины нужно только в крайних случаях, для подавляющего большинства штатных пружин достаточно!
Самый верный способ уменьшить раскачку задней части авто - подобрать нормальные амортизаторы!

[Leo-sun]

Сообщение от oteos96

...
Усиливать пружины нужно ...

Разве мы говорим об усилении? Волгопружины или Фобос ставим для усиления? Или для увеличения (восстановления до первоначального) просвета?

[001]

Значит когда пружины просели про безопасность ни кто не вспомнил! А когда проставки ставить начали то развели дискуссию. Если я не ошибаюсь то все системы (abs,esp) берут информацию с датчика вращения колеса. Датчика положения кузова у нас нет (датчик ксенона не всчёт). Поднимать зад нужно без фанатизма, а под перед вообще ставить ни чего не нужно.

[Walter]

001, Не думаю, что если задерешь зад как хачьё на девятке датчики вращения тебе будут давать правильную информацию!
А курсовая устойчивость на АУте и так не айс....если конечно есть опыт обладания машинами подобного класса.

Впрочем каждый стро..ит, как он хочет

[Leo-sun]

Поднимать нужно до первоначальной (исходной) позиции. То есть восстановить до того уровня, когда авто был новым. ИМХО

[Agarushka]

От того, что зад поднимаем у нас колеса от земли не отрываются. Датчик вращения колеса стоит на ступице и считывает вращение подшипника. Ничего вашим ЕСП и АБС не будет.
ПЫ СЫ: прошла мода на поднятие задка. Теперь "кавказцы" их опускают до земли.

[Илья Н]

Сообщение от Agarushka

ПЫ СЫ: прошла мода на поднятие задка. Теперь "кавказцы" их опускают до земли.

Agarushka, опередил меня ))

[Goose]

Просто я так понял, что если куплю фобос и просто поставлю его вместо просевших родных, то поднимется он не сильно и хватит мне этого не на долго. Следовательно хорошо бы поставить проставки в 3 см. Это потянет за собой установку проставок под задние амортизаторы 2 см, чтобы правильно работали. А если зад поднимается ощутимо-перед вроде как тоже желательно поднять на 2 см, чтобы не смотрел носом вниз. Кстати, можно посмотреть сбоку на Lexus RX330 например, у него расстояние от колеса до арки очень большое и ничего, красиво.

[Agarushka]

Goose, посмотрите сообщение 2092. Обходимся двумя проставками только под пружины и больше ничего не делаем. Или вас не устраивает вид нового автомобиля?

[hotShurik]

поставил фобос в ТСМ. колхоза не обнаружил, управляемость не пострадала, перед не "клюёт" ,задок не задран, машина стоит ровно.

[Walter]

hotShurik, Пришли фото.....ну ежели не лень

[hotShurik]

Walter- у меня три месяца косяки рольф-восток не получается фото сделать!

[Ir@kli]

я так понял что бы придать первоночальный вид волгопружин с тремя насечками без проставок не хватит????

[Large]

Хватит! Если со временем подсядут, то можно добавить проставки. При определенной сноровке, даже разбирать опять не придется.

[сан-саныч]

Родные пружины - полное Г.Они мягкие и быстро устают(проседают) и в сочетании с жёсткими амортизаторами имеем пробои на больших кочках но каждая трещинка в асфальте бьёт по мозгам.Поставишь мягкие аморты (ели бывают) - будет Линкольн - мягко,тихо но неуправляемо.Поставишь жёсткие пружины (волго или ещё чего)-будет гармония - передняя и задняя подвеска станут одинаковыми.Управляемость от более жёстких пружин никогда не ухудшается.Проставки дают только внешний вид а пробои остаются,только до кузова не достают.