[rbely]

Сообщение от Yron Maiden

Всё верно , потому что это вообще не проставки ,а опорные резинки пружины подвески ! Проставки - только стальные !

Подозреваю, что у мерса, для которого они предназначены, посадочное место под пружину сделано в виде чашки (возможно ещё и с фиксацией центра), поэтому допускается некоторое изменение толщины этой опорной резинки. У нас этой чашки нет - соответственно невозможно создать жесткое место посадки и резинка гуляет относительно кузова... в теплое время (я занимался летом, градусов 25 тепла было) это видно отчетливо: эта резинка выпирает во все стороны относительно пружины, особенно в сторону колеса.

[Yron Maiden]

rbely, Всё верно !

[amel]

Сообщение от ЕвгенийМаяк

Резиновые проставки действительно не надежные, пружина на них съезжает на раз (есть печальный опыт)

Ну вот((( а что случилось? Расскажите.

Сообщение от rbely

Года 2 с лишним назад писал здесь - не советую никому.

Не нашел этого сообщения.

[dells]

Растолкуйте как такое получатся, вроде поднимая корму проставками на 2-2,5см приводим её в первоначальное положение а с развалом, кастером и т.д. получаем полную хрень. При замене пружин также? Понятное дело с лифтованием, но приводя в первоначальное положение.... Какой то бред

[Yron Maiden]

dells, Если проставки на корму 20-25мм , или пружины ШП28 без всяких проставок то всё остаётся в допуске ! Остальное приводит к гимору .

[Turboprivod]

При установке шп 28 надо вообще что-то делать? Там развал вообще не регулируется или регулируется в маленьких диапазонах?

[subur]

Сообщение от Turboprivod

При установке шп 28 надо вообще что-то делать? Там развал вообще не регулируется или регулируется в маленьких диапазонах?

Проставки под амморт надо будет 20мм

[Turboprivod]

Сообщение от subur

Проставки под амморт надо будет 20мм

насколько я понял это "по желанию" по крайней мере большинство ставят без них. А вот про развал непонятно, имеет смысл на него ехать после усановки шп28?

[Yron Maiden]

Сообщение от Turboprivod

При установке шп 28 надо вообще что-то делать? Там развал вообще не регулируется или регулируется в маленьких диапазонах?

При установке шп 28 ничего делать не нужно , рег-ки развала есть и спереди , и сзади , не большие , но есть .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Turboprivod

насколько я понял это "по желанию" по крайней мере большинство ставят без них. А вот про развал непонятно, имеет смысл на него ехать после установки шп28?

Если подправить эстетику то проставок 25мм из стали 40Х будет достаточно , если возить грузы то ШП28 и через месяц , после усадки , ехать на развал !

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Yron Maiden

рег-ки развала есть и спереди , и сзади , не большие , но есть .

Можно поподробнее? Речь идёт о штатных регулировках?

[subur]

у некоторый шп28 + резиновые проставки и развал никак неподправить из нормы выбивается, если тока рычаги покупать специальные за 10к, тогда вроде можно выровнить. Но если ненадо высоко задирать то вроде шп28+проставки под амм 20мм и норма!

[Yron Maiden]

Сообщение от subur

у некоторый шп28 + резиновые проставки и развал никак неподправить из нормы выбивается,

Если ставить ШП28 то "БЕЗ НИХТО!" , не надо на них , под них , в них , что-то довставлять и довтыкать !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вячеслав в 31

Можно поподробнее? Речь идёт о штатных регулировках?

Вывесите машину на подъёмнике или домкрате , снимите пер.колесо , ослабьте два болта крепл. стойки к кулаку , и понажимайте внутрь , увидите ход , сколько точно не скажу , но пол-градуса точно есть !

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Yron Maiden

снимите пер.колесо ,

Регулировка развала передних колёс в рамках этой темы интересна, но не настолько, как задних. Т.к., в большинстве случаев владельцы поднимают именно зад, и если зазор колесо-арка вывести на уровень переднего , то развал задних колёс уходит в +. Какими штатными регулировками можно тут его исправить?

[Yron Maiden]

Сообщение от Вячеслав в 31

, в большинстве случаев владельцы поднимают именно зад, и если зазор колесо-арка вывести на уровень переднего , то развал задних колёс уходит в +. Какими штатными регулировками можно тут его исправить?

в большинстве случаев если перед вообще не трогать , то корма поднимается вровень с передом и\или даже при желании немного в "+" , и развал регулируется штатными болтами , если не регулируется то замените болты с шайбами на новые , НО , если морду поднять , а потом корму подгонять под этот же подъём , то без гимора не обойтись !

[Вячеслав в 31]

Сообщение от Yron Maiden

в большинстве случаев если перед вообще не трогать , то корма поднимается вровень с передом и\или даже при желании немного в "+" , и развал регулируется штатными болтами , если не регулируется то замените болты с шайбами на новые ,

1. Я себе поднял корму абсолютно вровень с передом (зазор арка-колесо). Развал задних колёс вышел за пределы в + (точно не вспомню, 15-20 минут).
2. После сей операции сделал сход-развал. Развальщик поставил перед фактом, что всё сделал, но вывести в норму кастер передних и развал задних не представляется возможным из-за отсутствия штатных регулировок.
3. Спустя 2.5 года профилактически снова заехал на развал. Сам не присутствовал, но развальщик с гордым видом сообщил, что мол провозился, но смог привести развал в норму. Я не заморачивался тогда, поверил.
4. За одно лето шины на задней оси проело до состояния коленки с внешних сторон. Я - на развал. Померили, окуели. Тот "мастер" загнал сход в градусы, чтобы вывести развал на край допуска. Вернули сход в норму, развал возвратилсяк своим +15 минут при допустимом + 5 минут

Отсюда у меня вопрос (третий раз задаю , между прочим ):
Как можно отрегулировать развал регулировкой схода ( а именно сход регулируется тем рычагом, который завут "развальный", а развал при этом изменяется побочно и очень незначительно), если сход уже в норме, а развал нет?

П.С. Сразу подвергну критике вариант "выбора" зазоров в сочленениях рычагов в сторону уменьшения развала на задней оси, т.к., если слесаря правильно обтягивали крепление рычагов ( т.е. под нагрузкой от веса авто + груз на заднюю ось), то эти зазоры уже выбрались под этим весом.