Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки

vkorolev78 · 02.02.2014, 17:33

с затягиванием окон борюсь ручным увеличением скорости обдува + ручное положение заслонок на стекло или на стекло/ноги...[/QUOTE] Я с этой напастью справляюсь подключением в работу кондея .

$edoi · 05.02.2014, 23:08

Цитата:

Сообщение от АкадемАут

Владимирович, было такое раз.. .в мороз.. сажусь в машину, а печка не дует... проехал метров 300 - заработал вентилятор... с затягиванием окон борюсь ручным увеличением скорости обдува + ручное положение заслонок на стекло или на стекло/ноги...

Тоже проявилось,именно в мороз,в теплом гараже нет.Такое ощущение что застывает что то в моторчике печки,потому что запустился он с едва слышимым скрипом.

foxi2000 · 01.02.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Владимирович

Начались морозы и климат стал подглючивать, основной косяк - не запускается вентилятор отопителя, движок уже теплый , климат в режиме авто работает, меняет положение заслонок, скорость вращения вентилятора, а на самом деле он не работает. Лечится вкл-выкл. климата с 3-4 раза.
Ну и жутко не хватает режима который можно было установить на хле, промежуточное положение стекло-ноги, когда на стекло поток шел больший чем вниз.
В целом же без изменений - так же обмерзает лобовое стекло и задние окна (все)

В ультимейт мона меня кол-во потока, ноги-стекло или ноги-лицо но все равно с
Автор не юзаю, т.к уже в автор жара а вент шпарит на всю катушку что шумно и жарко становится, так что только мануал .один раз было при минус 25 вродке климат робит но вент не крутится, остановил движку запустил все заробило...

Samurai_V6 · 02.02.2014, 18:13

Ну не знаю чем вам климат не нравится......по сравнению с прошлым климатом Митсу, например который в Лансерах и прошлых Аутах - этот климат земля и небо!!!

Всегда в положение Авто, лампочка кондея горит. Когда много народу в машине и запотевают стёкла, включаю обдув лобовухи клавишей климата на пару-тройку минут и после перехожу в авто!!!

al`Maut · 02.02.2014, 19:59

Цитата:

Сообщение от Samurai_V6

Ну не знаю чем вам климат не нравится......по сравнению с прошлым климатом Митсу, например который в Лансерах и прошлых Аутах - этот климат земля и небо!!!

Всегда в положение Авто, лампочка кондея горит. Когда много народу в машине и запотевают стёкла, включаю обдув лобовухи клавишей климата на пару-тройку минут и после перехожу в авто!!!

Примерно такие же ощущения, Авто раздражает только излишним шумом, когда температура за бортом выше -20, т.к. печка вполне справляется и на 2-3 делениях, но Авто стандартно молотит на 5-6.
Без пассажиров стекла не запотевают никогда, с пассажирами первым затягивает боковое водительское, но спец. кнопка, включенная на пару минут, решает проблему моментально.

АкадемАут · 03.02.2014, 08:20

Цитата:

Сообщение от vkorolev78

Я с этой напастью справляюсь подключением в работу кондея

а кондею плохо не будет в -30? я его включаю только при положительных температурах....

Цитата:

Сообщение от al`Maut

но Авто стандартно молотит на 5-6.

пока салон не прогреется - таки есть.. потом АВТО режим переходит на 3-4 деления..

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от :DR

поменял самостоятельно воздушный фильтр салона (прежний был прилично засран

дак у меня машине 2 месяца и 2000 пробега.. рановато как то фильтр менять..вчера ездил при -26. По городу если салон прогрет - то лобовик практически не затягивает... а вот выехал на трассу и при скорости чуть выше 100 сразу верх лобовика со стороны водителя начало затягивать.. правда не сильно.. и климат стоял не в авто, а в ручном "ноги-стекло" на 4 деления..

:DR · 03.02.2014, 08:46

Цитата:

Сообщение от АкадемАут

дак у меня машине 2 месяца и 2000 пробега.. рановато как то фильтр менять..вчера ездил при -26. По городу если салон прогрет - то лобовик практически не затягивает... а вот выехал на трассу и при скорости чуть выше 100 сразу верх лобовика со стороны водителя начало затягивать.. правда не сильно.. и климат стоял не в авто, а в ручном "ноги-стекло" на 4 деления..

Не сочтите за труд, посмотрите салонный фильтр делов то 2-3 мин. самостоятельно http://www.youtube.com/watch?v=DYPg88s8LFE, кто знает, что у вас там стоит новый фильтр.

АкадемАут · 03.02.2014, 09:37

Цитата:

Сообщение от :DR

кто знает, что у вас там стоит новый фильтр.

ну я буду в шоке, если там не новый

но как потеплеет - попробую до него добраться как будет время

Добавлено через 1 час 32 минуты
кстати там нам видео для XL показано... у нас бордачек несколько другой.. или принцип тот же?

bc---- · 03.02.2014, 13:55

Цитата:

Сообщение от АкадемАут

а кондею плохо не будет в -30? я его включаю только при положительных температурах....

Не будет, он просто не включится. Ограничение где-то в районе -3, или -5С, ниже кондей не работает.

Добавлено через 53 секунды

Цитата:

Сообщение от H390

З.Ы. Я свой фильтр вообще вытащил пока, весной как пыль начнется поставлю.

Это вы очень зря. Пыли и зимой хватает, а экономить на фильтре салона - это примерно как ради экономии стирать туалетную бумагу.

АкадемАут · 04.02.2014, 09:10

Цитата:

Сообщение от bc----

Не будет, он просто не включится. Ограничение где-то в районе -3, или -5С, ниже кондей не работает.

Это где то описано в мануале или предположение?

Владимирович · 05.02.2014, 20:01

Цитата:

Сообщение от Samurai_V6

Ну не знаю чем вам климат не нравится......по сравнению с прошлым климатом Митсу, например который в Лансерах и прошлых Аутах - этот климат земля и небо!!!

Всегда в положение Авто, лампочка кондея горит. Когда много народу в машине и запотевают стёкла, включаю обдув лобовухи клавишей климата на пару-тройку минут и после перехожу в авто!!!

А вас не смущает, то что множество комментариев, от владельцев ХЛей, как обмерзали лобовые стекла на трассе, так и продолжают обмерзать. То же самое с задними пассажирскими стеклами. Плюс гибкие настройки остались только в макс. комплектации. У меня машина новая, на грязный фильтр косяки не спишешь. Да и печка на хл работала всегда -40-45 без напрягов, только подвывала сначала немного, а здесь -32 и уже глюки. Сидишь в машине с теплым движком и понимаешь, что с неработающим вентом двигаться не получится...Второй раз запустить климат удалось только через 5 минут.

:DR · 02.02.2014, 19:02

Хотелось поделится. Испытывал проблемы с запотеванием стекол салона, буквально всех,бесило конечно больше всего, что лобовое тоже затягивает (скорость по трассе 110-130, температура забортного воздуха -15-20), читая тему боролся всевозможными способами, регулировкой температуры, направлением, усилением потока, подошло ТО- 15, прикупил расходники, разумеется поменял самостоятельно воздушный фильтр салона (прежний был прилично засран), и О ЧУДО, садится в машину после бассейна семья из 4 человек на улице -24, сперва слегка затягивает, но проходит уже буквально через 5 минут езды, один недостаток стало слышно, как печка метет, правда и салон нагревается быстрее, в общем сильно доволен. Советую любую проблему с печкой начинать с замены салонного фильтра, сам буду менять его раз в 3-4 месяца. Реально стало открытием, до этого был кашкай, а там салонный фильтр меняется не ахти.

chundga · 03.02.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от :DR

Хотелось поделится. Испытывал проблемы с запотеванием стекол салона, буквально всех,бесило конечно больше всего, что лобовое тоже затягивает (скорость по трассе 110-130, температура забортного воздуха -15-20), читая тему боролся всевозможными способами, регулировкой температуры, направлением, усилением потока, подошло ТО- 15, прикупил расходники, разумеется поменял самостоятельно воздушный фильтр салона (прежний был прилично засран), и О ЧУДО, садится в машину после бассейна семья из 4 человек на улице -24, сперва слегка затягивает, но проходит уже буквально через 5 минут езды, один недостаток стало слышно, как печка метет, правда и салон нагревается быстрее, в общем сильно доволен. Советую любую проблему с печкой начинать с замены салонного фильтра, сам буду менять его раз в 3-4 месяца. Реально стало открытием, до этого был кашкай, а там салонный фильтр меняется не ахти.

Согласен, и всяких бактерий меньше будет (в фильтре), да и цена его 300 р (не оригинал).

Макензи · 03.02.2014, 07:46

всем доброго дня! Помогите если кто знает, после замена радиатора печки (так как она пропускала) печка стала плохо работать, греет теплый воздухом, не так как раньше, раньше как в бане было. Это явно не термостат, проверяли трубки вход и выхода. В чем проблема не знаете?

chundga · 03.02.2014, 08:38

Цитата:

Сообщение от Макензи

всем доброго дня! Помогите если кто знает, после замена радиатора печки (так как она пропускала) печка стала плохо работать, греет теплый воздухом, не так как раньше, раньше как в бане было. Это явно не термостат, проверяли трубки вход и выхода. В чем проблема не знаете?

Возможно воздушная пробка, бывает что очень долго прокачивается. Как вариант можно попробовать так, задрать повыше морду авто (и на тёплом,холодном двигателе, а то будет всё в антифризе) открыть пробку радиатора и завести двигатель. Пусть поработает некоторое время (можно и ОЖ подливать если мало будет в радиаторе) пока не будет вытекать ОЖ из горловины, и закрыть пробку. Обычно помогает. А может ОД смухлевал, радиатор не поменяли, а залили герметик или порошок для устранения течи радиатора. То тогда хана, ни чего не сделать, печка будет греть плохо постоянно, а основной радиатор не будет нормально охлаждать, так как некоторые трубки будут забиты. И помпа быстрей вылетит.