Доброго времени суток! Аналогичная ситуация случилась, упомянутая dolgopanetFlex, внутренности переставил, жало выточил, сажусь в машину заводить, ан нет, машина вроде начинает крутить, но не схватывает. В общем разобрал переклеил чип и все работает на ура. Жало правда живое, не знаю на далго хватит или нет.
Повезло, что выточили с первого раза. Мастер сказал, что можно и попасть на болванку.
И главное переставить метку иммобилайзера, без нее машина не заведется.
Уважаемые коллеги. Брал болванку на ebay (обошлась с доставкой 320 рублей),вынул из нового ключа жало и заточил в обычном киоске по изготовлению ключей (цена вопроса 50 рублей), там самое главное мастерюге сказать, что на новом жале в начале ключа (у самой болванки) точить нужно немного глубже. Теперь езжу радуюсь.
Могут выточить и в обычном киоске за копейки, но тут вопрос везения. Если мастер напортачит с жалом, придется покупать новую болванку, а это время и деньги. Поэтому, проще (но не дешевле) прибегнуть к помощи специализированной мастерской по заточке автоключей.
Цитата:
Сообщение от OHTIMS1984
Если можно фото куда чип переклеивать и как вставлять? Просто из ключа внутренности достать или еще и их разбирать надо?
Внутри штатного ключа всего две детали, которые нужно переставлять: сам чип с кнопками откр/закр и метка иммобилайзера, которая похожа на маленький магнит (примерно 7х3 миллиметра). Она маленькая и черная, впрочем, заблудиться там трудно.
Вчера получил свой ключ, заказывал на алиэкспресс.
На выходных буду делать по образу и подобию выше указанного поста.
Если все тип топ сделаю, скину рабочую ссылку для заказа ключа.
Всем доброй ночи. Столкнулся с такой проблемой! Купил на ебей ключик. Приехал в магазин специализирующийся на таких ключах чтобы выточить и они сказали, что заготовка отличается от родного ключа. Муздыкались с ним долго, раз семь примеряли и вытачивали и подтачивали. То вообще не шел. То в замке зажигания немного проворачивается с очень сильным трудом, а в двери вообще нет. Потом в двери только одной стороной крутится или в одну сторону. В итоге вроде заводится, но есть два но: 1. туговато прокручивается; 2. не отщелкивается назад при заводе авто (приходится на пару миллиметров в ручную его отводить назад). Почитал ветку заново, учел высказывание мастера по заточке и выяснилось следующее. Ключики то одинаковые на вид, а заготовки разные. В одном прорезь (пазики по длине заготовки) длинные, почти до корпуса доходят, а в другом нет. И самое главное, что у них разный конец, в одном копьевидный, а в другом с вырезом. Вот именно про это мастер и сказал, что тут недостает одного зуба. Будьте внимательны. Завтра поеду к другому, может подточит чуток. А сегодня заказал новый, с нормальным концом. Вот и катаюсь с двумя ключами теперь чудо китаем и родным японским.