Установка бинара,вебасто и т.д.

Колян 86 · 08.10.2015, 06:50

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

что то дорого.
ставлю прогрев на сигналке и заводится хорошо)

Я а/запуском в морозы ниже 20С не пользуюсь, на холодную тем более..
Зачем мотор нагружать...
Нет, а/запуск хорошая весчь, а если в выходные машина не нужна, а мороз давит под 40, а через три дня надо завестись - а/запуск гонять все выходные?
А тут котел запустил, 40 минут( я себе время так поставил)работы котла, и мотор без напряга запустился.
Я на сигналку не цеплял, пользуюсь таймером, в будни зимой стоит на 6.00 утра, в 7.00 вышел,завел с ключа, 5 минут и салон теплый,сел и поехал..
Самое главное - чтобы аккумулятор живой был..

Добавлено через 27 секунд

Цитата:

Сообщение от Chuyko_AV

Добавляю фото Бинара под капотом

у меня так же стоит..

Chuyko_AV · 08.10.2015, 06:56

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

ставлю прогрев на сигналке и заводится хорошо)

Всегда есть свои плюсы и минуса. Плюсы Бинара склонили меня в сторону его установки. Для меня плюсы в том что самое главное не насилуется движок на холодную. Каждый холодный запуск это 150-200 км пробега, а на сигналке как минимум 2-3 раза за ночь и 2-3 за день запуск будет, а это уже около 1000 км в сутки не трогаясь с места. А из этого следует сразу и экономия бензина, ресурс двигателя, скорая смена масла и т.д..

Колян 86 · 08.10.2015, 07:00

Цитата:

Сообщение от Chuyko_AV

Плюсы Бинара склонили меня в сторону его установки

Меня тоже..было на днях -5С, вышел,холодно, завел мотор и запустил Бинар, 5мин,ташкент в салоне и мотор горячий...
Бензина Бинар жрет 0.7литра в час, это меньше чем на а/запуске.

Chuyko_AV · 08.10.2015, 07:05

Единственное от чего я отказался так это от подключения к вентилятору печки, так меньше нагрузка на аккумулятор. Да и мне главное двигатель прогреть, а там когда уже заведешь машину салон очень быстро прогревается.

Колян 86 · 08.10.2015, 07:08

Цитата:

Сообщение от Chuyko_AV

Единственное от чего я отказался так это от подключения к вентилятору печки, так меньше нагрузка на аккумулятор. Да и мне главное двигатель прогреть, а там когда уже заведешь машину салон очень быстро прогревается.

Аналогично, тоже вентилятор не подключал

Аэроtrek · 15.10.2015, 11:56

А как вам такая Приблуда ))
http://ru.aliexpress.com/item/NEW-ro...Number=1388063

СанычНСК · 15.10.2015, 15:47

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

http://ru.aliexpress.com/item/NEW-ro...Number=1388063

Хрень полная.
Не много прогрет масло вокруг себя и все.
Вспомните штырь который надо было вставлять в дырку от щупа. Это одного поля ягоды.

Skorcher · 15.10.2015, 12:04

Идея то не новая, вот только сомнительно что сильно прогреется на аккуме, или аккум будет сжираться мгновенно, если нормальная мощность.
стоилобы 2 рубля. я б взял потестить, за 4 рубаса жаба давит )

Аэроtrek · 15.10.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от Skorcher

Идея то не новая, вот только сомнительно что сильно прогреется на аккуме, или аккум будет сжираться мгновенно, если нормальная мощность.
стоилобы 2 рубля. я б взял потестить, за 4 рубаса жаба давит )

Народ то берет судя по заказам и отзывам, но тоже по отзывам трудно судить, мы же как, пришло и то хорошо сразу 5 звезд ставим )))

Skorcher · 15.10.2015, 16:59

Ну хрень в щуп не видел, но это может и имеет право на жизнь но проблема с питаловом. Если бы оно прогревало масло в поддоне перед пуском то это заметно бы снижало нагрузки на трущиеся пары тк жидкое масло сразу продавливалось по масляным каналам. То бишь снижало ту самую критичную нагрузку на пуск движка пока масло не выйдет на нормальную текучесть, НО это никак не отменяет прогрев движка до минимальной температуры в любом случае.