sipov, почитайте внимательно хотя бы шапку этой темы, 90% вопросов отпадёт.
Да вот же, сначала написал - потом начал читать, потом соответстно попытался пост отредактировать, поняв все... А тут облом - НЕЗЯ, сайт так не хочет, все сразу и на века надо писать, типа подумав наверное... Не знают создатели , видимо, что "бумага все должна терпеть".. Ну да ладно... Пока спасибо всем, кто ответил...
- Отключение детектирования ключа вне салона для а/м с KOS
- Отключение кнопок на ручках и/или запуска двигателя кнопкой Старт/Стоп для а/м с KOS
- Изменение задержки требуемой для повторного открытия, после нажатия кнопки на ручке двери при закрытии а/м с KOS (0, 3, 5 секунд)
Объясните значение этих функций, пожалуйста, и того что можно изменить
Объясните значение этих функций, пожалуйста, и того что можно изменить
1) детектирование ключа вне салона - когда ключ выносите из заведённой машины, через некоторое время пищит зуммер в бампере и на экране приборке рисует, что ключ вне машины (якобы забыли заглушить уходя). По практике - отключение работает не для всех событий и иногда зуммер всё же пищит.
2) отключение KOS-составляющих системы позволял пользоваться только KES-функциями KOS-ключа, а именно: открывать машину ТОЛЬКО нажатием кнопки на ключе (кнопка на ручке перестаёт работать) и запускать машину только "экстренным методом" (когда села батарейка это единственный способ завести машину). Для машин с штатной навигацией это можно было включать с экрана магнитолы, что позволяло избежать действия такого известного метода угона как "длинная рука" оставляя машину в небезопасном месте.
3) задержка 0-5 секунд: это время через которое машину можно будет вновь ОТКРЫТЬ нажав на кнопку ручки СРАЗУ после её нажатия для ЗАКРЫТИЯ. По умолчанию 3 секунды.
Уважаемые знатоки, походил, почитал и не все совсем понятно!?
Правильно ли что Variant Coding.kon можно править только в ETACS Decoder (загрузив файл любым способом)...
Правильно что ETACS Decoder - платная програмулина, но есть демо-версия, где не весь инструментарий робит?
Может кто скинет мне ETACS Decoder демо-версию? Пжлста?
А то ни одна ссылка на download вот здесь не работает http://etacsdecoder.com/forum/forumdisplay.php?fid=14
А то ни одна ссылка на download вот здесь не работает
Работает на самую свежую версию. Пролистайте немного ниже. ETACS_decoder_4_1_0_1.rar
В программе надо зарегистрироваться, для правки и сохранения kon файла достаточно бесплатной версии и при ее запуске наличие интернета обязательно.
1) детектирование ключа вне салона - когда ключ выносите из заведённой машины, через некоторое время пищит зуммер в бампере и на экране приборке рисует, что ключ вне машины (якобы забыли заглушить уходя). По практике - отключение работает не для всех событий и иногда зуммер всё же пищит.
А вот это интересно как отключить ? Очень достало пищание когда выходишь из заведенной машины, ключ всегда в кармане находится.
Хорошая функция, зачем ее отключать? у меня машина с кнопкой, недавно, поэтому иногда выхожу из машины, держа в руке ключ, и забыв заглушить двигатель. Срабатывает стереотип прежней ключевой машины - раз ключ в руке, значит машина заглушена. А писк сигналки сразу дает понять, сэр, выключите машину пожалуйста. Мне это удобно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Bad-Teo
когда выходишь из заведенной машины, ключ всегда в кармане находится.
А ключ вообще то должен при заведенной машине не в кармане лежать, а в своей кроватке на приборной панели, как это и прописано в руководстве по эксплуатации машины.
А ключ вообще то должен при заведенной машине не в кармане лежать, а в своей кроватке на приборной панели, как это и прописано в руководстве по эксплуатации машины.
Совсем не обязательно держать ключ в гнезде, в руководстве по эксплуатации на стр.4-30 прописано, что вставлять ключ в гнездо надо при неисправности самого ключа, что дает возможность запустить двигатель, и после запуска двигателя рекомендуется извлечь ключ из гнезда. У самого всегда ключ в кармане, проблем нет.
Последний раз редактировалось МиНиН; 22.12.2015 в 18:18.
А ключ вообще то должен при заведенной машине не в кармане лежать, а в своей кроватке на приборной панели, как это и прописано в руководстве по эксплуатации машины.
Ага, мне диллер, когда ключ в кармане не определялся, то же самое впарить хотел...
А для чего вообще тогда функция KOS - использование машины без ключа, но ключ надо вставлять)) Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его - куда гораздо проще, чем вставить ключ в одно место, а потом в другом месте кнопку нажимать
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Сергей095
Лучше по голове, чтобы вспомнить, что ключ должен лежать в кроватке!
Ага. Кому должен? По такой же логике, открывать машину вы должны механически!!! Подойти к машине, вынуть металлический ключ из корпуса, вставить в замок, повернуть, далее снять с охраны, открыть дверь!! Удачи!!
А, да, снимать с охраны, в случае установленной у вас дополнительной сигнализации, вы ДОЛЖНЫ только при помощи кнопки VALET...
P.S. функцию keyless и придумали только для того, что бы, в качестве дополнительного удобства, водителю вообще не нужно было бы вынимать ключ из кармана: открывать/закрывать двери с кнопки на самой двери, запускать двигатель с кнопки Start/Stop...
А вы тут нам пишете, что ключ, оказывается, ДОЛЖЕН ехать в специальном "кармашке"... Так нужно пересаживаться на машину с ключом - это же будет гораздо надёжнее и дешевле!! И ключ всегда будет в своем "кармашке" - в замке зажигания)) постучите лучше себе по голове и подумайте "о здравом смысле"
Последний раз редактировалось kurok_ml; 23.12.2015 в 10:44.
Давно уже подумал и всегда, открыв машину сразу отправляю ключ в кроватку. Это для меня стало как отче наш. Но я это никому не навязываю. Возите, где хотите.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kurok_ml
то же самое впарить хотел...
Я никому ничего впаривать не хочу, я не ОД.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от kurok_ml
Вставить ключ в замок зажигания и повернуть его - куда гораздо проще, чем вставить ключ в одно место, а потом в другом месте кнопку нажимать
Да для меня - это одно движение. Уже стало как автомат. Вот нашли проблему.
Согласен с коллегой МиНиН. Ключ может лежать в любом месте внутри самого авто. Никогда ключ из кармана не доставал. Незачем давать повод к воровству ключа из его "кроватки".
А ключ вообще то должен при заведенной машине не в кармане лежать, а в своей кроватке на приборной панели, как это и прописано в руководстве по эксплуатации машины.
Инструкцию пробовали читать ? Ключ ложится в карман в случае разрядки батарейки в брелке ключа.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Хорошая функция, зачем ее отключать? у меня машина с кнопкой, недавно, поэтому иногда выхожу из машины, держа в руке ключ, и забыв заглушить двигатель. Срабатывает стереотип прежней ключевой машины - раз ключ в руке, значит машина заглушена. А писк сигналки сразу дает понять, сэр, выключите машину пожалуйста. Мне это удобно.
Я разве спрашивал удобна эта функция Вам или нет ? Я спрашивал у знающих как ее отключить.
А я всегда думал, что это часть системы безопасности KOS, контролирующая наличие метки KOS в салоне авто и писк для того что-бы метку-ключ из салона не умыкнули без ведома водителя например... Вот если Вы, допустим, сидите в авто и вдруг услышали писк - вы куда глянете сразу, правильно в кроватку... А если держите в кармане, то хлопните себя по-карману, проверите...