[divers143364]

Сообщение от A-i P-v

При пробеге в 84т.км начал выть вариатор,как тролейбус, ктонибуть ремонтировал вариатор,если да то какой результат и примерная цена.

у меня и у многих выл , вылечил заменой масла + фильтр. А знакомый таксист на додж калибре уже под 300.000 накатал с воющим вариком. так что вой вариатора еще не приговор....... МЕНЯЙ МАСЛО .

[A-i P-v]

Да замена масла пройденый этап, ни хрена не помогает, а вытьё слушать тоже не в кайф. Был сегодня у сервисменов: послушали, проехали вердикт :вариант-1- менять подшипник ведущего шкива цена вопроса 20т.р. подшипник китайский (оригинальных вроди как нет) тасяч на 20 пробегу хватит- значит продавать ам? вариант -2- контрактный варик ,гарантий ни каких, вариант -3- новый варик не рассматривается. Кто ставил контрактный вариатор откликнитесь. От праворукого вариатор подойдет? от рестайленгова XL как?

[Dennzz]

Здрасте все)
Позвольте вставить 5 копеек. Машине полтора года (XL 2012, 2.4 CVT, 40 т. км.), сначала стал обращать внимание на гул при движении более 100 км/ч, и гул как от турбины - появляется только при наборе скорости. Потом стало появляться сообщение о перегрева на скоростях 130-150 (я не Шумахер, но порой приходится притопить дабы успеть по делам - часто межгород мотаюсь). Раз обратился к ОД - заключение - все ОК, ошибок нет, долили 0.5 л масла, повторятся не должно. А оно таки повторилось и не раз, заснял на камеру сообщение о перегреве, собираюсь снова к ОД, посмотрим что скажут...

[Vlad13]

Сообщение от Dennzz

Здрасте все)
Позвольте вставить 5 копеек. Машине полтора года (XL 2012, 2.4 CVT, 40 т. км.), сначала стал обращать внимание на гул при движении более 100 км/ч, и гул как от турбины - появляется только при наборе скорости. Потом стало появляться сообщение о перегрева на скоростях 130-150 (я не Шумахер, но порой приходится притопить дабы успеть по делам - часто межгород мотаюсь). Раз обратился к ОД - заключение - все ОК, ошибок нет, долили 0.5 л масла, повторятся не должно. А оно таки повторилось и не раз, заснял на камеру сообщение о перегреве, собираюсь снова к ОД, посмотрим что скажут...

Турбинный звук при разгоне не от вариатора - это двигатели наши такие свистолюбивые.
Гул при движении более 100 кмч - тоже не факт, что вариатор виноват, может быть и резина, ступичный подшипник и прочее.
А по поводу перегрева неплохо бы посмотреть в каком состоянии радиатор теплообменника вариатора. Он часто засирается грязью и, соответственно, перегрев будет неизбежен. Отогните левый подкрылок и "полюбуйтесь" картиной.
Возможно не все так и плохо с вариатором, как кажется!

[M.V.K.]

Сообщение от Vlad13

Турбинный звук при разгоне не от вариатора - это двигатели наши такие свистолюбивые.
Гул при движении более 100 кмч - тоже не факт, что вариатор виноват, может быть и резина, ступичный подшипник и прочее.
А по поводу перегрева неплохо бы посмотреть в каком состоянии радиатор теплообменника вариатора. Он часто засирается грязью и, соответственно, перегрев будет неизбежен. Отогните левый подкрылок и "полюбуйтесь" картиной.
Возможно не все так и плохо с вариатором, как кажется!

В 2012 нет радиатора в левом крыле. Ничего он там не увидит. А вот пуховая шуба между радиаторами спереди очень даже может быть...на 99%

[Dennzz]

Первый раз проблема нарисовалась месяца 1.5 назад - пуха еще не было, а за бортом было около 16 градусов. Плюс я сделал ТО (45 т. км) - специально заехал раньше, не по регламенту, беспокоясь за вариатор, ну и планово прошел. Моторный отсек вымыли, блестит как... Радиатор чистый.

[СергейМДХ]

Сообщение от Dennzz

Здрасте все)
Позвольте вставить 5 копеек. Машине полтора года (XL 2012, 2.4 CVT, 40 т. км.), сначала стал обращать внимание на гул при движении более 100 км/ч, и гул как от турбины - появляется только при наборе скорости. Потом стало появляться сообщение о перегрева на скоростях 130-150 (я не Шумахер, но порой приходится притопить дабы успеть по делам - часто межгород мотаюсь). Раз обратился к ОД - заключение - все ОК, ошибок нет, долили 0.5 л масла, повторятся не должно. А оно таки повторилось и не раз, заснял на камеру сообщение о перегреве, собираюсь снова к ОД, посмотрим что скажут...

Поменяйте масло. Судя по всему, вы катаетесь очень активно и быстро. Надо чаще масло менять...

[M.V.K.]

Если масло в варике не меняли, поменяйте. Вариатор наш не очень любит быструю езду по трассе продолжительное время. Если без этого никуда, то меняйте почаще жижу в вариаторе. Раз в 30-45 тыщ.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:28 ----------

Сообщение от Dennzz

Радиатор чистый.

Шуба обычно бывает между радиаторами (там их два). Снаружи не видно, а когда разбираешь, там войлок.

Возможно, у Вас не этот случай, не настаиваю, просто рекомендация.

[art.michael]

Подскажите, у кого была такая проблема. Механические щелчки в коробке при скорости 5-10 кмч, особенно на холодную. И самое главное, как от этого избавится? Все это произошло после замены масла в коробке, но это может быть просто совпадение. Масло заливал Nissan CVT NS-2

[VladGor]

У некоторых жалобы на вой при сбросе газа. При этом торможение двигателем осязаемое. Можно уменьшить торможение двигателем, вой уменьшается. Для ремня обратная передача момента нежелательна и статья эксперта была - при обратном моменте выгибало фиксатор подшипника вала. В меню через комп режимы есть: +1, 0, -1, -2, OFF. Обычно с завода стоит 0. При OFF торможения практически нет, как на N.
У меня с завода стояло OFF, 4 года - звуков от вариатора никаких.

[Oksman]

Сообщение от VladGor

У некоторых жалобы на вой при сбросе газа. При этом торможение двигателем осязаемое. Можно уменьшить торможение двигателем, вой уменьшается. Для ремня обратная передача момента нежелательна и статья эксперта была - при обратном моменте выгибало фиксатор подшипника вала. В меню через комп режимы есть: +1, 0, -1, -2, OFF. Обычно с завода стоит 0. При OFF торможения практически нет, как на N.
У меня с завода стояло OFF, 4 года - звуков от вариатора никаких.

Приветствую, у меня гул при торможении движкой, сильный. Процедуру Вами описанную только дилер может сделать? Или любое СТО с нашим компом? Как называется раздел/операция?

И еще вопрос ко всем: у меня варик впервые, при разгоне до переключения на вторую передачу (если дать 2000-2500 оборотов) раздается вой-не вой, а громкое жужжание, как-будто громко начинает работать какой-то электромоторчик), Потом варик переключается и жужжание пропадает. Это особенность варика или клинический случай?)) Пробег 51000, жидкость еще не меняли.

[M.V.K.]

Сообщение от Oksman

Приветствую, у меня гул при торможении движкой, сильный. Процедуру Вами описанную только дилер может сделать? Или любое СТО с нашим компом? Как называется раздел/операция?

И еще вопрос ко всем: у меня варик впервые, при разгоне до переключения на вторую передачу (если дать 2000-2500 оборотов) раздается вой-не вой, а громкое жужжание, как-будто громко начинает работать какой-то электромоторчик), Потом варик переключается и жужжание пропадает. Это особенность варика или клинический случай?)) Пробег 51000, жидкость еще не меняли.

Поменяйте. Жужжания быть не должно. Хотя, многие ездят с ним долго и счастливо.

[A-i P-v]

Жужание это приговор подшипнику какогото из шкивов, у моего таже хрень ,замена масла не поможет, ездить можно но осторожно. Свой варик по тойже проблеме планирую ремонтировать, цена вопроса 15-25 т.р.

[Oksman]

Сообщение от A-i P-v

Жужание это приговор подшипнику какогото из шкивов, у моего таже хрень ,замена масла не поможет, ездить можно но осторожно. Свой варик по тойже проблеме планирую ремонтировать, цена вопроса 15-25 т.р.

Мда уж... Мало того, что затратно, еще и нормальных спецов по варикам днем с огнем не сыщешь...

[art.michael]

Подскажите пожалуйста, на форуме кто говорил, что где-то вариаторы наши по 40 000 продают. Дайте телефон конторы