Не пойму при чем тут стопаки и задние ПТФ?Еду я ночью в тумане, зажигаю ПТФ, а горит, только левый, обозначая габариты только с левой стороны, это нормально?
Это более чем нормально. Вы обозначаете левый габарит авто для возможного обгона другой машиной. (Обгон справа если помните запрещен).
разрешен, если автомобиль спереди включил левый поворотник и начал приступать к маневру
мда, так всегда и поступайте
Верещагин добавил 03.12.2008 в 15:12
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
обгон не причем т.к. в условиях прохой видимости нефига обгонять просто обознначения левого края авто.
Ну тогда зачем вообще вам и окружающим птф. Знать и действовать надо сообща с головой.
Верещагин добавил 03.12.2008 в 15:20
Цитата:
Сообщение от GamBr
фары,птф и печка ... наверно изза этого (главное подогрев сидений не включать). Если серйозно, вполне нормальный расход... темболее на обкатке! У меня 53000км пробег, когда тороплюсь (чисто по трассе), 30-35л на 200км (15-17.5л на 100км ).
ЛКП полное ГУАНО... Любой ланос,авео,хюндай и тд.... имеет значительно лучшее покрытие,хоть не ржавеет (про это можно почитать в соотвецтвующей теме). А любой скол на капоте Хля через 3 дня тупо покрывается ржавчиной!
Судя по всему уважаемый не имеет опыта владения данным авто.
Последний раз редактировалось Верещагин; 03.12.2008 в 15:20.
Причина: Добавлено сообщение
+1
Хотя бы потому что обгоном называется манёвр, связанный с выездом на полосу встречного движения.
ЗЫ. По теме: лично меня наличие всего одной "противотуманки" в заду совершенно не парит. Тем паче что у ХL-я весьма яркие "стопари" и "габариты" - главное протирать почаще. А вот то что омыватель фар головного света вместо того что бы "сбивать" грязь, всего лишь её смачивает - парит. Хотя ... и с этим практически уже смирился. А вот штатный омыватель лобового стекла - гуано полное. Регулировка распыла форсунок проблемы полностью не решает - только замена с ампутацией "лишних" фильтров. Вот где засада то...
...А вот штатный омыватель лобового стекла - гуано полное. Регулировка распыла форсунок проблемы полностью не решает - только замена с ампутацией "лишних" фильтров. Вот где засада то...
А мне нравится штатный омыватель фар. Вот ехал недавно на ТИИДе, такси. Там омыватель лобового стекла равномерно разбрызгивает на всё стекло и какой-то момент вообще ни черта не видно. Вот это "мина"...
На своём АУТе на позапрошлой неделе наездил 2500 км по Волгоградской и Саратовской областям. Ездить пришлось и в дождь. Трасса Волгоград-Саратов полный двухрядный отстой и километры за фурами без всякой возможности обгона, так омыватели прекрасно справлялись. Брызгает вниз и вода подхваченная щётками всё моет!!!
Не понравилось ЛКП, три скола на капоте, один с деформацией!!!
только в нашей рассеи может быть так:
ГОСТ 8769-75...
"2.10. Задние противотуманные фонари
2.10.1. На транспортных средствах может быть один или два противотуманных огня.
На механических транспортных средствах, проектирование которых начнется с 01.01.91, должны быть предусмотрены один или два противотуманных фонаря. Установка противотуманных фонарей на колесных тракторах необязательна."
Один задний ПТФ - норма для европейских машин. не знаете почему?
UPD_ не нужно путать габаритные огни с ПТФ
pitwall_rus добавил 27.11.2008 в 22:54
Для правостороннего движения один ПТФ слева. У немцев например это было всегда, предусматрительно под второй справа для левостороннего движения.
У большинства японцев ПТФ слева, а справа на ее месте просто катафот.
Последний раз редактировалось pitwall_rus; 27.11.2008 в 22:57.
Причина: Добавлено сообщение
Один задний ПТФ - норма для европейских машин. не знаете почему?
UPD_ не нужно путать габаритные огни с ПТФ
Осведомите пожалуста, почему? И на каких именно моделях европейских авто один задний ПТФ слева, кроме Фольксвагенов и то не всех?
Габаритные огни - габаритными огнями, но коли задний ПТФ горит только слева, то не логично ли поставить и справа??? Ну так тупо...для симметрии, ну на крайняк если уж очень хочется один, то тогда уж где нибудь посередине.
Кроме того возвращаясь к габаритам и противотуманкам, в условиях ограниченной видимости, противотуманки видно на более дальнем расстоянии по крайней мере у Аута, и было бы более логично, установить такой же дублируйщий ПТФ справа, чтобы другие участники движения видели габариты движущегося средства, на более далекой дистанции, а это уже вопрос безопасности я считаю.
Последний раз редактировалось Тамерлан; 27.11.2008 в 23:06.
Осведомите пожалуста, почему? И на каких именно моделях европейских авто один задний ПТФ слева, кроме Фольксвагенов и то не всех?
Габаритные огни - габаритными огнями, но коли задний ПТФ горит только слева, то не логично ли поставить и справа??? Ну так тупо...для симметрии, ну на крайняк если уж очень хочется один, то тогда уж где нибудь посередине.
Кроме того возвращаясь к габаритам и противотуманкам, в условиях ограниченной видимости, противотуманки видно на более дальнем расстоянии по крайней мере у Аута, и было бы более логично, установить такой же дублируйщий ПТФ справа, чтобы другие участники движения видели габариты движущегося средства, на более далекой дистанции, а это уже вопрос безопасности я считаю.
Вы попробуйте обратите внимание, что многие сейчас вообще делают 1 заднюю птф с одной стороны авто и с другой стороны 1 лампу заднего хода на том же месте. (для примера Мазда3, Логан, да почти все новые так делают)
Забрав недавно машину с салона пригнал во двор и остановил. Зашел на минутку домой. Выхожу кошак сидит на капоте ( на моей чистой машине). Ну я его прогнал. И что - на капоте от его когтей хорошо заметные полоски царапин ( в первый же день и на новой машине ). Теперь сразу же загоняю машину в гараж. Хотя у отца тоже черная машина ( хонда CR-V ). Ей уже почти год. Кошаков прогоняли не раз с его капота. А таких царапин нет. Я теперь боюсь даже прикасаться к ЛКП моего Аута ( на таком на бездорожье жалко выезжать - слишком нежный. даже от веток можно царапин наставить ). Для меня это пока самый серьезный недостаток ( хотя может это только черный Ауты ). И еще расход бензина. У меня 2,4. Пробег 1300 км. Сам замеряю расход бензина ( не по компу ) - от заправки до заправки. Так вот всегда около 14 -15 л\100км. Езжу медленно и аккуратно ( обкатка, хотя всегда так езжу ), в пробки не попадал. 4 WD autо с включенными фарами и ПТФ, с печкой.
Последний раз редактировалось Жорик Вартанов; 03.12.2008 в 01:32.
фары,птф и печка ... наверно изза этого (главное подогрев сидений не включать). Если серйозно, вполне нормальный расход... темболее на обкатке! У меня 53000км пробег, когда тороплюсь (чисто по трассе), 30-35л на 200км (15-17.5л на 100км ).
ЛКП полное ГУАНО... Любой ланос,авео,хюндай и тд.... имеет значительно лучшее покрытие,хоть не ржавеет (про это можно почитать в соотвецтвующей теме). А любой скол на капоте Хля через 3 дня тупо покрывается ржавчиной!
фары,птф и печка ... наверно изза этого (главное подогрев сидений не включать). Если серйозно, вполне нормальный расход... темболее на обкатке! У меня 53000км пробег, когда тороплюсь (чисто по трассе), 30-35л на 200км (15-17.5л на 100км ).
А у меня средний расход на 24.000км пробега 11,2 литра.
И под множественными сколами капота явно видна белая хз что, наверно грунтовка, но точно не ржавчина.