Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - радиатор вариатора
Цитата:
Сообщение от samara1
стоит ли?
В принципе стОит. НО, что вы скажете при продаже? Просто умолчите? А когда он вам позвонит и спросит -Почему демонтировали штатный узел? В принципе это вся проблема для вас............. остальное грамотный ответ и далее его проблемы по установке после перегрева.
Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
за чем вам пяти летний старый радиатор, снаружи побит камнями, шланги возможно прикипели, станете срывать что ни будь надломите... купите новый чистый радиатор, и не ломайте голову.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Out III - радиатор вариатора
Цитата:
Сообщение от samara1
Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
Я бы не стал заниматься такими делами!"Не по человечески" как-то получится в отношении нового покупателя.Продадите автомобиль с конструктивным недостатком...
Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
Если Вы умолчите об этом демонтаже в дкп, то автоматически берете на себя всю отвественность за возможные последствия как с автомобилем в тех. Плане, так и со здоровьем его водителя и пассажиров. Не реккомендую.
Насколько я знаю, законодательную базу под это уже подвели. Могу ошибаться, конечно, но оно того не стоит.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Out III - радиатор вариатора
Цитата:
Сообщение от samara1
Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
А я Вас не понимаю! Зачем желать и тем более делать зло другим?! Почитайте темы на этом форуме, где люди чудом не погибли только потому, что на встречке при обгоне автомобиль просто перестал ехать из за перегрева вариатора! Они нам потом написали об этом. А сколько таких, которые уже никогда ничего не напишут??? Заканчивайте этот бред писать!!! Будут нормальные вопросы - обращайтесь - ответим! Ничего личного! Просто всегда нужно оставаться человеком разумным!!!
Добрый день уважаемым форумчанам.Сижу в санатории вот уже 8 день.За два дня до выезда купил А3 2013г. 2л.Прежде юзал 4007 с 2010г без всякиx проблем.Всю тему прочитать через тел очень проблематично,поэтому вопрос,если я переставлю радиатор с 4007 чем это грозит новому владельцу Пежо и стоит ли?заранее благодарен за понимание.
Чисто технический комментарий.
Радиатор на 4007 стоит в углу бампера перед передним левым колесом. И там предусмотрены а) точки крепления к кузову, б) диффузор в бампере и щели в арке колеса для продувки. На 3м Ауте там все закрыто и нет точек крепления. Те этот радиатор в штатное (для радиатора место) не встанет. А на штатное для Аут3 место он не встанет, тк у него другие точки крепления к кронштейнам И другая конфигурация масляной магистрали. Те поставить можно, но объем колхоза весьма велик.
И еще один нюанс. На XL/4007 масляный радиатор стоит в достаточно мокром месте и сильно окисляется. Больное место - патрубки и их крепление к самому радиатору. Если его не трогать, он прослужит еще долго. А после демонтажа шлангов с радиатора он с высокой вероятностью потечет.
Если хочется сэкономить, можно поставить неоригинальный радиатор.