Всем привет! Ребят Токая проблемма, при скорости примерно 40 км даю газу, обороты прыгают в верх ,а машина очень медленно набирает скорость. Масло проверил, в норме. Ни каких ошибок и посторонних звуков нет. Такое чувство что ремень проскальзывает. Как будто на механике сцепление буксует. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемной. За раннее всем благодарен
То же такое было промыл дроссельную заслонку со снятием и форсунки и все в норме
То же такое было промыл дроссельную заслонку со снятием и форсунки и все в норме
Буду надеяться что это действительно так. Во вторник к официалам на диагностику поедуПросто не могу понять, как так,симптомы как будто сцепление буксует. Думаю ремень проскальзывает. Причем здесь заслонка?Ведь двигатель ровно работает.
Последний раз редактировалось евгений1984; 14.03.2015 в 07:42.
Буду надеяться что это действительно так. Во вторник к официалам на диагностику поедуПросто не могу понять, как так,симптомы как будто сцепление буксует. Думаю ремень проскальзывает. Причем здесь заслонка?Ведь двигатель ровно работает.
А ты попробуй.сам думал что ремень буксует а после промывки форсунок вообще самолет
Добавлено через 1 минуту
Не обязательно промывать форсы у дилеров техстанций много тем более там ничего сложногьнет если есть оборудование и жидкость
Всем привет! Ребят Токая проблемма, при скорости примерно 40 км даю газу, обороты прыгают в верх ,а машина очень медленно набирает скорость. Масло проверил, в норме. Ни каких ошибок и посторонних звуков нет. Такое чувство что ремень проскальзывает. Как будто на механике сцепление буксует. Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемной. За раннее всем благодарен
Всем привет! Сегодня забрал свой самолет, оч доволен Поломка вариатора, а точнее как сказал мастер,какие то шарики по которым ездит конус.Потом как я понял попадание стружки в насос. Соответственно потом кердык. Двигатель продолжает работать ровно, ни каких дроссельных заслонок, как мне советовали выше.
Всем привет! Сегодня забрал свой самолет, оч доволен Поломка вариатора, а точнее как сказал мастер,какие то шарики по которым ездит конус.Потом как я понял попадание стружки в насос. Соответственно потом кердык. Двигатель продолжает работать ровно, ни каких дроссельных заслонок, как мне советовали выше.
и сколько денег отдали?
у меня похожая проблема иногда наблюдается!
но если переключится на две ступени вниз подрулевым, то машина ускоряется очень резко!
а у вас как было если переключится вручную?
и сколько денег отдали?
у меня похожая проблема иногда наблюдается!
но если переключится на две ступени вниз подрулевым, то машина ускоряется очень резко!
а у вас как было если переключится вручную?
Мне ручное переключение не помогало и так пробовал, и так.А вам совет! Срочно на диагностику.При проскальзывании ремня ошибку может не дать.Стружка в варике много дел может натворить
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от zorge799
Цена вопроса и где делали?
Оказывается умения знакомый занимаеться ремонтом вариков. Он мне отдал восстановленный за50т.р. Устанавливал в автоматик плюс7800.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от CyberStorm
globus72, насколько помню там приводы при смене варика извлекают. Видимо при установке каким-то образом и завалили подшипник.
евгений1984, код ошибки? Проскальзывание ремня сразу вызывает ошибку, т.е. моментально.
Код ошибки не помню, но официалы сказали по давлению масла.Ошибка у меня не горела пока я гораже по резче не стартанул
Последний раз редактировалось евгений1984; 20.03.2015 в 08:16.
Всем привет! Сегодня забрал свой самолет, оч доволен Поломка вариатора, а точнее как сказал мастер,какие то шарики по которым ездит конус.Потом как я понял попадание стружки в насос. Соответственно потом кердык. Двигатель продолжает работать ровно, ни каких дроссельных заслонок, как мне советовали выше.
Привет всем решилась моя проблемка со звуком заменил кольцо поставил два новых болта и под пружинки положил шайбочки.Да самое главное забыл сказать ине прокладку ГБЦ меняли вот коллектор и отгибали кольцо стронули с места а я на варик загрешил.Всем спасибо за помощь
Доброго времени суток.
Случилась сегодня такая проблема:
при движении накатом и последующем нажатии на газ авто не поехал, а движок раскрутился до 4000 оборотов (как будто машина была в нейтрали) при этом на панели горел значек D, далее я переключился в нейтраль и обратно в D но ничего не произошло, после этого я докатился накатом и остановился. После переключения коробки в R и последующем в D всё заработало. Что это было?
Пробег около 90000 км. Масло меняли в 45000 км. Авто Peugeot 4007 2,4 вариатор 2008 год.
Возможно проблема не в вариаторе а в управляющей его части, банально попадание воды в один из разъемов и пропадание контакта. Если ошибок не вышло ездите дальше и наблюдайте.
Возможно проблема не в вариаторе а в управляющей его части, банально попадание воды в один из разъемов и пропадание контакта. Если ошибок не вышло ездите дальше и наблюдайте.
Машина outlander xl 2008 г, пробег 44 тыс,на малых оборотах в пробке когда давишь на газ появился гул, вроде с вариатора, поменял масло и фильтр в трансмиссии гул стал менее заметным, если прислушаться то слышно, когда машина нагревается то иногда пропадает потом снова начинается , проблем в работе вариатора нет все работает четко, когда снимали поддон вариатора на магнитах все было нормально , выработка в норме , в самом поддоне стружки нет, скажите можно ездить с таким иногда появляющимся звуком? И что это за звук , подшибник?е
доброго времени суток!столкнулся со следующей проблемой.Появился жужжащий звук.Сразу мысль о вариаторе,но с ним никаких проблем нет , ни толчков ни рывков, разгоняется хорошо.Провалов тоже никаких.Звук появляется только при движении.При стоянке на P или N звука нет.Но я заметил что если при движении переключиться на N то звук остается.Звук я тоже записал