[Михалч]

Сообщение от Rustar

И грозит ли он если скоростной режим на трассе не превышаю 130 км/ч

Забуксуете в песочке или снегу и перегреете.

[ostr_vit]

Сообщение от Rustar

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, перегрев вариатора может быть у переднеприводного автомобиля? И грозит ли он если скоростной режим на трассе не превышаю 130 км/ч

1 конечно может. 2. С большей вероятностью ,что не грозит. НО бывают исключения. А вообще перегрев это предупреждение электроники о достижении CVT 138гр.. Если у вас длительное время будет 115-130гр (что вполне вероятно при скорости 130км/ч) ,то вред будет не меньший чем от перегрева. Радиатор нашей машине необходим . даже не сомневайтесь:

[mr.fix]

Сообщение от Rustar

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, перегрев вариатора может быть у переднеприводного автомобиля? И грозит ли он если скоростной режим на трассе не превышаю 130 км/ч

Может.Но,всё зависит от многих факторов.Температура воздуха за ботом,загрузка автомобиля,качество дорожного покрытия,стиль езды.У себя на переднем приводе температуру жижи варика выше 110 гр.С не видел(по Мультитрониксу,в пробке при температуре воздуха за бортом +35 гр.С).Предпочитаю спокойную езду(без резких ускорений и замедлений).Больше 140 км\час не ездил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rustar

Я правильно понял? Если не буксовать, и не гонять то перегрева можно избежать?

С большой вероятностью,можно.Да и самого перегрева не нужно бояться,как чёрта,если они не частые.Но,безусловно,радиатор на варике должен быть!!!

[Rustar]

Я правильно понял? Если не буксовать, и не гонять то перегрева можно избежать?

[Стасюк 79]

Добрый вечер всем..
кто может скинуть в личку фото ошибки на дисплее перегрева коробки.ЖЕЛАТЕЛЬНО С ПРОБЕГОМ ОТ 29000 ДО 31000.
ОД попросили фото с ошибкой, а у меня не загорается, но чувствуется все равно что после проезда по трассе 200 км хоть и не на большой скорости уже не тянет.
Не хочется доводить до этой ошибки. Спасибо заранее

[Greenvik]

Сообщение от Стасюк 79

Добрый вечер всем..
кто может скинуть в личку фото ошибки на дисплее перегрева коробки.ЖЕЛАТЕЛЬНО С ПРОБЕГОМ ОТ 29000 ДО 31000.
ОД попросили фото с ошибкой, а у меня не загорается, но чувствуется все равно что после проезда по трассе 200 км хоть и не на большой скорости уже не тянет.
Не хочется доводить до этой ошибки. Спасибо заранее

Могу скинуть фото перегрева, если у вас не монохромный дисплей то подойдет. Пробег сами в пайнте сделаете какой нужно или в любом он-лайн редакторе фото. Почту напишите вашу

[v888v]

Заодно исправить и EXIF фотоснимка и дату создания (это "скромные" две проги), чтоб по фен шую, а то случаем глянут цифровую инфу в файле, а там как на ладони - что, откуда, или чем правилось, и когда. Пробег тоже вмонтировать надо, соблюдая оптические искажения снимка и гамму .. А то такая лажа у всех
(Хотя, имхо, эту лажовую игру затеял производитель-поставщик-продавец. Чем владелец виноват?)

[Dark-Angel]

сегодня убивал на последок варик, перед заменой. Завывать мой варик начинает уже от 110 градусов, если не ниже. И чем температура выше тем вой громче, на 117 градусах уже воет так что слышно его а не рев 6000 мотора.

Добавлено через 9 минут
кстати...
моноприводы так же перегреваются. http://www.drive2.ru/l/7739730/
Диванным теоретикам которые утверждают что моноприводу легче жить пламенный привет

[ostr_vit]

Сообщение от Dark-Angel

кстати...
моноприводы так же перегреваются. http://www.drive2.ru/l/7739730/
Диванным теоретикам которые утверждают что моноприводу легче жить пламенный привет

Гонщикам тоже привет Саш, а с чего ты взял ,что у него монопривод? У парня цветной дисплей ,а значит и полный привод. У 2WD - только монохром.

[WarGamer]

Dark-Angel, Да вообще без разницы какой привод. На скорости, мы в режиме Auto, все переднеприводные.

[Ulex]

Сообщение от Dark-Angel

сегодня убивал на последок варик, перед заменой. Завывать мой варик начинает уже от 110 градусов, если не ниже. И чем температура выше тем вой громче, на 117 градусах уже воет так что слышно его а не рев 6000 мотора.

Аналогично. Вой начинается примерно с 95 градусов. В последние пару недель в дополнение к визгу добавилось низкочастотное подвывание при разгоне с нуля. Сегодня поставил машину к дилеру (Самара-Юг) на замену варика. По результатам отпишусь.
Если кому-то интересно, ездил почти всегда по правилам, не гонял. Впервые вой появился сразу после выезда из часовой пробки на трассу и разгона до 120 км/час.

[-Игорь]

Ulex, радиатор установлен?

[Ulex]

Сообщение от -Игорь

Ulex, радиатор установлен?

Радиатора не было. Вариатор заменили, поставили без радиатора опять. Придется самому доустанавливать, видимо... И уровень деградации масла не сбросили. Но в целом впечатления положительные - все посторонние шумы пропали.

[Ulex]

Сообщение от Ulex

Радиатора не было. Вариатор заменили, поставили без радиатора опять. Придется самому доустанавливать, видимо... И уровень деградации масла не сбросили. Но в целом впечатления положительные - все посторонние шумы пропали.

Покатался на новом варике (без радиатора) со свежим маслом, температура в городе вырастала до 105 градусов. Это нормально или все-таки перебор?

[Alex1990]

Сообщение от Dark-Angel;2066016
кстати...
моноприводы так же перегреваются. http://www.drive2.ru/l/7739730/[/url

Диванным теоретикам которые утверждают что моноприводу легче жить пламенный привет

У человека полноприводный автомобиль. а моно он его обозвал из-за езды в 4WD Eco ??

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от WarGamer

Dark-Angel, Да вообще без разницы какой привод. На скорости, мы в режиме Auto, все переднеприводные.

В спец ветке форума уже было доказано, что в режиме АВТО всегда есть напряжение на задней муфте.