[Эдуард]

Сообщение от denichkin

Поменял. Слитое масло конечно не такого цвета как новое. Однако вполне прозрачное на просвет, однородное. Тёмное, но не мутное. Я хоть и не спец,, но, интуитивно, оно такое и должно быть после 40 000.

ИМХО, я считаю, полагаю, и большинство владельцев согласится, что пробег не является действенным аргументом для замены масла в CVT.
На мой взгляд, вопрос пробега - вторичен.
Первично - это условия эксплуатации. Кто-то выбирает режим "пенсионера", кто-то разменивает его с режимом "пионера", а кто-то хреначит не "по-детски".
Ежедневные пробки в городе, многодневный кайф на дальней трассе...Почувствуйте разницу?
Эти условности и являются индикатором для принятия решения о замене масла в CVT в КАЖДОМ КОНКРЕТНОМ случае.
В предыдущем XL первая замена после 80 тыс. км. пробега, в OutIII при 60 тыс.