[Балу]

Не, Игорек, ну тебе все расскажи-покажи)))) Ты спросил - тебе ответели)))) Да и сам себе ты добавил))))

[I62]

Озадачил ОД активацией сигнализации - сначала они просто выпали в осадок..., а потом заявили, что они тюнингом не занимаются))))) Чудо просто....

[_Игорь_]

Сообщение от Балу

Не, Игорек, ну тебе все расскажи-покажи)))) Ты спросил - тебе ответели)))) Да и сам себе ты добавил))))

Наш ОД НИКО очень болезненно относиться к ковырянию в мозгах, боится. Неофициалы подходят к проблемме с паяльником и кусачками. У меня есть один самородок который имеет МУТ, если это делается через него то хочу подсказать направление поиска, пусть занимается, а то курочить машину нехочется да и писк на 120 достал.

[weall]

Касательно правового вопроса.
Позвольте вставить свои 5 копеек.
Машины к нам официально поставляются без штатной сигнализации. То что там есть все железо, система, но нет програмной активации это лишь говорит о том что производитель решил отключить штатную сигнализацию таким образом и не брать за нее денег с рольфа. Дело в том что ММС проще штамповать одинаковые модели а затем путем небольших дешевых изменений отключать ту или иную функцию и соответственно не брать за это плату, чем вносить изменения в весь конвейер, кстати датчика открытия капота все же нет!
В аналогию могу привести пример с видеокартами для компьютера. Производитель выпускает чип на все видеокарты (от дешевых до дорогих ) один, например Nvideo 8800 а затем отключая програмно и немного аппаратно часть ядра получает дешевые модели 8600, 8400. В давние времена на некоторых видеокартах народные умельцы паяли проводок и бюджетная карта работала на полную мощьность (не понмю к сожалению модель)

[ZYGARD]

Сообщение от weall

...кстати датчика открытия капота все же нет!...

В случае с аутом проводка под данный концевик есть, и поставить его можно. Также присутствует и работает спец-вход на ЕТАКСЕ именно для концевика капота. После активации штатной сигнализации и подключении концевика - она будет брать его под охрану. На лансерах проводки нет и её приходится тянуть от етакса.

В аутлендере есть еще проводка под штатную "пищалку", которая издает звуки при постановке и снятию с охраны в такт миганиям поворотников.

Кстати саму штатную сигнализацию "открыл" не Ёжик, а один из лансероводов, который первый возжелал попробовать её активировать вычитав про её наличие в сервис-мануале по американскому лансеру. Дима лишь помог воплотить эту идею в жизнь.

[XWW]

Сообщение от weall

Касательно правового вопроса.
Позвольте вставить свои 5 копеек.
Машины к нам официально поставляются без штатной сигнализации. То что там есть все железо, система, но нет програмной активации это лишь говорит о том что производитель решил отключить штатную сигнализацию таким образом и не брать за нее денег с рольфа. Дело в том что ММС проще штамповать одинаковые модели а затем путем небольших дешевых изменений отключать ту или иную функцию и соответственно не брать за это плату, чем вносить изменения в весь конвейер, кстати датчика открытия капота все же нет!
В аналогию могу привести пример с видеокартами для компьютера. Производитель выпускает чип на все видеокарты (от дешевых до дорогих ) один, например Nvideo 8800 а затем отключая програмно и немного аппаратно часть ядра получает дешевые модели 8600, 8400. В давние времена на некоторых видеокартах народные умельцы паяли проводок и бюджетная карта работала на полную мощьность (не понмю к сожалению модель)

Штатная сигналка это всего лишь программный модуль. Нет у нас ни какого железа кроме жгута проводки и светодиода, с другой стороны датчик капота, доп. сигнал с кронштейном и реле для подключения(можно и без него), по моим прикидкам тянет всего на пару тысяч руб.

[dmitriy1977]

Что за модуль, номерок у него есть?

[XWW]

Сообщение от dmitriy1977

Что за модуль, номерок у него есть?

Некоректно выразился. Это программа прошитая в ETAKS (блок с предохранителями в салоне, у левой коленки).

[ZYGARD]

Сообщение от dmitriy1977

Что за модуль, номерок у него есть?

Улыбнулочуть что сразу номерки подавай

Програмный модуль это часть общей программы, так сказать "подпрограмма", то есть вещь не осязамемая по сути

[Yes]

Сообщение от XWW

Штатная сигналка это всего лишь программный модуль. Нет у нас ни какого железа кроме жгута проводки и светодиода, с другой стороны датчик капота, доп. сигнал с кронштейном и реле для подключения(можно и без него), по моим прикидкам тянет всего на пару тысяч руб.

Извините, а откуда звуки у штатной сигнализации? А как срабатывает сигнализация на открытие двери, есть ли все-таки у ШС датчики?

[XWW]

Сообщение от Yes

Извините, а откуда звуки у штатной сигнализации? А как срабатывает сигнализация на открытие двери, есть ли все-таки у ШС датчики?

Звук выводится на штатный сигнал, датчики дверей и багажника стоят по любому, практически на всех авто, не зависимо есть или нет сигналка. Есть же система сигнализации об открытых дверях, даже на ВАЗ ставят штатно.

[Yes]

Сообщение от XWW

Звук выводится на штатный сигнал, датчики дверей и багажника стоят по любому, практически на всех авто, не зависимо есть или нет сигналка. Есть же система сигнализации об открытых дверях, даже на ВАЗ ставят штатно.

Т.е. ревун работает не только для ШС, но и для - системы сигнализации об открытых дверях, - а как она у нас работает? Я не в курсе. И орет так же с той же силой?

[Балу]

Ну тогда Диме Ежику звони и уточняй

[Yes]

Уточню. Я хотел узнать, ипользуется ли ревун еще какой-нибудь штатной системой, кроме ШСигнализации?

[XWW]

Сообщение от Yes

Уточню. Я хотел узнать, ипользуется ли ревун еще какой-нибудь штатной системой, кроме ШСигнализации?

Если речь об штатном ревуне, то кроме ШС только выключателем на руле
Дополнительный только ШС.