Всем привет в этой теме))
Вчера отметил день автомобилиста. ))))
Проезжая на скорости ок 20-30 км в час по двору жилого дома, попал в конфуз с участием канализационного люка. Он был приоткрыт и под тяжестью переднего колеса открылся.
Ужасный грохот и скрежет, машина встала.
Выбежав увидел что правое колесо уже выскочило из люка благодаря 60мм трубе под порогом, фактически на ней как на лыже и выехал.
Кронштейны трубы деформировались и она ушла назад упершись в заднее колесо. В общем пришлось мне с женой вставать на трубу и отгибать ее вниз, прыгая и держась за рейлинги на крыше. Вид машины покалеченный. Нервы на пределе, закрыл крышку люка, отъехал. Ну и в сервис.
Мастер осмотрел и вынес вердикт, деформировались кронштейны, труба цела никаких видимых повреждений. По его словам судя по траектории удара крышка (не будь трубы) мощно ударила бы по низу порога, по двери и крылу. Так лопнул только пастмассовый подкрылок.
Работы час - сняли трубу, постучали по кронштейнам, поправили крепления, поставили обратно. Работа около 1000 руб: демонтаж порогов (400 руб.), слесарные работы (600 руб.).
Конечно попал с передним подкрылком - его надо менять, причем продают только пару по цене 1700 р. Со страховой на сумму итого 2700 не стал даже связываться, ну реально не такая проблемная сумма, больше бегатни и бумажной писанины.
Но убедился - не будь трубы чугун повредил бы и дверь и корпус и крыло - это была бы серьезная травма автомобиля (толстая чугунная крышка встала вертикально хлопнув по трубе). Поэтому еще раз сказал себе - установил трубы правильно.
Последний раз редактировалось Dima1971; 27.10.2008 в 10:11.
ставить трубы, чтобы "в последствии" остались живы пороги, крылья и двери.
оставлять запаску, чтобы не повредить глушитель и сохранить зад в случае удара сзади.
вступать в клуб, чтобы в последствии иметь бесплатный эвакуатор.
не проще ли купить БТР