[chundga]

Сообщение от alcam

Сегодня втулки задние поменял, на подъемнике.. так что надо было опустить машину.. и потом затягивать?

Ставятся упоры под подвеску и потом опускают авто, до рабочего положения подвески, и только потом затягивать. Это не только для втулок стабилизатора, но и для салейнблоков тоже.

[Самодел]

@chundga, Всё верно!

[alcam]

Все понял, перетяну свои втулки стаба.. спасибо!

[vant112]

Хотел заморочиться с шумоизоляцией. Дилер насчитал 100 тысяч, вместе с шумоизоляцией торпедо.
У меня задергался глаз, решил стойко переносить владение авто, но бесплатно

По сверчкам пока особых нареканий нет, на ТО 0 заставил смазать задние втулки.
Подбешивал щелчки откуда то из центральной части торпедо изнутри. На ТО посмотрели, на всякий случай чем то замотали gps антенну.
Пока ехал из салона домой звук опять появился. Выяснилось, что стучит подвижная панель мультимедиа. С этим знанием как то и внимание на звук перестал обращать.

[HomerJS0]

Сообщение от vant112

Выяснилось, что стучит подвижная панель мультимедиа. С этим знанием как то и внимание на звук перестал обращать.

я пробовал и пластырь тряпичный в возможных для стука местах клеить - не помогло. Стук пропадает если сложенную вчетверо бумажку засунуть в щель между панелью и корпусом справа.

[vant112]

Сообщение от HomerJS0

я пробовал и пластырь тряпичный в возможных для стука местах клеить - не помогло. Стук пропадает если сложенную вчетверо бумажку засунуть в щель между панелью и корпусом справа.

Спасибо. Видимо это наиболее вероятный и наименее затратный вариант решения проблемы.

[Mobilis]

@vant112, Снять панель недолго, она на клипсах. А за ней можно подвинуть магнитолу с креплениями (ушами), т.е. просто подогнуть в нужную сторону.

[HomerJS0]

Сообщение от Mobilis

Снять панель недолго, она на клипсах. А за ней можно подвинуть магнитолу с креплениями (ушами), т.е. просто подогнуть в нужную сторону.

А смысл? У меня, например, дребезг издает сама выдвижная панель. Если ее открыть - ничего не бренчит. Закрываешь и бренчит, притом не всегда и логика непонятна. Прижмешь ее - не бренчит.

[Mobilis]

Сообщение от vant112

Выяснилось, что стучит подвижная панель мультимедиа.

Сообщение от HomerJS0

Стук пропадает если сложенную вчетверо бумажку засунуть в щель между панелью и корпусом справа.

@HomerJS0, Я так понял, что "бренчит" панель об магнитолу, отсюда и совет.
Хотя можно и бумажку вчетверо.

[miles]

Доброго вечера всем! Сегодня заметил, что при повороте руля влево, даже немного, появляется гул, в районе переднего правого колеса. А если вправо всё тихо. Чего за фигня такая, может было у кого? Причем гул такой ощутимый.

Добавлено через 1 минуту
Авто Outlander III 2014 год.

[МиНиН]

Сообщение от miles

при повороте руля влево, даже немного, появляется гул, в районе переднего правого колеса. А если вправо всё тихо. Чего за фигня такая

Судя по вашему описанию, гул может издавать передний правый ступичный подшипник.

[Vadimyih]

Сообщение от miles

Доброго вечера всем! Сегодня заметил, что при повороте руля влево, даже немного, появляется гул, в районе переднего правого колеса. А если вправо всё тихо. Чего за фигня такая, может было у кого? Причем гул такой ощутимый.

Добавлено через 1 минуту
Авто Outlander III 2014 год.

Если хруст- то это граната привода.

[miles]

Но при других режимах (прямо, на право) всё тихо. Он бы гудел всегда.

[v888v]

@miles, на всякий случай проверьте

[МиНиН]

Сообщение от miles

(прямо, на право) всё тихо.

При повороте налево нагрузка на подшипник возрастает из-за крена кузова на правую сторону. При повороте направо правое колесо разгружается. Проверьте наличие люфтов на вывешенном колесе, как показано выше по ссылке, можно также просто поддомкратить.
Но люфты могут быть от подвески и рулевого управления, чтобы отличить люфт подшипника от остальных, попросите напарника нажать на педаль тормоза. Если люфт по вертикали остался, то проблема в подвеске, если люфт пропал, то проблема в подшипнике.