XL 2010 - Оптика и все что с ней связанно

Alex01 · 27.01.2011, 02:05

ну то-есть дают возможность без фар, но с габаритами. Ну вроде это разрешено.

AlexNekh · 27.01.2011, 10:06

Цитата:

Сообщение от Alex01

ну то-есть дают возможность без фар, но с габаритами. Ну вроде это разрешено.

Саша, сейчас так нельзя.
Габариты не являются дневными ходовыми огнями.

sshiyanov · 27.01.2011, 11:51

Если фары будут гореть даже в положении OFF то нафиг это надо... очень часто бывает что надо выключить фары, например что бы не слепить человека или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...

Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!

Валик69 · 27.01.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

Если фары будут гореть даже в положении OFF то нафиг это надо... очень часто бывает что надо выключить фары, например что бы не слепить человека или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...

Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!

Здесь скрытно не получится - как минимум габариты будут гореть. Если только заглушить авто. Но это совсем другая история...
P.S. Зачем в Ставрополе необходимо иметь возможность выключить свет в любой момент? Думаю это особенность региона или рода занятий человека, не более.

RedRed · 28.01.2011, 00:09

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

...или если надо без палева (скрытно) ехать или стоять в темноте... и другие случаи бывают...

Должна быть возможность выключить фары в любой момент, это однозначно!!!

Не надо раскрывать все тайны оперативной работы!

А по теме, я согласен, что иметь возможность отключить фары - это гуд. Да и включать их вручную меня не напрягает.

sshiyanov · 28.01.2011, 10:25

да бывают движения, которые можно назвать оперативной работой, но бывает и просто по человечески: с человеком разехаться надо во дворике или ему развернуться на низкой машине перед моей машиной, а я ему ксеноном в лицо буду светить, в этом случае фары надо выключать...

Короче сегодня понаблюдал как работает выключатель света и решил не буду делать этот евросвет т.к. в положении ON действительно фары сами включаются при запуске двигателя и выключаются при выходе из машины при этом подсветка ночь/день меняется автоматически, единственное мне не нравится что в положении OFF подсветка переходит в режим день (даже если на улице темно) и когда выключаешь ночью фары таким образом, то свет от панели весь салон блин освещает...

AlexNekh · 28.01.2011, 17:00

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

Короче сегодня понаблюдал как работает выключатель света и решил не буду делать этот евросвет т.к. в положении ON действительно фары сами включаются при запуске двигателя и выключаются при выходе из машины

при выходе из машины ты услышишь звук сигнала, оповещающий, что фары надо выключить. очень удобно.

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

при этом подсветка ночь/день меняется автоматически, единственное мне не нравится что в положении OFF подсветка переходит в режим день (даже если на улице темно) и когда выключаешь ночью фары таким образом, то свет от панели весь салон блин освещает...

там отрегулируй подсветку для каждого режима "день-ночь". там кнопка справа от спидометра.

CADR · 28.01.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

с человеком разехаться надо во дворике или ему развернуться на низкой машине перед моей машиной, а я ему ксеноном в лицо буду светить, в этом случае фары надо выключать...

Так ведь всегда можно переключиться на габариты

Alex01 · 28.01.2011, 10:39

если настройка фар не сбита, то никому ты в лицо светить не будешь. Без света разъезжаться в темноте - тот еще цирк.

sshiyanov · 28.01.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от Alex01

если настройка фар не сбита, то никому ты в лицо светить не будешь. Без света разъезжаться в темноте - тот еще цирк.

Если у твоего соседа ока (или миникупер или таже "девятка"), то фары твоего XL точно напротив его окон и если он маневрирует рядом с тобой, то поверь ему свет твоих фар совсем не доставляет удовольствия. Для света у него есть свои фары. Если тебе этот "ЦИРК" трудно представить, то можешь попробывать сам: подойди к машине с ксеноном, стань напротив фары, присядь и поверни голову в сторону фары и бампера, как будто ты проезжаешь около него в минимальном растоянии. Потом отпишись было ли тебе покайфу... и не хотелось ли тебе что бы водитель выключил фары...

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:04 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexNekh

при выходе из машины ты услышишь звук сигнала, оповещающий, что фары надо выключить. очень удобно.

звук есть, все правильно, как на всех машинах (на многих), но я все равно не выключаю, его он сам выключится, зато потом включать не нужно...

Цитата:

Сообщение от AlexNekh

там отрегулируй подсветку для каждого режима "день-ночь". там кнопка справа от спидометра.

да я это вкурсе, ... я говорю что в режиме OFF подсветка становится в режим день независимо от освещенности на улице, дневная подсветка всегда ярче чем ночная... если настроить дневной режим по яркости так же как и ночной то в солнечную погоду будет не айс...

короче ладно уже, мне по теме все понятно, евро свет делать не буду...

Alex01 · 28.01.2011, 22:10

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

Потом отпишись было ли тебе покайфу... и не хотелось ли тебе что бы водитель выключил фары..

а то ведь за 15 лет своего водительского стажа я ни разу не встречал по дороге автомобиль с ксеноном. Ближний свет потому и ближний, что настроен у любого авто, хоть у автобуса, на одну высоту. Еще раз говорю: выключать фары ночью - это аварийная ситуация. Не нужно так делать. Сосед не ослепнет, за себя переживай а не за соседа.

Zol · 26.02.2011, 17:06

Словил камень в фару. Не стал заморачиваться со стеклом, разобрал по схеме, установил ПТФ от логана. Результатом доволен, подошла как родная

Andrik X · 25.03.2011, 15:29

приветствую.
вопрос в теме мелькал, но ответа не было - ни кто так и не пробовал менять рефлекторную оптику на линзы (оригинал)?
на лансе себе переделал свет на линзы (и омыватели и адаптив) - насколько такое исполнимо на Ауте?

Alex01 · 25.03.2011, 17:17

ну так фары берешь нужные и в чем трудности?

Andrik X · 25.03.2011, 17:26

трудности в том, что в обычной оптике нет адаптива + распиновка разъема отличается. и соответственно не факт, что в основном жгуте есть проводка от Етакса. И увидят мозги модуль управления AFS...
поэтому и интересовался - делал кто в реальности, а не теоретически)
то что поставить можно - нет сомнений, вопрос в затратах времени.