Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2014, 10:09   #1
albedo
ЗАБАНЕН
 
Имя: Кирилл
Авто: Аут 2.4 XL из Белоруссии
Сообщений: 306
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Если только в сильные морозы. Метаноловая незамерзайка до -25 нормально идет через веерные.
А изопреновая - она и на обычных в мороз не очень, уж очень этот спирт густеет на морозе.

Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Avtandil Посмотреть сообщение
По поводу экономии жижи с веерными, фигня полная. Стояли у меня на ниссане, никакой экономии не заметил (только весь капот засрали так, что от зимки не отмыть было, ибо всегда подтеки). За определенный промежуток времени насос выдает всегда одинаковый расход. .
У меня стоят на Л9 - экономия есть. Насос выдает одинаковое давление, но сечение веерных форсунок меньше, иначе не было бы такого распыления.

Последний раз редактировалось albedo; 15.11.2014 в 10:30.
albedo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2014, 10:52   #2
globus64
Опытный
 
Аватар для globus64
 
Имя: Сергей
Авто: Ситро2,4-2012.Светлая кожа, полный "фарш".
Сообщений: 88
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

У меня на Коссере стоят веерные, с завода. Они точно не регулируются по высоте струи? Не пробовал, сломать боюсь...
globus64 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2014, 12:48   #3
Эдуард
Старожил Клуба
 
Аватар для Эдуард
 
Имя: Eduard
Авто: 4WD
Сообщений: 4,847
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

globus64, регулируются!См. здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...50&postcount=1
Эдуард вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.11.2014, 01:22   #4
tepkom
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander-III 2,0L. S81, ASX (Black Edition)2020
Сообщений: 253
По умолчанию Мой вариант подогрева штатных форсунок

Решил я сделать свой вариант подогрева форсунок. Купил в отделе реанимации советского автопрома лампочки без цокольные мощностью 1.2w в кол. 2-х штук, и 2 разьема с влагозащитой. Припаял к лампочкам провода. просверлил по 1 отверстию в каждой форсунке. Сначала зафиксировал лампочку на форсунке при помощи термоусадки. затем обмотал её черной изолентой, чтобы не светила в глаза и не выделялась цветом. И чтобы она не разматывалась закрепил узеньким кольцом термоусадки. От лампочки провода пропустил в отверстие и подключил на разьем. Ответную часть разьема подсоединил к разьему подогрева зоны дворников. Таким образом получилось что я в любой момент могу отключить и вытащить форсунку из машины. Фотки прилагаются. У этлгл решения есть еще один плюс, если приглядеться то можно увидеть как горят лампочки, и следовательно работают они или нет.
Изображения
Тип файла: jpg 20141115_154752.jpg (76.2 Кб, 191 просмотров)
Тип файла: jpg 20141115_154739.jpg (46.0 Кб, 184 просмотров)
Тип файла: jpg 20141115_154727.jpg (61.5 Кб, 189 просмотров)
Тип файла: jpg 20141115_161151.jpg (42.0 Кб, 186 просмотров)
Тип файла: jpg 20141115_161559.jpg (25.6 Кб, 183 просмотров)
Тип файла: jpg 20141115_161647.jpg (25.4 Кб, 187 просмотров)
tepkom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.11.2014, 10:06   #5
Диспетчер
Старожил Клуба
 
Аватар для Диспетчер
 
Имя: Диспетчер
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 1,281
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Лампочка рано или поздно перегорит - потребуется замена. ИМХО вариант с резисторами надежнее.
Диспетчер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2014, 11:27   #6
tepkom
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander-III 2,0L. S81, ASX (Black Edition)2020
Сообщений: 253
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Пробовал я вариант с резисторами. При уличной температуре около 5 я на ощупь не почувствовал нагрева. Уж не знаю с чем это связано. ну а поменять лампочку не долго. И есть элемент визуального контроля её работы.
tepkom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2014, 22:29   #7
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Цитата:
Сообщение от tepkom Посмотреть сообщение
Пробовал я вариант с резисторами. При уличной температуре около 5 я на ощупь не почувствовал нагрева. Уж не знаю с чем это связано..
Может быть с неверным подбором суммарного сопротивления?
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2014, 22:36   #8
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Цитата:
Сообщение от Борян- Посмотреть сообщение
Может быть с неверным подбором суммарного сопротивления?
Подскажи пожалуйста, какой мощности хватает на согревает форсунок?
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2014, 19:42   #9
Mobilis
Старожил Клуба
 
Аватар для Mobilis
 
Имя: Виталий
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,215
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Я по совету Боряна поэкспериментировал с резисторами и поставил на каждую форсунку паралельно по два резистора на 820 ом. Сегодня буквально подключил и проверил на ощупь, греются.
Mobilis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2014, 23:18   #10
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Не могу сказать точно, я купил смд-резисторы, но не решился ставить их, опасаясь ненадежности пайки, поэтому взял что было под рукой, с учетом закона Ома подобрал то, что мне нужно.( вспомните, когда сопротивления складываются, а когда нет) у меня было 4 резистора по 500 Ом(по паре последовательных подключено параллельно) на каждую форсунку, чтобы прогревать несильно, но по всей площади
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.11.2014, 23:40   #11
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Резисторы какой мощности были?

Добавлено через 3 минуты
По полватта получается на резистор . И мощность всей гирлянды около двух ватт.

Добавлено через 8 часов 26 минут
Не, я не правильно посчитал.
Ватт на гирлянду и по 0.25 на резистор.
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 13:06   #12
Борян-
Старожил Клуба
 
Аватар для Борян-
 
Имя: Борис
Авто: Outlander IV 3.0 AT
Сообщений: 1,156
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

опять не совсем правильно, 500 Ом на резистор, это никуда не меняется же), но в сумме 4 шт дают 1 КОм из-за последовательно параллельного подлючения)))))
Борян- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 20:11   #13
tepkom
Житель Клуба
 
Имя: Вадим
Авто: Outlander-III 2,0L. S81, ASX (Black Edition)2020
Сообщений: 253
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Цитата:
Сообщение от Борян- Посмотреть сообщение
опять не совсем правильно, 500 Ом на резистор, это никуда не меняется же), но в сумме 4 шт дают 1 КОм из-за последовательно параллельного подключения)))))
В последовательной ветке получается по 1.2 КОм ( согласно цветовой маркировке у тебя резисторы по 510 Ом). А 2 параллельные ветки по 1.2 КОм дают в результате 510 Ом. Так что общее сопротивление резисторов у тебя 510 Ом. Только у меня есть маленькая просьба, не мог бы ты померить какое сопротивление у тебя получилось на разъеме подключения. Есть подозрение что у тебя средние точки последовательных резисторов соединились и в результате у тебя там другое сопротивление получилось.
tepkom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 16:23   #14
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Не 500 они дают или я схему не правильно представляю.
Я и 2-й раз не правильно мощность посчитал, позор на мою голову.
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 20:33   #15
Sludnov
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.

Так и со средней точкой сопротивления такое же получается.
510/2+510/2=510
Sludnov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU