Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2014, 17:12   #1
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Народ, а какой у вас расход газа показывает компьютер при езде в городе, в частности в Москве, интересуют 3 литровики, у меня 17-18 это нормально?
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2014, 09:37   #2
Анисимов Олег
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: XL 3.0
Сообщений: 350
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Цитата:
Сообщение от claude_84 Посмотреть сообщение
какой у вас расход газа показывает компьютер при езде в городе, в частности в Москве, интересуют 3 литровики, у меня 17-18 это нормально?
1. Какой компьютер? Если бортовой, то он показывает не расход газа, а типа "расход бензина", а по факту расчетный расход бензина от расхода воздуха.
2. 17-18 литров по Москве очень даже хорошо при условии, что при езде на бензине бортовой компьютер показывает ту же цифру. А если на газу цифра отличная от бензина, то требуется более точная настройка ГБО.
Например показания:
- На бензине 14-15, а на газу 16-17 - ГБО "беднит".
- На бензине 14-15, а на газу 11-13 - ГБО "богатит".
И беднит и багатит не есть хорошо как для машины (могут выйти из строя катализаторы), так и для расхода газа:
- богатит - расход газа свыше нормы;
- беднит (падает мощность, длиннее и длительнее разгоны, АКПП позднее будет переключаться на повышенные передачи) - расход газа свыше нормы.
Но надо не забывать, что мозги управления двигателем постоянно корректируют состав смеси по качеству (обогащают - обедняют) если параметры смеси вылезают (по моему) за 10%, от ранее установившихся.
Т.е., что бы "засечь" показания на бензине надо хотя бы пару дней на бензине поездить.
Анисимов Олег вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2014, 22:34   #3
Andrey_Sh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Citroen C-Сrosser 2.4 CVT
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

у мну метан на 2.4. пока нужна только чистка дросселя-обороты холостого хода плавают. на бензине незаметно.
пробег-3т км на газу.
и да,расход на газу показывает больше бензина.

Последний раз редактировалось Andrey_Sh; 25.04.2014 в 22:35. Причина: добавление
Andrey_Sh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2014, 00:08   #4
стрелок
Житель Клуба
 
Аватар для стрелок
 
Имя: Роман
Авто: Passat Alltrack
Сообщений: 124
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Баян http://vk.com/video-11766299_1683494...17579a68df0ad8
стрелок вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.04.2014, 21:30   #5
bert222
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC CVT
Сообщений: 20
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Кто нибудь загонялся по типу свечей под газ? Нашел в экзисте, так и не понял в чем между ними разница.
NGK 1313 и NGK 2687
bert222 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.06.2014, 12:13   #6
TITAH
Вступаю в Клуб
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 19
Радость Re: Установка газового оборудования на XL

Цитата:
Сообщение от bert222 Посмотреть сообщение
Кто нибудь загонялся по типу свечей под газ? Нашел в экзисте, так и не понял в чем между ними разница.
NGK 1313 и NGK 2687
Всем!
Эти свежи не смотрел......
У меня стоят denso iridium tough.
Разница есть, и она чувствуется: в приемистости и разгоне.
не кардинальная, но есть.
почему ставить:
-избежите таких страшных вещей, как возможное калильное зажигание
-характеристики сгорания газа другие, нежели на бензине (время сгорания, температу- ра), поэтому газовые (точнее бензино/газовые) лучше подходят
-срок эксплуатации намного больше. Официально, к примеру, та же самая Денсо заявляет о 100к, в реальности,думаю, больше. Тем, кто ездит на обычных (а есть и такие)) 100к на газе - на этих сможете больше)))) В общем, поставил - и забыл.

И ещё пару слов. Хотел бы поддержать тех, кто ездит на газе, т.к. помимо экономии денег, (к слову сказать, очень даже нелишних порой) наши машины и выбросы делают по-минимуму. Да и то, в основном, во время прогрева, т.е. до переключения на газ.
Глупы и голословные заявления некоторых товарищей (в силу ограниченности последних даже цитировать их не буду), заявляющих, что, мол, газ удел тазов да газелей,да и пахнет выхлоп плохо....
Народ, окститесь!!!
На моей машине после прогрева и при корректной работе катализатора из выхлопной идёт ПАР! (СО2 и вода - примерно то, что мы с вами выдыхаем).
Потому что в газе минимум примесей и твёрдых частиц и все они сгорают, а что остаётся - дожигает катализатор. Поэтому выхлоп не пахнет вообще.
И это забота об экологии города, региона, страны. Газ намного экологичнее, а природный - ещё и возобновляем.
Теперь про "газелистов". Думаю нет смысла объяснять разницу в оборудовании за 300$ и 30000р и больше. Так же как нет смысла объяснять про очевидные преимущества, как экология (повторюсь) , существенная экономия (а у меня это 70-80кр в год), увеличенный запас хода, всегда чистый двигатель и свечи, отсутствие смывки бензином масл плёнки с деталей и электрохимической коррозии, нагара, бензонасоса.
В общем, тем, кто хает газ - приберегите слюни.
Ну а кто ездит - так держать, вы на правильном пути!
Всем спасибо!))) С наступающим праздником!!!
TITAH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.04.2014, 18:28   #7
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Спешу похвалиться, после прошивки от Ёжика расход по городу на газу стал составлять 16 литров))
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2014, 09:20   #8
claude_84
Старожил Клуба
 
Аватар для claude_84
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander XL 2.0T
Сообщений: 1,907
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Удовольствие к сожалению было не долгим. На трассе лопнул газовый шланг, ведущий от редуктора к форсункам с сильным хлопком. После этого была обнаружена течь масла сальника или прокладки, пока точно не могу сказать. Двигатель перестал работать на холостом ходу, появились шумы распредвала, ГРМ. Увеличение давления газа в двигателе способстовало ли появлению данных проблем в двигателе?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0160.jpg (62.1 Кб, 122 просмотров)

Последний раз редактировалось claude_84; 03.05.2014 в 09:39.
claude_84 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2014, 13:57   #9
doktorgas
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

claude_84, выбрасывайте этот редуктор, они проблемные.
doktorgas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2014, 15:24   #10
Agarushka
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,795
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Увеличения давления газа в двигателе не было. Датчик давления обнаружил увеличение давления и уменьшил время открывания форсунок. А вот почему поднялось давление? Скорее потому что уменьшилось разряжение во впускном коллекторе. По другому говоря: если впускной коллектор негерметичен, то увеличивается давление газа, но на работу двигателя давление газа никак не влияет. Повлиять может только подсос воздуха извне. Отсюда нет холостого хода, поскольку не весь воздух проходит через ДМРВ и в горшки попадает скорее всего бедная смесь
Agarushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.05.2014, 10:48   #11
MAKER___
Вступаю в Клуб
 
Аватар для MAKER___
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Всем привет, посоветуйте какой фирмы Газобаллонное оборудование поставить.
MAKER___ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2014, 01:21   #12
anti_36
Опытный
 
Аватар для anti_36
 
Имя: Александр
Авто: Lexus RX300
Сообщений: 81
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Цитата:
Сообщение от MAKER___ Посмотреть сообщение
Всем привет, посоветуйте какой фирмы Газобаллонное оборудование поставить.
Из личного опыта:
Мозги лучше и дешевле STAG-300 Premium или обычные.
Форсы - AEB, не имеют температурной зависимости, скоростные, ремонтируются за 15 минут в домашних условиях.
Редуктор лучше lovato, только не Atker, за остальных не знаю.
anti_36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2014, 15:26   #13
ДВК
Опытный
 
Аватар для ДВК
 
Имя: Денис
Авто: Вольво XC90
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Тут надо смотреть какое оборудование чаще используется в регионе, опыта установщиков, чтоб проблем в эксплуатации и обслуживании было меньше, у нас более распространено ОМВЛ его и поставил за 10000 вроде пока проблем нет
ДВК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2014, 16:43   #14
Filimon999
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Ставь конечно .
я вот поставил на XL 2.4 CWT очень нравится двигатель работает мягче(у газа октановое число выше) потеря в мощности минимальна (после 4000 об.м вкл до впрыск бенза) цена газа соответственно ниже . из минусов то что балон у меня стоит заместо запаски
Filimon999 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.05.2014, 23:01   #15
Мура
Житель Клуба
 
Имя: Мурат
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 103
По умолчанию Re: Установка газового оборудования на XL

Парни, посоветуйте. Поставил газ, пробег на нем примерно 70 000. Катализаторов нет, впаял RC цепь, периодически появляется ошибка "бедная смесь" иногда по двум банкам сразу, иногда после "тапка в пол" глохнет. Ошибки скидываю сканером. Если попросить обогатить смеь, перестанет ли глохнуть? Установщиков уже за@ал, но не отказываются обслуживать. Это радует. Несколько раз настраивали с компом, сам в настройках ни бельмеса, не лезу в их работу, но все равно иногда глохнет после сильного разгона. Говорили, что настраивали для экономичной езды, может в этом проблема? Заранее спасибо.
Мура вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Настройки через MUT-III установленного оборудования Timka Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2 22.07.2008 14:26

Текущее время: 19:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU