К марке стороннего производителя (CTR) прилепили оригинальный номер мицу (4422A012), чтобы почаще всплывало в гугле. Имхо, не стоит постить эту мешанину сюда, толку то ноль от такой инфы.
Добавлено через 1 час 8 минут
CTR CRM-32 чаще других мелькает как замена 4422A012. Но смущает, что каталоги не всех магазинов его применяют для XL. Может кто ставил уже, отпишется для 100% уверенности.
Третью неделю exist творит что хочет, постоянно снимая заказ...два раза перезаказывал LYNX, TRW и оригинал...все сняли(
В выходные поеду менять на оригинал в наличие...
DrSleep, дык я по совету 'товарищей'...))) тут в ветке отписывался один товарищ про Lynx..., да и японская деталь как никак) в любом случае не срослось и будет стоять оригинал)
Третий год не заказыаю в экзисте, автодок дешевле и удобнее мне. До других магазинов ехать неохото. А тяги лучше оригинал (TRW), я тут сдружился с парнями с форума, не оригинальные тяги не айс. Тема насущная и непонятная, как мы выясняли не держак и мотание по дороге тыц
Последний раз редактировалось amel; 05.03.2015 в 20:36.
amel, вот как раз земляк в другой ветке спрашивал про излишнюю чувствительность руля:
Скрытый текст
Добрый день.
Прошу помощи .
Не смог пока до конца разобраться с поиском, но вопрос есть .
Outlander не первая моя машина .
Но заметил , что на скорости после 60-ти становится очень вёрткая, очень сильно реагирует на малейшее движение руля и если на многих машинах на скорости руль становится как бы тяжелее, то здесь как бы наоборот.
Думал, что это свойство моей резины на скользкой дороге.
Сейчас стало сухо, но поведение осталось .
Машина не битая, влево-право не тянет, люфтов в подвеске нет .
Как считаете сейчас всё таки сгонять машину на сход-развал, или подождать перехода на летнюю резину ?
Или это специфика этой модели ?
[свернуть]
это не последствия уставших тяг/наконечников ? Или не похожи симптомы на вашу тему?
Сход развал, либо резина. При люфте в тягах или рейке машину жутко мотает, особенно на летней низкой резине. Причём при убитых наконечниках только стук на малой скорости и мелких кочках.
А чем плохи корейские запчасти? CTR тоже корейский, однако шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора выхаживают по нашим дорогам не один десяток тысяч километров и стоят при этом вполне разумных денег.
А чем плохи корейские запчасти? CTR тоже корейский
CTR - корейский производитель. LYNX -имхо, безродный упаковщик. Ему никто не мешает "выпячивая" свою регистрацию в Японии, размещать заказы как в Корее, так и в Китае, "скромно" умалчивая о последнем. Возможно из корейского у них- только дворники)) На дроме тёрли, что LYNXauto - детище российского дистрибутора запчастей, компании Росско и в коробках 100% китай.
Схема то популярная в последнее время. Надпись "JAPAN", качественная яркая упаковка, мощный маркетинг своё дело делают, народ покупает.