[victor_kamui]

хм... ну если найти подходящие датчики в Европе или Америкосси, могу поспособствовать покупке забугром и удешевлению их доставки в Москву. много не привезу но 2 - 3 комплекта - без проблем. Важно найти их.

я просто не люблю, когда вся панель в авто утыкана дополнительными дисплейчиками - парктроник, TPMS, навигатор, - что еще?!... и уж тем более "соплями" проводов, которые идут к 12-вольтовой розетке... вот все-таки хотелось бы добить "тему" =)

[Shpunt]

ну будет у тебя на приборке показываться иконка "спущено колесо". и что дальше? а какое именно - пойдёшь сам определять на глаз

[victor_kamui]

хочешь сказать, что не покажет иконку авто (как индикатор открытых дверей например) с указанием колеса? это ты на 100% уверен?

[Shpunt]

на приборке одна иконка - "спущено колесо". всё. какое конкретно - не указывается.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------

во что нашёл
http://www.mitsubishi-tpms.com

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

вот ещё интересный вариант. нештатный. 5 сенсоров.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ----------

ха. а тут он идёт со значком Пежо 4007. гы

к сожалению, изображение утрачено

this is TPMS system from 4007, Mitsu's "brother". Display only need 12 V and monitoring the 5 tires (YES, spare tire including), it's retroilluminated, and it has a price of around 280 euros, for 5 sensors + display.

[SoundMan]

280 евро - это безумно дорого (а еще доставку прибавить надо). Тут же уже был достойный вариант от корейцев...

[Earl_Vadim]

Originally Posted by victor_kamui

я просто не люблю, когда вся панель в авто утыкана дополнительными дисплейчиками - парктроник, TPMS, навигатор, - что еще?!... и уж тем более "соплями" проводов, которые идут к 12-вольтовой розетке... вот все-таки хотелось бы добить "тему" =)

Аналогично.. именно поэтому выбирая голову с нави, рассматривал варианты исключительно с ТПМС. Предложений крайне мало, увы.
Наверно потому, что тема ТПМС не очень популярна у нас, вот китайцы и не комплектуют свои бессмертные изделия..

[Labeaz]

Originally Posted by Labeaz

Для информации (если кому интересно).
Езжу с системой контроля давления Carax TPMS CRX-1002 (внешние датчики давления) уже около недели. Впечатления пока самые положительные. Все работает так, как должно. Вполне доволен.
Также пока не определился с местом установки дисплея - пока валяется в нише перед ручкой КПП... возможно, там и останется - незачем ему все время глаза мозолить, ИМХО.

Опять же, для информации.
Откатался с TPMS уже почти полтора месяца.
Выводы, полученные за время эксплуатации:
Ставить рекомендую, т.к. обыденных и достаточно часто возникающих ситуаций, в которых система реально спасает, я для себя насчитал уже, как минимум, две разновидности!
Первая - тут все просто - прокол на трассе при движении с большой скоростью. В моем случае, до установки TPMS прокол обнаружен вовремя не был, машина вела себя вполне адекватно (пробито было заднее левое колесо). Примерно смог прикинуть, что проехал с момента прокола около 60 км со скоростью 140-160 км/час. Результат - покрышка на выброс. Была бы TPMS - прокол был бы замечен тут же и вовремя пробитое колесо было бы поменяно на запаску, т.е. покрышка осталась бы цела (на фоне стоимости наших штатных 18" покрышек стоимость TPMS уже не кажется такой уж неоправданно высокой, кстати ).
Вторая - вот тут уже система была установлена, поэтому дала ответы на множество вопросов, которые тут так или иначе поднимались. Надо признать, что, как и большинство соклубников, устанавливая TPMS, я в последнюю очередь обращал внимание на такой параметр, как температура внутри колеса. Нужен он или нет? Какой от него толк? Какое должно быть пороговое значение верхней температуры? В этой ветке об этом уже было много сказано...
Теперь реальный пример, который дал мне дополнительный повод убедиться, что деньги на девайс потрачены не зря.
В соседней ветке, про шумы, я описывал ситуацию, когда, как выяснилось, сзади застучали пальцы направляющих суппорта... Для устранения данного "эффекта" пальцы были смазаны и звуки исчезли, но...
Отъезжая от сервиса, заметил, что сзади колодки начали поскрипывать, кроме того, появилось ощущение, что машину что-то придерживает... т.е., я сделал вывод, что колодки не расходятся до конца и трутся о тормозной диск. Прикинул, что это могло произойти от того, что переборщили со смазкой и заложили ее лишка, вот направляющие и "выпирает", подклинивая колодки. Т.к. возвращаться в сервис в тот момент времени не было, решил заглянуть с этим делом к ним после работы.
Вечером, садясь в машину, заметил, что основной блок в салоне пропищал 3 раза Я удивился, не понимая, в чем дело...
Оказалось все очень просто. Когда датчики с экраном "просыпаются" (когда хлопнешь дверью, садясь в машину, например) - они показывают последние зафиксированные показания давления и температуры в колесах. Дык вот. В том самом колесе температура поднялась выше 60 градусов! Видимо, уже после того, как я вышел из машины.
Это я к вопросу о том, может ли колесо нагреваться. Еще как может! И при неисправностях тормозной системы, как показала практика, это на самом деле происходит. Причем, в моем случае, я с неразведенными колодками проехал всего-то километра 4 по городу, без особых пробок и сильно не оттормаживаясь. При этом произошел такой мощный нагрев.

В общем, штука действительно хорошая. Нисколько не жалею о ее приобретении.
К вопросу о выборе системы - принципиально только одно - внешние датчики или внутренние...
Думаю, что этот вопрос решается достаточно просто и в основном зависит от того - имеете вы второй комплект колес (зимних) или нет.
Т.е., если у вас 2 комплекта колес, то, скорее всего придется выбирать систему с внешними датчиками, либо переплатить за покупку дополнительных 4 датчиков (по сути, проще тупо вторую TPMS в таком случае купить).
Я выбрал первый вариант, т.к. платить за две системы как-то не очень хочется...
Если используется один комплект дисков и раз в пол-года переобуваете резину - тогда нужно брать внутренние датчики.

Вот такие соображения из собственного опыта
Всем удачи на дорогах! И главное - безопасность - это такая штука, которой вряд ли может быть лишка (только на надо обвинять меня в фанатизме, я не такой ), TPMS в наших машинках - хорошая прибавка именно к безопасности, потому ставить ее ИМХО надо, она свои деньги отрабатывает!

[Shpunt]

Originally Posted by Shpunt

вот ещё интересный вариант. нештатный. 5 сенсоров.

к сожалению, изображение утрачено

Тут купить можно.
http://www.the3rdeye.com.my/fproductss.html

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:47 ----------

А вот его цена:
TE800T – TPMS for 4 tires @ $250.00
DHL charges to Moscow @ $50.00

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------

и ещё он есть в допах под номером 70.
http://www.block-mitsubishi.ru/ru/au...o_accessories/
Надо узнать цену в Рольфе.

вот ещё фотка

[AlexandrStorm]

Доброго дня. А кто может подсказать: голова стоит Challenger 9705, с TPMS. Искал "родные датчики" - нашел PR 9705 (6-8 тыр.), да и в наличии они не везде есть. Не подскажете, а обязательно именно родные датчики брать или может есть что-либо на замену.

[Shpunt]

Надо знать какую частоту понимает Challenger 9705. Под эту частоту и брать датчики.

[AlexandrStorm]

Я посмотрел на задней староне приблуды - там разъем четырех-контактный на нем висит бумажка TPMS, я так понимаю туда подключается приборчик, который показания с датчиков и принимает. А вот где узнать, у каких приборчиков есть такие же разъемы?

[joni-crew]

Слушай класс, так подробно описал........ премного благодарен, а то думал, ставить или нет.....
пример не плохой.......

[Delfin]

Сообщение от Shpunt: "ха. а тут он идёт со значком Пежо 4007. гы "


Shpunt, я че-то не нашел информации со значком Пежо 4007. Где посмотреть?

[Shpunt]

Значёк "Пежо"
Я думаю, его просто кто-то туда прилепил.
а купить можно тут:
http://www.the3rdeye.com.my/fproductss.html

к сожалению, изображение утрачено

[mishide]

Вот, кмк, интересный вариант: http://www.gentex.com/auto_plo_interior.html Седьмое зеркало сверху: Tire Pressure Monitoring Mirror
Модуль TPMS встроен в электрохромное (т.е. самозатемняющееся) зеркало. Хороший вариант, зеркало такое давно хотелось и для TPMS модуля там самое место. Практически штатный вариант по внешнему виду. Вот только похоже, что в продаже такой вариант отсутствует. То ли это еще перспективная разработка, то ли они это делают строго в OEM варианте под конкретные модели машин. Кто-нибудь видел что-нибудь подобное у других производителей. Вроде бы логичная концепция, неужели нигде никто такого не продает?