Плавают обороты. Глушим ЕГР.

mig1979 · 13.12.2018, 13:03

Цитата:

Сообщение от kostya7374

Действительно дело было в прокладке дроселя. Закусило ее. Поменял и все идеально как раньше. Всем спасибо. На самом деле был очень уверен что с прокладкой все хорошо.

Доброго времени суток! как выяснили что её закусило? Та же проблема.... Это как-то видно по прокладке? И что значит затягивал по мануалу? Я думал снял-поставил.... Адаптировал и все....

amel · 14.12.2018, 13:00

Цитата:

Сообщение от mig1979

Та же проблема.... Это как-то видно по прокладке?

Обычно сдвигаете корпус дросселя на свое место, прокладка выпирает из своего посадочного и ее закусывает, соответственно рвется. Короче нельзя двигать прижатый корпус дросселя.

Токарь · 20.12.2018, 04:01

Поменял прокладку - не она(.

Парни, накатом (нейтраль) падают обороты до 500, затем плавают от 100\1500. Были моменты когда глохла. Пару секунд и обороты приходят в норму.

Дроссель мыл, свечи новые, егр и глушил , затем разглушил, симптомы не пропали. Прокладку под дросселем менял, ДМРВ вместе с корпусом (вся приблуда в сборе) ставил от другой машины, без изменений. Ошибок нет. Заправку не менял (монополия))))
Борюсь с недугом 4 года!)
Вся беда проявляется в мороз за -20- -25 и ниже. При - 40 пляшут даже на холостых.
На дроссель патрубки тёплые. Убрал забор воздуха из под решётки, сделал со стороны коллектора ( жигулёвская гофра). Температура плаванья опустилась ниже)))-30.
Где то чо то подмерзает или подсасывает? Где и что?

amel · 20.12.2018, 19:24

Цитата:

Сообщение от Токарь

Вся беда проявляется в мороз за -20- -25 и ниже. При - 40 пляшут даже на холостых.
На дроссель патрубки тёплые. Убрал забор воздуха из под решётки, сделал со стороны коллектора ( жигулёвская гофра). Температура плаванья опустилась ниже)))-30.
Где то чо то подмерзает или подсасывает? Где и что?

Мне кажется это ДМРВ, хотя читал что ты переставлял полностью патрубок с другого авто.

Токарь · 21.12.2018, 07:18

Цитата:

Сообщение от amel

Мне кажется это ДМРВ, хотя читал что ты переставлял полностью патрубок с другого авто.

Да, с пыжика. Весь впускной до дросселя . Правда было -10 и накатом обороты опускались до 500 . В мороз небыло возможности проверить на гуляния после трассы. Всё бы ничего , но работаю за городом , да вдруг ехать куда.
Прошлой зимой был момент, включил нейтраль , съехал с трассы авто заглохло. Запускается без проблем.
На днях поменял кольцо прокладку под дросселем , то ли от чистки , то ли от снятия вкуса, возможно новая прокладка , но пепелац поехал легче, на газ более реагирует.
С выходных -35-40 обещают , посмотрим.

Токарь · 24.12.2018, 21:00

Цитата:

Сообщение от amel

Мне кажется это ДМРВ, хотя читал что ты переставлял полностью патрубок с другого авто.

Седнешнее видео. Если газануть в процессе колебаний обороты плавно встают в норму.
https://youtu.be/ZFnVWB7GFpk

Yaboss · 21.12.2018, 08:28

Надо проверить дымогенератором на герметичность впуска. Где то воздух подсасывает мне кажется. Недавно менял свечи и не одел одну трубку, так вот обороты тоже прыгали, сначала приуныл, а потом увидел проблему.
На морозе может что то дубеет, теряет эластичность.

Токарь · 21.12.2018, 09:09

Цитата:

Сообщение от Yaboss

Надо проверить дымогенератором на герметичность впуска. Где то воздух подсасывает мне кажется. Недавно менял свечи и не одел одну трубку, так вот обороты тоже прыгали, сначала приуныл, а потом увидел проблему.
На морозе может что то дубеет, теряет эластичность.

Что за трубка ?

Yaboss · 21.12.2018, 15:40

Все надо смотреть, у меня кстати на морозе очень слабо сидела трубка от клапана PCV вентиляции картерных газов, пока поставил хомут, но надо заказать новую.

Токарь · 22.12.2018, 05:35

Цитата:

Сообщение от Yaboss

Все надо смотреть, у меня кстати на морозе очень слабо сидела трубка от клапана PCV вентиляции картерных газов, пока поставил хомут, но надо заказать новую.

Смотрел и промывал клапан. Шланчик плотно сидит.

Yaboss · 28.12.2018, 07:32

Проверьте еще подсос воздуха через вакуумник тормозов. Может отсоединить трубку и заглушить отверстие, НО только аккуратно ехать, тормоза будут оооочень слабые

alexsajan · 26.02.2019, 14:35

Подскажите, все-таки есть или нет клапан ЕГР на Ауте 2,4 2008 года?

Токарь · 26.02.2019, 15:03

Цитата:

Сообщение от alexsajan

Подскажите, все-таки есть или нет клапан ЕГР на Ауте 2,4 2008 года?

Есть. Смотри под дросселем .

alexsajan · 26.02.2019, 15:07

Стояли морозы обороты ХХ начали плавать, несколько раз глох на перекрестке, купил жидкость для промывки заслонки, не снимая заслонки побрызгал на нее. Теперь не глохнет, но обороты так и плавают на холостых на прогретом двигателе.

alexsajan · 27.02.2019, 08:49

В общем сегодня заезжал на диагностику, спец сказал, что клапан ЕГР до конца не закрывается из-за этого обороты гуляют. Предложил заглушить клапан сначала программно, т.е. заменить прошивку на ЕВРО-2, потом уже заглушить клапан физически. На днях поеду в сервис, сказал, что нужно узнать какой процессор стоит и вытащить прошивку, затем он её пересоберет и прошьет. Кто-то делал так? Цена вопроса от 6 до 8 тыс.руб.