[igorche]

su814, свиста у меня и небыло особо ,а вот дребезг меня уже реально высаживал. Дребезг ушел совсем. Щас хоть едешь как человек
На ремне я чето не посмотрел надписи досканально ,а на коробке был такой логотип

[dmitr70]

Сообщение от M.V.K.

Насколько я понял, в ASX тоже ЭУР и там эта проблема тоже есть?

ЭУР во всех комплектациях, но проблемы только на 1,8. Остальные не жаловались вроде...

[su814]

Кстати тут поднимали тему про повышеную нагрузку на шкивы и прочее!
А с чего она будет повышеной . .. везде стоят подшипники а им как известно все равно с какой стороны будет приложена нагрузка(слева ремень на него давит или справа) а в виду того что натяжка ремня не изменилась ни на сколько то мы имеем то же что и было со штатным ремнем

[v888v]

Сообщение от su814

.. везде стоят подшипники а им как известно все равно с какой стороны будет приложена нагрузка..

Подшипникам - да. Далее. Подшипники тоже на что то давят. Передают нагрузку. Судя по схеме перепрокладки - с этим всё нормально. Не на что вроде думать. Везде нагрузка передается на - такие же элементы конструктива (на которые и раньше передавалась)! Имхо - всё норма!

[knife]

Был я пару дней назад у ОД в очередной раз по поводу дребезга.
Выдали мне бумажку, что дескать все в порядке.Сказали что обращений на эту тему
много. Показал схему прокладки ремня. Сказали что идея хорошая,но сами менять не имеют права.Инженер по гарантии сказал что если будет разряжен аккумулятор то будет свистеть ремень на шкиве генератора. Ролик натяжителя менять не хотят.

[igorche]

Сообщение от knife

Показал схему прокладки ремня. Сказали что идея хорошая,но сами менять не имеют права.

Тоесть можно считать одно неофицальное одобрение получено...

Инженер по гарантии сказал что если будет разряжен аккумулятор то будет свистеть ремень на шкиве генератора.

А сейчас он где свистит? Он стопудово свистит иногда - я вчера слышал. И если на то пошло ,зарядка аккумулятора у меня 12.9 при этом. У меня пандора стоИт - она в том числе и по зарядке отчитывается когда я ей звоню. Это каждый день делаю и не по разу...

Ролик натяжителя менять не хотят.

Ага ,типа обращений много - будем лучше отписываться...

[su814]

igorche, у нас идет проскальзывание на шкиве компрессора кондея, сам лицезрел . .
а на счет того что после переделки будет проскальзывать на генераторе это бред . . там обхват остается вполне приличный
ты кстати не сравнивал новый и оригинальный ремень! Меня оригинальный как то не впечатлил

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:19 ----------

если получится заеду завтра к ОД покажу им решение, может они еще пошевелятся . . .Чем больше напишут на завод тем лучше . . хотя могут тупо забить

[igorche]

su814, трудно сказать. Если два новых рядом положить - оригинальный и гейтс ,можно что то говорить. А так ,оригинальный всетаки у меня десятку уже отмотал...

[igorche]

v888v, тогда получается ,что при начале движения ,натяжитель натягивает ремень с одной стороны ,а с другой стороны его как бы дергает ведущий шкив двигателя? И в долю секунды ремень как бы растягивают в разные стороны и он вибрирует между компрессором и генератором. Ну это как резко дернуть веревку двумя руками в разные стороны и натянуть - получим вибрацию... Правильно я понял?
Я и su814 просто устранили это вибрирующее место перетяжкой ремня. Скажите мне ктонибудь ,можно эту схему нам оставить нет?!..

[su814]

igorche, как ты не знаю а я к старой схеме не вернусь
как вспомню что было аж бесит

[Евгений72]

Сообщение от igorche

v888v, тогда получается ,что при начале движения ,натяжитель натягивает ремень с одной стороны ,а с другой стороны его как бы дергает ведущий шкив двигателя? И в долю секунды ремень как бы растягивают в разные стороны и он вибрирует между компрессором и генератором. Ну это как резко дернуть веревку двумя руками в разные стороны и натянуть - получим вибрацию... Правильно я понял?
Я и su814 просто устранили это вибрирующее место перетяжкой ремня. Скажите мне ктонибудь ,можно эту схему нам оставить нет?!..

Ну вот не верю я, чтобы япы так лохонулись, тем более проблема старая ещё с ASX. Игорь, ты в Оками-Восток как я понял на понедельник записался, скажи на какое время, я бы тоже подъехал. Уж больно хочется услышать аргументы инженера по гарантии.

[v888v]

Сообщение от knife

..Показал схему прокладки ремня. Сказали что идея хорошая,но сами менять не имеют права.Инженер по гарантии сказал что если будет разряжен аккумулятор то будет свистеть ремень на шкиве генератора. Ролик натяжителя менять не хотят.

В районе 1200 об/мин по тахометру. Так и есть. Маленький звенящий дребезг. Именно свиста пока не слышал. Так и не прислушивался особо.

[v888v]

Вот решил проверить. Открыл капот . Посадил помощника погазовать. (До 1500 об). Включил климат. Смотрю - ремень ходит ровно, как по струне. В 9 случаях из 10 перегазовок (увеличения оборотов от 800 до 1500) - ремень ходит ровно. Даже идеально. Отклонений - никаких нигде! Глазомер нормальный, допускаю не более 0,5 мм, но уверен что 0,5 мм на сторону я бы увидел! Но разок (из 10) ловится - начинает кратковременно вибрировать на провисе от шкива кондиционера до шкива генератора. Причем не хило так в резонанс входить, со значительной амплитудой . Не поверил бы, если б сам не видел. Отвечаю - амплитуда бросков ремня, максимально, примерно 6-8мм на сторону замечена, кратковременно. Происходит быстро. Водителем воспринимается как "рык" при ускорении.

Основная ровность хода ремня - вызывает уважение, доверие к механизму. Всё ровно. Вибраций нет.
Но кратковременно пойманные моменты с бросками вибраций в провисе и "трепетание" ремня под 6 мм (в одну сторону) - вызывает недоумение. Что это? Сверхэластичность ремня? Эффект проявился и при 1000 об и при 1200 об. Проявляется не постоянно, а при определенном способе нажатия на педаль. То есть ловится в одном случае из 10 .. ИМХО
Существует ведущий шкив - коленвала. И три ведомых шкива - помпа, генератор, кондиционера. Провис, отклонение ремня в сторону, в определенной точке, означает, что задняя волна ремня "прибежала" а передняя ещё не "убежала". "Отстает". А отстает она на шкиву кондиционера, раз перед ним вибрирует. Смотрим рисунок.

Вроде все ясно. Но по движению ремня за шкивом кондиционера идет шкив двигателя - ведущий. Это рядом! Эта ветка короче, чем та которая "набежала". И ведущий стоит вначале а не в конце набежавшей ветки! А такое невероятно! Если бы шкив генератора был ведущий - тогда да, вероятно. Выходит рассуждения не верны! И волны и вибрация образуются не от эластичности ремня и нагрузки на шкивах (кондиционера).
Получается. Это тот самый резонанс конструктива всех деталей , что трудно просчитать, и в который попадает ремень в движении. Вызывается он волнами при движении ремня. Возникает кратковременно. Резко. Этот участок оказался резонансным ..
Конструктивная особенность .. ИМХО ..

[su814]

v888v, меня посади за руль я тебе сделаю как минимум 9 из 10 с вибраццией
еще очень важный момент
во время нажания на газ муфта кондея должна быть замкнута

[igorche]

Сообщение от su814

v888v, меня посади за руль я тебе сделаю как минимум 9 из 10 с вибраццией

Угу. Согласен. А я еще умею держать вибрацию при старте секунды три четыре...

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Сообщение от su814

igorche, как ты не знаю а я к старой схеме не вернусь
как вспомню что было аж бесит

Тоже бесило. Тоже не хочу возвращаться...

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:53 ----------

Сообщение от Евгений72

Ну вот не верю я, чтобы япы так лохонулись, тем более проблема старая ещё с ASX. Игорь, ты в Оками-Восток как я понял на понедельник записался, скажи на какое время, я бы тоже подъехал. Уж больно хочется услышать аргументы инженера по гарантии.

Да оками. В 12.30. Приезжай.
Суть в том что они менять не отказываются. Возможно что после замены даже норм будет. Какое то время...